Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Formula Windsurfing

Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 25.10.2010, 19:17
#1
ysz
Windsurfer

 
Club: 🇸🇪
Location: Stockholm
Изображений: 4
вопрос по POWER TO WEIGHT: YOUR STANCE VS ANTOINE’S

вот про ноги я не понял чето

Цитата:
The concept should be to apply more weight to your back leg and lifting your front foot to rail the board, which allows you to power the fin and still rail the board.
т.е. перенести вес на заднюю ногу?! так а доска при этом не будет приводится? раз Шон говорит, то не будет. но что делать при этом передней ногой-то?! надо пытаться "заребрить" доску?
в общем сложное па какое-то, объясните пожалуйста, кто шарет
ysz вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.10.2010, 20:44
#2
amigo
Windsurfer

Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
"Концепция заключается в том , чтобы перенести больше веса на вашу заднюю ногу, а передней ногой поднимать доску на ребро, что позволит вам получить больше мощности с плавника и вести доску на рейле."
Никаких па, кончай в галфинд гонять, пробуй резаться и сливаться. Могу по твоему вопросу судить, что ты ни разу не ходил в острый бейдевинд, иначе бы почувствовал. На длинной лавировке против чопа передняя нога аж чуть не вылетает из петли- приходится пальцы выгибать вверх, чтоб не соскочила.
amigo вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.10.2010, 21:06
#3
ysz
Windsurfer

 
Club: 🇸🇪
Location: Stockholm
Изображений: 4
Цитата:
Никаких па, кончай в галфинд гонять, пробуй резаться и сливаться.
угу, на след тренировкэ попробую не как попало ходить

Цитата:
Могу по твоему вопросу судить, что ты ни разу не ходил в острый бейдевинд, иначе бы почувствовал.
ходил в бейдевинд, но то был бескамберный 6.5 парус. нарезатся не было проблем.

а вот в эти камберные пузы я не врубился. как с ними нарезаца.

собсна и проблема случилась, что я толком не смог "нарезацо" в южак на серфпоинте, если раньше с 130л и 6.5 получалось против ветра, то тут чето целкости совсем не было
очучения, что я вроде "нарезаюсь" но при это или мне кажется что я плыву боком или я тупо стою куда целилсо я при этом не приплываю, конечно

Цитата:
На длинной лавировке против чопа передняя нога аж чуть не вылетает из петли- приходится пальцы выгибать вверх, чтоб не соскочила.
мне б сначала переднюю ногу туда засунуть.
ysz вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.10.2010, 00:38
#4
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 457
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от yakov Посмотреть сообщение
я тут мог и перепутать все, т.к. сумбур что-то у меня...
мне б сначала переднюю ногу туда засунуть.
Так и есть - сумбур. Ты сначала сунь всё куда надо и покатайся так, что бы расслабится и получать удовольствие, а потом понемногу начнёшь моск парить.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.10.2010, 01:25
#5
ysz
Windsurfer

 
Club: 🇸🇪
Location: Stockholm
Изображений: 4
Цитата:
Так и есть - сумбур.
по дневнику погоды дул Ю. я наверху поправил.

будем ходить в "острый бейдевинд и чувствовать"..

моски можно распаривать, свои половые трудности я полечил по ссылке ниже.

Непонятные моменты в теории

Цитата:
Для уменьшения пуза в моменты, когда надо резаться, существует летучка, которой добивают парус по гику и, таким образом, уменьшают пузо до минимума. Резаться лучше всего на почти плоском парусе
пузо было до максимума наоборот. не удивительно, что было не нарезацся

Цитата:
но до определенного угла доски к ветру сила тяги будет преобладать и доска будет всеравно идти вперед на ветер, дальнейшее уменьшение курсового угла, дает падение тяги и увеличение силы сноса.. доска остановится и пойдет боком..
ysz вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.10.2010, 02:25
#6
amigo
Windsurfer

Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
Нальзя такин книшки на ночь читать!
И вообще лучше забить. Люди выяспяют отношения, а вовсе не истину ищут. В многословии теряется смысл. Встречаются высказывания удивительные. Никто, в том числе м автор заявления не будет резаться на "почти плоском парусе"!
amigo вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.10.2010, 02:44
#7
ysz
Windsurfer

 
Club: 🇸🇪
Location: Stockholm
Изображений: 4
Цитата:
Никто, в том числе м автор заявления не будет резаться на "почти плоском парусе"!
вот это наброс

какие тогда книшки правильные?
ysz вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.10.2010, 04:46
#8
amigo
Windsurfer

Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
[ATTACH][ATTACH]Нажмите на изображение для увеличения
Название: Steve-Jesper-1024x768.jpg
Просмотров: 644
Размер:	63.3 Кб
ID:	2044[/ATTACH][/ATTACH]Почти плоским, современный гоночный парус летучкой не сделать (если гик выставлен на рекомендуемую длину, разумеется).
То что натяжение по шкоту надо на бейдевинде надо увеличить, это верно, да и то есть случаи, когда это не делается(например провалы ветра, угрожающие сходом с глиссирования).
До какой степени увеличивать? Что такое "почти плоский парус"? Есть ли тут хоть один такой? То, что это именно бейдевинд-нет никаких сомнений. Что люди торопятся-тоже.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: spain-world-championship-start-super-good-picture-2-530x358.jpg
Просмотров: 790
Размер:	49.3 Кб
ID:	2042  Нажмите на изображение для увеличения
Название: spain-world-championship-start-super-good-picture-3-530x252.jpg
Просмотров: 789
Размер:	46.7 Кб
ID:	2043  
amigo вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.10.2010, 09:35
#9
сестра_бабули
Rider

Аватар для сестра_бабули
 
Location: Москва
Благодарностей: 48
Записей в блоге: 4
Мне кажется, что в виндсерфинге есть всего несколько истин, и они просты.

Одна из них та, что надо кататься на задней ноге, вне зависимости от курса...
сестра_бабули вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.10.2010, 10:07
#10
YARus-812
Homo Ventosus

Аватар для YARus-812
 
Sail Number: RUS 812
Club: WindSurfPoint
Location: Санкт-Петербург
Weight: 96 kg.
Благодарностей: 6
Изображений: 13
Цитата:
Сообщение от сестра_бабули Посмотреть сообщение
Мне кажется, что в виндсерфинге есть всего несколько истин, и они просты.

Одна из них та, что надо кататься на задней ноге, вне зависимости от курса...
Ага, только спинауты случаются.
Я бы добавил так:
" надо кататься на задней ноге, вне зависимости от курса..., но в зависимости от скорости."
YARus-812 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.10.2010, 11:42
#11
rus-12
Windsurfer

Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 53
Записей в блоге: 2
Изображений: 12
Цитата:
пузо было до максимума наоборот. не удивительно, что было не нарезацся
я тоже считаю что надо сперва просто начать глиссировать стоя в двух петлях и трапеции. А не оставлять ее на берегу.

Очень сложно толково объяснить на пальцах про нагрузку на ноги, бейдевинд и прочее ученику, который с десяткой на формуле катается на руках.
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2010, 00:11
#12
amigo
Windsurfer

Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
Куки на Должанке, когда проводил мастеркласс, когда его стали пытать про распределение нагрузки между ногами сказал: если бы у меня хватало здоровья, я бы держал 100% на задней :) Речь про слалом шла :)
amigo вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 22:40.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot