Посоветуйте парус/комплект на 6 м/c на море - Страница 2

Ш. Нобель · 12.12.2009, 16:37

Слаломка без топового верха, думаю, будет тупить. а это деньги, деньги... а ты, Крок, чел семейный...
мой вариант - бу камберный 8,3-8,5 + плавничок побольше + бигфрирайд= Для удовольствия хватит.
Но если цель - быть в лайтвинд быстрее всех... опять - деньги, деньги, и не факт -удовольствия.

Crack O'Deal · 12.12.2009, 16:55

Цитата:

Сообщение от Ш. Нобель

... и не факт -удовольствия.

Вот в этом и соль вопроса... У всех любителей такие ощущения от ветра 6-7 м/с или все же есть счастливые варианты? Как я говорил, заглиссировать в этот ветер проблем нет, есть проблема получить от этого тоже удовольствие как от паруса меньше 7-ки.

Да, что-то я загнул... ну да не впервый раз, вы наверное ко мне уже привыкли

Кстати, слышал мнение, что на черепашей скорости фордак легче учить. Есть такое?
Может 6-7 м/c плюс фрирайдовая 8-ка совсем не глупость? Даже если хотя бы фордаку поможет, уже смысл есть.

Ш. Нобель · 12.12.2009, 17:11

Не, 8ки уже нужны с камберами, как по мне, обладателю безкамберной 8,2, которая в принципе равна прайд ВЭ 6 - 7,5.

SerS · 12.12.2009, 17:36

Цитата:

Сообщение от Crack O'Deal

У всех любителей такие ощущения от ветра 6-7 м/с или все же есть счастливые варианты?

Вот тебе счастливый обладатель. Вопрос в том - будешь ли ты счастлив? И вопрос второй - будешь ли ты настолько счастлив, чтобы это оправдало затраты на верхушку плюс доску? Я себе подобный вопрос этим безветренным летом задавал. В итоге - решил, что нужно быть оптимистом и купил JP FSW

- пока как единственную доску.

Цитата:

Сообщение от Crack O'Deal

Кстати, слышал мнение, что на черепашей скорости фордак легче учить. Есть такое?

Если судить по тому, что писал skat - вряд ли:

Цитата:

Сообщение от skat

А вот теперь и первый секрет: чем больше будет твоя скорость – тем легче будет делать фордак, а главное – стабильнее!

Он, кстати, и про большие паруса писал:

Цитата:

Сообщение от skat

На больших парусах и досках фордак делать проще – скорости намного меньше и на все удается быстрее реагировать. Но у таких «тепличных» условий есть один большой недостаток: ветра сильно мало - на полный глиссер скорее всего не хватит. Поэтому полностью глиссирующий фордак скорее всего получится на маленькой доске, или на фрирайде в передоз.

skat · 12.12.2009, 18:55

Вес прокладки какой?

Широкая слаломка - форева для "море+меньше 6 м/с"!

Если на такие условия целишься - слушай формулистов, это их стихия, остальные в это время на берегу курят и вряд понимают о чем речь

Второе: хороший камберный парус с запасом площади+широкая современная слаломка+грамотный плавник настолько дальше, лучше и кайфовее, чем большой фрирайд+бескамберный 8+продакшн плавник, что я даже спорить не буду по этому поводу. Все эти люди будут стоять в то время, как ты будешь мимо них стабильно и уверенно глиссировать, когда дунет 4-6 м/с. А аргументы что это только для профиков - фигня. Такой комплект даже легче в управлении, чем фрирайд (доска тяжелее и тупее, парус нестабильнее и меньше тянет). Привыкаешь за день - потом кайфуешь! Минус только один - стоит намного дороже.

Crack O'Deal · 12.12.2009, 19:07

Цитата:

Сообщение от skat

Вес прокладки какой?

Широкая слаломка - форева для "море+меньше 6 м/с"!

Если на такие условия целишься - слушай формулистов, это их стихия, остальные в это время на берегу курят и вряд понимают о чем речь

Вес 75
ну я без крайностей в плане ветра, много меньше 6 м/с уж не заикаюсь, но вот с 6 м/с стабильности бы

А если с 5.5 м/с уже просто фантастика, уж не до жиру. Просто собрал реально статистику за лето, вижу, что мог бы кататься, но "на берегу курил и вряд ли понимал о чем речь"

skat · 12.12.2009, 19:16

Я катаюсь в 4-6 м/c - такой суко ветер дует у нас чуть ли не по 4 раза в неделю летом. А в 6-9 м/c получаю продолжительный оргазм, но такой ветер у нас бывает уже на порядок реже :-)

Чтобы было хорошо на 6 м/с надо иметь комплект, который начинает глиссировать при минимум 5 м/с - тогда у тебя будет запас, это очень важный запас, я только недавно это понял!

Так что минимум вам, молодой человек, это камберный 8.5! А в идеале камберный 9.0! Ширина доски не меньше 82 см. Бренды на личное усмотрение. Доска чем легче - тем лучше, это тоже очень важно когда ветра мало.

И плавник - по любому (даже если эта мысль тебе противна!) придется иногда пару раз пампануть для разгона, и в эти моменты ты поймешь, что такое плавник :-)

Однозначно с фрирайдом в такие условия соваться нет смысла. Будут одни разочарования. Это уже особенные условия и на них нужна особенная матчасть. Радостно то, что управлять такой матчастью доступно любому более-менее катальщику.

Crack O'Deal · 12.12.2009, 19:23

Цитата:

Сообщение от skat

И плавник - по любому (даже если эта мысль тебе противна!) придется иногда пару раз пампануть для разгона, и в эти моменты ты поймешь, что такое плавник :-)

С пампингом как раз без проблем. Я часто на своей 7-ке так раскачивался, чтобы выскочить из воды. Правда на 8-ке это уже на порядок сложней, пробовал

Эмир · 12.12.2009, 20:50

Если не боишься скорости - бери неубитый слалом последних (2х-3х) лет шириной 76-80 см., хороший плавник 44-48 см (это от доски зависит, чем шире корма - тем больше плавник) и гоночный парус 8.4 с родной мачтой. При этом слова "гоночный парус" надо понимать буквально. То есть, если NP то RS Racing (Slalom не канает, бо это фрирайд), если Gaatra то Vapor, если MS то TR-3-4-5, если North то Warp (Ram можно, но хуже) Все это можно б.у. у гонщиков где-нибудь вымутить не дороже нового фрирайд комплекта. Да, еще нужен приличный гик, может быть б.у., но жестко карбоновый. Чтобы наверняка получить удовольствие. На таком комплекте ты от 5 м/с будешь стабильно гонять, и до 10 м/с это будет становиться только приятнее. Есть возможность прозреть :) А фордак для этого уметь делать необязательно. Лучше уметь водный старт...

С весом 75 кг связываться с досками >80 см не имеет смысла. У них вообще ограниченный смысл для слалома бо медленные, а для легких еще и как раздует чуть - поддомкрачивать начинает.

Неплохо бы чтоб кто-то (бывший хозяин к примеру) все это вооружил и продемонстрировал в деле, а то есть много моментов настройки, могущих испохабить самый хороший комплект, и еще ни одного чайника не удалось дистанционно уберечь от всех граблей.

latad · 12.12.2009, 20:56

Цитата:

Сообщение от Crack O'Deal

С пампингом как раз без проблем. Я часто на своей 7-ке так раскачивался, чтобы выскочить из воды. Правда на 8-ке это уже на порядок сложней, пробовал

А в чём заключается " на 8-ке это уже на порядок сложней" ? У меня 8,5 двухкамберный, качал на слабом ветру от души, на сколько рук хватало (по длине).

Crack O'Deal · 12.12.2009, 21:55

Цитата:

Сообщение от latad

А в чём заключается " на 8-ке это уже на порядок сложней" ? У меня 8,5 двухкамберный, качал на слабом ветру от души, на сколько рук хватало (по длине).

Субъективно. С 8-кой у меня есть ощущение того, что парус тяжелее меня и вместо того, чтобы я им воздух загреб, он меня сейчас загребет. С 7-кой же я чувствую, что я тяжелее паруса и мне надо ему помочь, чтобы вырвать нас c доской из воды. Всё это на досках 125-135 литров. Литров на 160-ти думаю дискомфорт бы ушёл, но я не рассматриваю доску более 135 литров.

Ты на какой качал от души?

Эмир,
спасибо, это примерно как я себе это представлял. Единственное наверное не посчитал денег на карбоновый гик и приличный плавник. Есть гик Nautix Tiger S alu. 185-235. Думал прокатит. Плавник думал с доской достанется стандартный. Про парус думал Warp 8.0 (мачта 460 как раз 7-ку перекроет, CX40 купить, boom 225) - можно доступно купить. Доску подумывал Fanatic Hawk 135 (ширина 73, плавник 46). Но получается похоже не совсем в тему такой комплектик. Парус маловат, доска узковата, гик алюминий...

latad · 12.12.2009, 22:11

Цитата:

Сообщение от Crack O'Deal

Кстати, слышал мнение, что на черепашей скорости фордак легче учить. Есть такое?
Может 6-7 м/c плюс фрирайдовая 8-ка совсем не глупость? Даже если хотя бы фордаку поможет, уже смысл есть.

Я бы сазал, фордак на любой скорости получается, если волны нет и ветер ровный.
А рваный ветер - вещь коварная, особенно при исполнении фордака.

ВЛ@ДИМИР · 12.12.2009, 23:23

У меня стоит примерно такая же проблема выбора - верхушка под слабый ветер. В прошлом сезоне у меня были доски JP Slalom III 89 и 109 литров и парус 6,6 MS TR-4. Тогда я думал что этого паруса мне хватит, да и больших парусов я "побаиваюсь". В конце сезона прикупил себе еще парус MS TR-3 7,6 и вот в чем парадокс, я на нем мог кататься даже в тот ветер, когда уже свободно мог бы глиссировать на 6,6 и парус вел себя намного стабильнее и предсказуемо чем шестерка. Но доски 109 литров на слабый ветер явно было мало. Я продал обе доски и купил JP Slalom IV 114 литров (76см) под слабый ветер и хочу взять еще маленькую доску литров 95. И вот теперь тоже подумываю о парусе 8,4 , но чет я очкую. Я вешу 75 кг. и думаю, а не будеь ли он мне большой, я не люблю когда передозит.

Crack O'Deal · 12.12.2009, 23:27

Цитата:

Сообщение от ВЛ@ДИМИР

И вот теперь тоже подумываю о парусе 8,4 , но чет я очкую. Я вешу 75 кг.

+1, я не один такой

Даж вес тот же

Вот врезался мне в мозг Warp 8.0 на 460 мачте... и не выбьешь никак из головы... говорят мал

Ш. Нобель · 12.12.2009, 23:44

"не люблю когда передозит"
А разве более менее настоящий слалом - это не когда слегка передозит?

12.12.2009, 16:37	#16
Ш. Нобель Windsurfer Location: Юг Благодарностей: 12	Слаломка без топового верха, думаю, будет тупить. а это деньги, деньги... а ты, Крок, чел семейный... мой вариант - бу камберный 8,3-8,5 + плавничок побольше + бигфрирайд= Для удовольствия хватит. Но если цель - быть в лайтвинд быстрее всех... опять - деньги, деньги, и не факт -удовольствия.

12.12.2009, 17:11	#18
Ш. Нобель Windsurfer Location: Юг Благодарностей: 12	Не, 8ки уже нужны с камберами, как по мне, обладателю безкамберной 8,2, которая в принципе равна прайд ВЭ 6 - 7,5.

12.12.2009, 18:55	#20
skat windsurfer Club: Лаборатория X-16 Location: Новороссийск Weight: 76 kg. Благодарностей: 164 Записей в блоге: 25 Изображений: 3146	Вес прокладки какой? Широкая слаломка - форева для "море+меньше 6 м/с"! Если на такие условия целишься - слушай формулистов, это их стихия, остальные в это время на берегу курят и вряд понимают о чем речь Второе: хороший камберный парус с запасом площади+широкая современная слаломка+грамотный плавник настолько дальше, лучше и кайфовее, чем большой фрирайд+бескамберный 8+продакшн плавник, что я даже спорить не буду по этому поводу. Все эти люди будут стоять в то время, как ты будешь мимо них стабильно и уверенно глиссировать, когда дунет 4-6 м/с. А аргументы что это только для профиков - фигня. Такой комплект даже легче в управлении, чем фрирайд (доска тяжелее и тупее, парус нестабильнее и меньше тянет). Привыкаешь за день - потом кайфуешь! Минус только один - стоит намного дороже.

12.12.2009, 19:16	#22
skat windsurfer Club: Лаборатория X-16 Location: Новороссийск Weight: 76 kg. Благодарностей: 164 Записей в блоге: 25 Изображений: 3146	Я катаюсь в 4-6 м/c - такой суко ветер дует у нас чуть ли не по 4 раза в неделю летом. А в 6-9 м/c получаю продолжительный оргазм, но такой ветер у нас бывает уже на порядок реже :-) Чтобы было хорошо на 6 м/с надо иметь комплект, который начинает глиссировать при минимум 5 м/с - тогда у тебя будет запас, это очень важный запас, я только недавно это понял! Так что минимум вам, молодой человек, это камберный 8.5! А в идеале камберный 9.0! Ширина доски не меньше 82 см. Бренды на личное усмотрение. Доска чем легче - тем лучше, это тоже очень важно когда ветра мало. И плавник - по любому (даже если эта мысль тебе противна!) придется иногда пару раз пампануть для разгона, и в эти моменты ты поймешь, что такое плавник :-) Однозначно с фрирайдом в такие условия соваться нет смысла. Будут одни разочарования. Это уже особенные условия и на них нужна особенная матчасть. Радостно то, что управлять такой матчастью доступно любому более-менее катальщику.

12.12.2009, 20:50	#24
Эмир интересующийся Sail Number: RUS-77 Club: Green House Location: Санкт-Петербург	Если не боишься скорости - бери неубитый слалом последних (2х-3х) лет шириной 76-80 см., хороший плавник 44-48 см (это от доски зависит, чем шире корма - тем больше плавник) и гоночный парус 8.4 с родной мачтой. При этом слова "гоночный парус" надо понимать буквально. То есть, если NP то RS Racing (Slalom не канает, бо это фрирайд), если Gaatra то Vapor, если MS то TR-3-4-5, если North то Warp (Ram можно, но хуже) Все это можно б.у. у гонщиков где-нибудь вымутить не дороже нового фрирайд комплекта. Да, еще нужен приличный гик, может быть б.у., но жестко карбоновый. Чтобы наверняка получить удовольствие. На таком комплекте ты от 5 м/с будешь стабильно гонять, и до 10 м/с это будет становиться только приятнее. Есть возможность прозреть :) А фордак для этого уметь делать необязательно. Лучше уметь водный старт... С весом 75 кг связываться с досками >80 см не имеет смысла. У них вообще ограниченный смысл для слалома бо медленные, а для легких еще и как раздует чуть - поддомкрачивать начинает. Неплохо бы чтоб кто-то (бывший хозяин к примеру) все это вооружил и продемонстрировал в деле, а то есть много моментов настройки, могущих испохабить самый хороший комплект, и еще ни одного чайника не удалось дистанционно уберечь от всех граблей.

12.12.2009, 23:23	#28
ВЛ@ДИМИР Confederate Sail Number: RUS-575 Club: Windsurfclub Location: Краснодар Weight: 74 kg. Благодарностей: 148 Записей в блоге: 1 Изображений: 5	У меня стоит примерно такая же проблема выбора - верхушка под слабый ветер. В прошлом сезоне у меня были доски JP Slalom III 89 и 109 литров и парус 6,6 MS TR-4. Тогда я думал что этого паруса мне хватит, да и больших парусов я "побаиваюсь". В конце сезона прикупил себе еще парус MS TR-3 7,6 и вот в чем парадокс, я на нем мог кататься даже в тот ветер, когда уже свободно мог бы глиссировать на 6,6 и парус вел себя намного стабильнее и предсказуемо чем шестерка. Но доски 109 литров на слабый ветер явно было мало. Я продал обе доски и купил JP Slalom IV 114 литров (76см) под слабый ветер и хочу взять еще маленькую доску литров 95. И вот теперь тоже подумываю о парусе 8,4 , но чет я очкую. Я вешу 75 кг. и думаю, а не будеь ли он мне большой, я не люблю когда передозит.

12.12.2009, 23:44	#30
Ш. Нобель Windsurfer Location: Юг Благодарностей: 12	"не люблю когда передозит" А разве более менее настоящий слалом - это не когда слегка передозит?

Menu