Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Матчасть - общий форум

Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 20.06.2016, 11:30
#1
Andrey Gabez
Confederate

Аватар для Andrey Gabez
 
Club: #surfpointfamily
Location: Москва
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 168
Люфт в стыке мачт

Перебирал сломанные мачты и нашел две целых половинки от GAASTRA GOLD 550.
Низ от 2013 г., верх от 2011 г. И вот выяснилось, что стык у них немного отличается. На 2013 г. та часть, которая входит в верхнюю половину чуть длиннее и чуть толще. В итоге комбинация Низ13+Верх11 стыкуется с небольшим люфтом.(По ощущениям, если один/другой виток изоленты намотать, то будет как надо)
Вариант 1й. Уплотнить. Чтобы распределить нагрузки поравномернее.
Вариант 2й. Забить. Пренебречь. Ибо в кармане под нагрузкой и так все плотно усядется.
Что скажете?
Andrey Gabez вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.06.2016, 11:59
#2
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
1. Скотч.
2. Краска или лак.
3. Стеклонить, эпокси + шлифовка.
Забить= сломать.
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.06.2016, 13:09
#3
-nn-
Funrider

Аватар для -nn-
 
Club: Black Tea Cup
Location: spb
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 114
скотч промнеться, краска, лак откалупаеться

либо стеклоткань, либо ПЭТ усадить феном (над конфоркой)
-nn- вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.06.2016, 16:51
#4
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
2 года назад на серебряный скотч посадил мачту так, до сих пор работает
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.06.2016, 17:14
#5
5ha27
Confederate

Аватар для 5ha27
 
Club: Rids surf club
Location: Хабаровск, MuiNe
Weight: 65 kg.
Благодарностей: 211
Изображений: 14
Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136 Посмотреть сообщение
2 года назад на серебряный скотч посадил мачту так, до сих пор работает
А какой размер мачты? Она постоянно собиралась-разбиралась?
5ha27 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.06.2016, 18:13
#6
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Andrey Gabez Посмотреть сообщение
Перебирал сломанные мачты и нашел две целых половинки от GAASTRA GOLD 550.
Низ от 2013 г., верх от 2011 г. И вот выяснилось, что стык у них немного отличается. На 2013 г. та часть, которая входит в верхнюю половину чуть длиннее и чуть толще. В итоге комбинация Низ13+Верх11 стыкуется с небольшим люфтом.(По ощущениям, если один/другой виток изоленты намотать, то будет как надо)
Вариант 1й. Уплотнить. Чтобы распределить нагрузки поравномернее.
Вариант 2й. Забить. Пренебречь. Ибо в кармане под нагрузкой и так все плотно усядется.
Что скажете?
Я бы уплотнил, но с учётом того, что может подвернуться другая половинка и уплотнение придётся снимать. Можно побрызгать силиконовой смазкой и намотать стеклоленты с эпоксидкой, чтобы потом можно было легко снять лишнее.
На болтанку можно было бы забить, если бы мачты не были слишком тонкостенные, её можно элементарно продавить торцом (хотя, там стоит пробка, на которую и идёт упор вместо края), за чем последует немедленное разрушение.
С другой стороны, у меня стоял удлинитель 12см и диаметром явно меньше, чем дыра в мачте и никаких проблем это не вызвало. А удлинитель как раз и гнёт мачту и на самом краю и край был довольно острый. Чтобы убедиться, что он не прорежет мачту изнутри, я намотал на торец изоленту с выпуском и она не порезалась. Короче, если лень считать, то лучше перестраховаться. Я просто сменил удлинитель, от греха подальше.
Кстати, у меня ломалась верхняя половинка, на пару см ниже конца нижней половинки, но сидело всё без люфта и скорее всего это был результат надлома нижней половиной раньше, когда сломался низ, видимо, был динамический удар в момент резкого выпрямления, когда нижняя половинка гавкнула.
И - да, у Гаастры мачткарман конкретно в этом месте мачту не держит, он её только слегка касается, на это удержание не надейтесь.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.06.2016, 18:23
#7
Гриша_FW
Windsurfer

Аватар для Гриша_FW
 
Sail Number: W321
Club: Windsurfclub
Location: Earth
Благодарностей: 169
Обязательно подмотать стекла и зашлифовать, чтобы всё было плотно, нагрузка по середине большая, сломаешь почти наверняка. Я так ломал 490 на 9.0 RS Racing. Точнее мачта не сломалась, но внутрь как бы сложилась верхняя половинка на стыке в 4-5 см от края, по внутр. радиусу.
Гриша_FW вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.06.2016, 18:27
#8
Andrey Gabez
Confederate

Аватар для Andrey Gabez
 
Club: #surfpointfamily
Location: Москва
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 168
Цитата:
Сообщение от Гриша_FW Посмотреть сообщение
Обязательно подмотать стекла и зашлифовать, чтобы всё было плотно, нагрузка по середине большая, сломаешь почти наверняка. Я так ломал 490 на 9.0 RS Racing. Точнее мачта не сломалась, но внутрь как бы сложилась верхняя половинка на стыке в 4-5 см от края, по внутр. радиусу.
Мне кажется слой стекла толстоват будет.
Andrey Gabez вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.06.2016, 21:01
#9
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Andrey Gabez Посмотреть сообщение
Мне кажется слой стекла толстоват будет.
Стекло есть толщиной от 0,1мм, можно точно подогнать. После отверждения всё равно потом шлифовать, так что нужно толщину чуть побольше делать.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.06.2016, 21:38
#10
-nn-
Funrider

Аватар для -nn-
 
Club: Black Tea Cup
Location: spb
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 114
Я тут поразмыслил, болтанки быть не может, когда парус набит, мачта изогнута и вставка туго зажата внутри половинки, давление придется на крайнюю часть вставки и соответс венно в место ее упора, а также в корневую часть вставки и на самый край второй моловинки. А значит достаточно нескольких слоев изоленты у основания вставки и на краю вставки. Ну и конечно же следить за состоянием изоленты. Это чисто теория, сам так не делал, хотя усаживал термотрубку на конец удлинителя, правда уплотнял для того чтобы вода не гуляла внутри мачты и не намывала туда песчинки.
-nn- вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.06.2016, 10:53
#11
Гриша_FW
Windsurfer

Аватар для Гриша_FW
 
Sail Number: W321
Club: Windsurfclub
Location: Earth
Благодарностей: 169
тонкое возьми, я ровинг мотал, там толщина почти как у волоса, неровности потом сошлифовываются за 15 мин.
Гриша_FW вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.06.2016, 11:12
#12
Andrey Gabez
Confederate

Аватар для Andrey Gabez
 
Club: #surfpointfamily
Location: Москва
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 168
Цитата:
Сообщение от Гриша_FW Посмотреть сообщение
тонкое возьми, я ровинг мотал, там толщина почти как у волоса, неровности потом сошлифовываются за 15 мин.
Тоже про ровинг подумалось.
Andrey Gabez вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.06.2016, 11:30
#13
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
Использую так на меленьких парусах, 3.3 и 3.5 в основном под обучение , но все же 2 года и с мачтой никаких проблем. Разбираю только в случае прорыва когда в ремонт отдаю))
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.06.2016, 14:43
#14
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Уплотнять обязательно, зазор повышает риск поломки мачты. И уплотнять лучше стекловолокном, потом подгонять наждачкой, чем идеальнее выйдет, тем лучше.
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.06.2016, 16:17
#15
Гриша_FW
Windsurfer

Аватар для Гриша_FW
 
Sail Number: W321
Club: Windsurfclub
Location: Earth
Благодарностей: 169
Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136 Посмотреть сообщение
Использую так на меленьких парусах, 3.3 и 3.5 в основном под обучение , но все же 2 года и с мачтой никаких проблем. Разбираю только в случае прорыва когда в ремонт отдаю))
Какие учебные паруса... ))) Мой друг, тут речь о формуле, там нагрузки совершенно эбонические. Единицы способны набить парус руками, мельницы ломаются.



Это новый чинуковский удлинитель, первый раз вставленный в 12.0. Надежный, хороший металл, один из лучших. Попробуйте повторить на учебном парусе - я гарантирую, что парус разорвется или мачта лопнет раньше.

Всякие варианты со скотчем и тп в данном случае не отличаются от "соплями замазать".
Гриша_FW вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 16:46.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot