Чайнику со старой швертвой доской нужен совет

[tzimber]

Окончательно запутали)
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_...5ltd_660230765 - вот сие чудо (Shark 145).
Кто умелец продиагностировать по фото? Подскажите нет ли криминала (может попросить фото более высокого качества каких-то мест?)

[KOL]

ой, сначала невнимательно прочитал, это LTD - карбон!
она не прочная, а наоборот нежная! карбоновые делаются для легкости, а не для прочности.
нос сильно битый, требуется ремонт. Фиг знает, для учебы такую брать...
если внутри воды нет, за 20тыр взять, отремонтировать, поставить защиту - то может и вариант.
она старая, 2007 или 2008 года.

кстати, нашел на авито отличный парус! https://www.avito.ru/moskva/sport_i_...2_m2_358314340
если, конечно, состояние хорошее.
к нему бы мачту прайдовскую Х6 найти - супер верхушка будет!

[asmaster]

На мой взгляд, за такие деньги надо брать и бежать, оба варианта!)

[lalex]

Там про ремонт какие-то слова, и парус смят в районе камберов, и ни слова про состояние и дефекты (хотя есть). Такие глядеть надо сперва, а то всякое... Хотя H2 не так давно, но не попасть бы на изъебипта. Еще 11ка у того же продавца, мачты, гики, сток какой-то, короче. лучше найди такое же в Питере, и не поленись, покажь ближайшему мастеру, пусть оценит размер ремонта.

[tzimber]

Сообщение от lalex

Там про ремонт какие-то слова, и парус смят в районе камберов, и ни слова про состояние и дефекты (хотя есть). Такие глядеть надо сперва, а то всякое... Хотя H2 не так давно, но не попасть бы на изъебипта. Еще 11ка у того же продавца, мачты, гики, сток какой-то, короче. лучше найди такое же в Питере, и не поленись, покажь ближайшему мастеру, пусть оценит размер ремонта.

Это относится и к доске, и к парусу?

[lalex]

Не, я про парус. Доска вроде в свою цену, а парус подозрительный, слишком дешево. Доску впрочем тоже, желательно мять, а то разное бывает. Если не сыщешь в Питере, проси фото носа, список трещин, и не продавлена ли палуба.

[KOL]

отличный вариант http://www.raceyou.ru/thread23163.html
если бы еще до 40тыр ценник утрясти...
Единственная неидеальность - для лайтвинда в начале может быть маловата, хотя для веса до 70 - прокатит. Ширина 73 - всего на 2 см меньше, чем у шарка 145.
Просто начинать изучать лайтвиндовые элементы лучше на большом тазу, а продолжать их оттачивать и главное - глиссировать с кайфом - на этой доске будет можно. Тем более, что опыт хождения на узкой швертовке уже есть, значит и тут сложностей не возникнет.
Парус к ней нужен около 8.0.

145 - это скорее все же компромисс между удовольствием глисса и комфортом лайтвиндфристайла в водоизмесе. ЛВФ комфортен, глисс скучноват.
На 135 акцент будет смещен в сторону удовольствия на глиссе, но и ЛВФ возможен. 135 позволит прогрессировать быстро.

[tzimber]

Сообщение от KOL

отличный вариант http://www.raceyou.ru/thread23163.html
если бы еще до 40тыр ценник утрясти...

Попробуем :)
А то шарк 145 повысил цену (типа аукцион), а потом решил продать товарищу из того же города, чтобы с отправкой не заморачиваться.

Единственная неидеальность - для лайтвинда в начале может быть маловата, хотя для веса до 70 - прокатит. Ширина 73 - всего на 2 см меньше, чем у шарка 145.

Так для лайтвинда у меня швертовка есть? Или это не то?

Просто начинать изучать лайтвиндовые элементы лучше на большом тазу, а продолжать их оттачивать и главное - глиссировать с кайфом - на этой доске будет можно. Тем более, что опыт хождения на узкой швертовке уже есть, значит и тут сложностей не возникнет.
Парус к ней нужен около 8.0.

Почти задаром может перепасть на следующий сезон 10 метровый - брать?) Он вообще на швертовке для обучения работы с большими лопухами может пригодиться?

145 - это скорее все же компромисс между удовольствием глисса и комфортом лайтвиндфристайла в водоизмесе. ЛВФ комфортен, глисс скучноват.
На 135 акцент будет смещен в сторону удовольствия на глиссе, но и ЛВФ возможен. 135 позволит прогрессировать быстро.

Ага, а если сравнивать 125/135, то 125 смещен в сторону удовольствия на глиссе, а 135 комфортнее в ЛВФ ))) Аналогично 135/145 )))

Я еще вот такое обнаружил: https://www.avito.ru/orenburg/sport_...inga_625224972
E-Ray это какого уровня доска?
И 130 - не слишком мало?

[lexx]

E-ray это старая модель, тяжелая, хоть и неубиваемая. У всех досок разного литража одинаковая длина -270, отличается только ширина. Надо брать что-нибудь посвежее.

[KOL]

10-метровый не надо.
Лайтвинд (слабый ветер) и лайтвиндфристайл (фристайловые элементы, выполняемые в слабый ветер). Это разные вещи. Узкая швертовка хороша для лайтвинда - водоизмещать по прямой. Это конечно удовольствие, но прогресса почти никакого. Разве что освоиться немного с баллансом, это ты уже сделал. Водоизмещать по прямой на бесшвертовке среднего литража - тупо скучно, некомфортно и бесполезно.
ЛВФ (лайтвиндфристайл) - на узкой швертовке - это уже ближе к цирковому искусству, если будет желание - можно, но не в начале карьеры)).
Начинать осваивать ЛВФ надо на широкой доске. Вот хотя бы как эти чуваки))

Поскольку ты на узкой швертовке уже порядочно походил, я уверен на 100%, что ты и на 125л встанешь и как-нибудь поедешь. Если подует удачно - может даже глиссировать на ней научишься. Но все же будешь чувствовать себя неуютно, много купаться на разворотах, в общем намучаешься, прогресс будет идти медленно. Если не учить ЛВФ, а только ездить по прямой от купания до купания - прогресса почти не будет. Быстрее всего прогресс пойдет на 135-145л доске шириной около 75. На ней ты можешь делать ЛВФ в слабый ветер, а в приличный - глиссировать.
Учить ЛВФ – это ОЧЕНЬ полезно и ВАЖНО для раскрепощения, уверенности и навыка обращения с парусом в любых условиях. Но для ЛВФ желательно иметь маленький парус. В идеале до 5м. Но можно и с 6. Я на 145л делал с 6.5 - и ничего, норм.
И для освоения глиссирования доска 135-145 будет очень комфортна, когда петли стоят ближе к шарниру. Научишься быстро.

Не ведись на всякое старьё, не покупай неизвестную доску старше 2008 года, лучше накопи и купи то, что точно будет тебе хорошо подходить. Идеал - это проверенные фрирайды Fanatic Shark, JP X-cite Ride и Tabou Rocket (ну есть еще варианты, но эти - точно беспроигрышные). И никогда не пожалеешь, что сэкономил денег на матчасти. На самом деле покупка правильной доски вместо неудачного компромисса сэкономит тебе кучу времени и принесет гораздо больше удовольствия. И продать потом будет нетрудно с небольшой потерей в деньгах. А всякий древний хлам придется оставлять себе или выкидывать или дарить.
То же касается и парусов, даже в бОльшей мере. Старый парус не только по характеристикам может попасться неудачный, он может тупо оказаться сгоревшим на солнце и начать рваться от тычка пальцем, или нитки от старости полезут. И вместо катания в сезон будешь по мастерским бегать ремонтировать.

[tzimber]

Сообщение от lexx

E-ray это старая модель, тяжелая, хоть и неубиваемая. У всех досок разного литража одинаковая длина -270, отличается только ширина. Надо брать что-нибудь посвежее.

Принято, спасибо. В топку, значит в топку :)

Сообщение от KOL

10-метровый не надо.
Лайтвинд (слабый ветер) и лайтвиндфристайл (фристайловые элементы, выполняемые в слабый ветер). Это разные вещи. Узкая швертовка хороша для лайтвинда - водоизмещать по прямой. Это конечно удовольствие, но прогресса почти никакого.

Так а выше писали, что со швертовкой не расставаться - еще пригодиться в слабый ветер. И типа парус 9-9.5 под нее самое то... Где правда?))

Разве что освоиться немного с баллансом, это ты уже сделал.

Брал у товарища покатать его швертовку советских времен, длиной 320 и шириной 56 кажется - вот там веселее было)) Хотя движение норм, но вот повороты на ней без купания по пальцам пересчитать сколько раз выполнил

Начинать осваивать ЛВФ надо на широкой доске. Вот хотя бы как эти чуваки))

Да, это видео я пересматривал неоднократно))

Идеал - это проверенные фрирайды Fanatic Shark, JP X-cite Ride и Tabou Rocket (ну есть еще варианты, но эти - точно беспроигрышные)

Не увидел тут Tabou Guru - она не в счет?
А в этой (http://www.raceyou.ru/thread23163.html) меня смутила одна петля сзади... Мне казалось, что это неправильно и должно быть типа такого: http://www.raceyou.ru/thread23164.html

[KOL]

Сообщение от tzimber

Так а выше писали, что со швертовкой не расставаться - еще пригодиться в слабый ветер. И типа парус 9-9.5 под нее самое то... Где правда?))

Это не я писал, у меня другое мнение. Мне на швертовке неинтересно, скучно, хотя возможность кататься на ней есть. Если дует слабо - я лучше ЛВФ поделаю, или ваще не поеду кататься. Если сильно - поглиссирую на современной короткой бесшвертовке.

Сообщение от tzimber

Не увидел тут Tabou Guru - она не в счет?
А в этой (http://www.raceyou.ru/thread23163.html) меня смутила одна петля сзади... Мне казалось, что это неправильно и должно быть типа такого: http://www.raceyou.ru/thread23164.html

Guru - тоже вариант, но 155л - немного избыточный и тяжелый. Для ЛВФ - супер, для глисса - не супер.

Всё правильно, петель должно быть 4, на корме у X-cite дырок достаточно, чтоб ставить 2 задние петли в разные положения. Просто некторые ставят одну посередине - для самого начала обучения вхождению в петли, или для прыжков (хотя прыгать на 135л - это мощно)). Просто спроси - дадут ли в комплект с доской 4 петли, если нет - купишь одну такую же по конструкции. Я купил Табу рокет с 3-мя петлями, 4-ю купил ССТ-шную - один в один, на одном заводе в китае шьются).

[tzimber]

http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=22527&page=2 а вот это не будет лучше для первых шагов, чем x-cite 135?
Объём тот же, цена та же, а на 10 см шире

[asmaster]

Сообщение от tzimber

http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=22527&page=2 а вот это не будет лучше для первых шагов, чем x-cite 135?
Объём тот же, цена та же, а на 10 см шире

Это достаточно новый тип досок, их главная особенность - ширина! 83см., тебе будет не очень комфортна, такая доска для более увесистых товарищей! Из этой серии, тебе надо 120л искать!

[tzimber]

Сообщение от asmaster

Это достаточно новый тип досок, их главная особенность - ширина! 83см., тебе будет не очень комфортна, такая доска для более увесистых товарищей! Из этой серии, тебе надо 120л искать!

Я поэтому и обратил внимание, что поновее, значит получше :) и лвф на ней проще
Ну и парус на неё можно ставить больше