Понять помогли а дальше опять вопросы

[asmaster]

Сообщение от андрей 1357

Прет меня этот виндсерфинг очень сильлно. Я реально ни о чем больше с июня месяца не думаю. Постоянно в голове прокрцчиваю разные повороты и т.д. С гиком могу часами в гараже ходить, причедать, наклоняться ну как при выполнении чего либо.. Вот такие дела.

В Одессе и не только, фсе нормальны поцоны имеют два комплекта! Маленький (фрирайд или слалом) и формулу. Если ты действительно крышей поехал по виндсерфингу, то формула тебе в помощь (в качестве второй доски и паруса) :)

[андрей 1357]

почитав разные мнения по поводу формулы, думаю что пока мне рано об этом думать. Я так вижу что формула это вообще отдельная ветка мировозрения в виндсерфинге. Да и бюджет на снарягу практически пуст. Жаль что прокаты еще не работают, попробовать бы. Если, как по мнению ЛОПа, эхсосет 125л. не сможет дать большой разницы в катании, то все таки буду использовать свою доску с другим парусом да и все. (А в топике то было какой ветер будет комфортным)

[sherif]

С гиком могу часами в гараже ходить, причедать, наклоняться ну как при выполнении чего либо..
да, Вы, батенька, "маниак" вентилятор для "ветра" не ставите ишо?: Удачи! good:

[андрей 1357]

Я видел вентилятор для ветра. В бассейне. И там вся эта ПРОпублика выполняет разные трюки. А ставить - нет, не пробовал ишо.

А нада?

[shaka brah]

по поводу рационального выбора, подходящей/неподходящей матчасти - нормальную доску всегда продать можно и купить другую, чем многие и занимаются в межсезонье) А если две доски схожего объема - можно одну менять, не пропуская хороший ветер!

[андрей 1357]

Братва, все в поряде. Созвонился с продавцом плавник есть. ТАк что держу руку на пульсе прогноза. НА среду с утра 7 метров юго запада и потом раздувает до 9,5!!! И температура +10 !!! Только бы оставило как есть. Мне с работы до берега где могу в воду зайти 10 мин. ехать. а вот видео с соседнего кабинета http://www.youtube.com/watch?v=kh7f_I_UNzc

Ветер был сумашедший, и этот док плавучий сорвало и несло на танкер что стоял под погрузкой. На борту танкера все филипинцы сидели с котомками на борту

[Prude]

Сообщение от андрей 1357

Ветер был сумашедший, и этот док плавучий сорвало и несло на танкер что стоял под погрузкой. На борту танкера все филипинцы сидели с котомками на борту

тоже на работе, частенько пытается уплыть) пару раз за сезон точно.

[андрей 1357]

Тема конечно уже старая, но новую создавать не хочется. Потестил я свою новую снарягу http://www.uawindsurfing.com.ua/2013...tsa_zhdal.html если интересно отчет поссылке. Понял что все будет нормально. Понравился комплектик. Ветра бы были и через месяц я бы уже норм. катался. Отосительно норм.

[burashkache]

Чо гик так высоко? Удобно было?

[андрей 1357]

Я опустил потом, первый раз все таки. Я вообще пока собрал все до кучи запарился. Но конечно по сравнению с моей старой снарягой это небо и земля. На старом гике клипсы нет и к мачте прикручивается веревкой.

[lop]

Ноги широко не расставляй, стопы ставь поближе друг к к другу, тогда равновесие будет легче держать. И не бегай по доске, как на швертовке, равновесие держи меняя угол наклона и закрытия паруса, перенося вес с ноги на ногу, наклоняя туловище, но стопы стоят на месте. Только на повороте и при выходе/сходе на/с глиссирование/я ноги двигаются по палубе.

[андрей 1357]

Спасибо, буду пробовать. Но так понравилось как ведет себя. Отличия между старой доской и этой капитальные. Но как говорится добро пожаловать в виндсерфинг

[OlegMZ]

Поздравляю с открытием сезона и обновкой! Теперь, когда зуд немного унял, займись "домашней работой" - пойми как правильно парус настраивать. Ибо фраза "кто-то уже катался" и фотка гика выше головы, когда он чуть выше середины выреза мачты - симптомы. Да и то, что защита шарнира на парусе так высоко над доской говорит о том, что либо шарнир слишком "длинный", либо парус недобит по мачте, либо и то, и другое. Жаль нет крупных фоток паруса, чтобы заднюю шкаторину и верхние окна разглядеть.
1) Не поленись посчитать, на сколько точно должен быть настроен удлинитель
2) Попробуй добить по мачте так, чтобы блочки сошлись почти - 2-3 см между парусным и "удлинительным". На парусе люверс? Купи крючок с блочками, не рви шкотик.
3) Посмотри как себя парус ведет - как ослабла задняя шкаторина, насколько глубоко "провалы" в верхних окнах продвинулись в сторону мачты, где концы лат относительно мачты. Запросто может быть, что ещё надставить придется и добить. Недобитый по мачте парус "убъет" тебя при первом свежем ветре.
4) Набивка по гику должна быть минимальа. При этом зазора между парусом и задней оковкой гика не должно быть. Проверь правильность настройки гика тоже.

При нормальной набивке, если ты только не "нестандартного" роста, гик будет выше середины выреза и на уровне носа-глаз.
ИМХО трапшкотики коротковаты и сильно вперед сдвинуты. Но это, конечно, мерить надо.... когда до них дело дойдет. Парус я так понял небольшой совсем?

[андрей 1357]

Меня и самого это немного напрягало. Я собирал такого типа снарягу в первый раз. До этого у меня был треугольный парус, который просто одевался на мачту в него вставлялись небольшие латы - короче старый. И поэтому настройки все впереди. И вопросов появится куча. Гик я опустил в процессе каталки.

[андрей 1357]

Между блочками паруса и удлинителя было где то 8 см. Но шкотовом? углу люверс - куплю блочек. Парус 5.9. Когда набил по мачте боялся порвать парус - никаких прослабин на задней шкаторине не было. Латы вторая и третья снизу заходили на полмачты. Потом я набил по гику и они вышли из за мачты. Вообще то наверное надо на споте с кем то пообщаться. Я думаю что на пальцах этого не объяснить. Тем более мне, я не понимаю пока в этом ничего. Шкотики тяну и боюсь что то поломать.