RaceYou! Предзаказ оборудования RRD

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков
Перезагрузить страницу Старборд карве 144 л или Формула экспириенс 160 л
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Важная информация
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 13.08.2017, 23:06
#166
koenig
заурядный барыга
 
Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 120
Цитата:
Сообщение от Dolcher Посмотреть сообщение
Принято, спасибо, по поводу без страха, согласен, поскольку при ветре 7-8 мс с 6.5. не комфортно, когда ветер потише нормально.
Sorry, невнимательно прочитал, что base 8 a не 10.
Тогда конечно можно поставить на 2 см больше, т.е. 10, недотянув, т.е. фактически имея 8, и смотреть что будет.
Цитата:
Сообщение от ultra33 Посмотреть сообщение
Можно поподробнее, в чём заключается дело?
Мне казалось есть два критерия. Если ставить удлинение такое, чтобы выбивать в 0, то конструкция многих удлинителей способствует увеличению зажатия нижнего камбера. Износу шкотика тоже, но оставим за кадром. Если ставить удлинение так, чтобы оставалось больше 2-3 см, то увеличение нижней щели под парусом способствует уходу мачтой на нос при порывах, то есть сложнее держать щель закрытой.
Но это всё про камберные паруса с низкой шкаториной под гиком.
По "зажатию камбера" не понял что имеется в виду.
Если есть желание экспериментировать с щелью, ставьте удлиннитель на сколько угодно много,
но оставляйте невыбранным столько см, чтобы было ровно по рекомендации.
А если рекомендовано 8, и удлиннитель стоит 8, то тянуть надо в 0, и никак иначе.
Износ уменьшается, если в конце набивки тянуть с поворотом, чтобы веревка не закусывалась через стопор.
.
.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.08.2017, 00:28
#167
ultra33
еденица - еду
 
Благодарностей: 94
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
По "зажатию камбера" не понял что имеется в виду.
Так как шкотик тянет не только вниз, но и к мачте, то чем ближе ролики паруса к роликам удлинителя, тем больше передняя шкаторина внизу притягивается к мачте. И подзажимается нижний камбер.

Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
Износ уменьшается, если в конце набивки тянуть с поворотом, чтобы веревка не закусывалась через стопор.
Да, это помогает если стопор трёт шкотик на выходе к мельнице.
Конструкций удлинителей много и, соответственно, у каждой свои недостатки. Как и свои достоинства - как обычно компромиссы) Наверное, подробное перечисление можно опустить как оффтопик) Но хочется уточнить, есть удлинители, которые в принципе не могут быть выбиты в 0 без опасности сломать мельницу, порвать шкотик или вывернуть пятку удлинителю.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.08.2017, 00:41
#168
koenig
заурядный барыга
 
Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 120
Как то не доводилось сталкиваться ни с одним ни с другим.
Просто нижнюю лату и камбер надо настроить.
Что касается удлиннителей, прайдовский МХТ на формульных парусах вне конкуренции.
Ролик у него изначально развёрнут, и никаких проблем поэтому не возникает.
.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.08.2017, 01:31
#169
ultra33
еденица - еду
 
Благодарностей: 94
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
Как то не доводилось сталкиваться ни с одним ни с другим.
Просто нижнюю лату и камбер надо настроить.
Не очень понял, вы отрицаете наличие эффекта поджатия нижнего камбера при притяжении "ролики в ролики", или знаете как его компенсировать настройками?

Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
Что касается удлиннителей, прайдовский МХТ на формульных парусах вне конкуренции.
Ролик у него изначально развёрнут, и никаких проблем поэтому не возникает.
MXT канеш хороший удлинитель, но если говорить о развёрнутости роликов, у него они не полностью параллельны роликам на парусе, а под углом (если речь о парусах с осью роликов в плоскости полотна; у Severne, например, ось перпендикулярна). А полностью ролики параллельны, например, у Streamlined и AL360. Ещё у них штифт сплошной, а не два пина.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2017, 02:15
#170
ivanrus
Windsurfer
 
Location: Солнечногорск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 18
Цитата:
Сообщение от Dolcher Посмотреть сообщение
Вопрос такой: какая из этих двух досок более оптимальна для новичка, вес 70-75, для катания на пресных водоемах?
Доску купил уже?

вес тушки 73?
Уровень катания водоизмес + повороты? (трапеция, трапеция+ножные петли не умеем)
ветра 3-5 м/с?
Бюджет на доску/верхушку 30 + 20?

Парус 8-8.5 какой-нибудь самый недорогой, камберный за 5-10тр.
Мачта любая под этот парус за 5-10тр.
Свой гидрик и трапецию.

Сперва выбираем парус под ветер потом доску под этот парус.

Мысль с FE была правильная. Формула и формула экспириенс на болотах вне конкуренции.
За 30-ку можно найти. На нее постепенно сможешь ставить все большие паруса, чтобы хватало для слабых ветров.
Это будет тебя провоцировать пристегиваться в трапецию и вставать в петли, не теряя при этом комфорта (широкие они :)
В итоге через год спрогрессируешь в глиссирующего пацана.

На фрирайде (даже хорошем) с такими ветрами вероятнее всего будешь топтаться на месте годами, утешая себя иллюзиями что чему-то учишься.
Откуда взяться прогрессу, когда ветра и паруса будет на 3 каталки за лето хватать чтобы удержать тушку.
Все это сугубо мое личное мнение, основанное на моем опыте катания на "болотах". Вес такой же как у тебя, чуть больше (77).

Вот если на "ваших болотах" хотя бы раз в неделю дует 6-7 м/с тогда это другой разговор.
Тогда любой фрирайд 80+ шириной 140-160л подойдет, без шверта ессено. А парус можно поменьше взять 7-8м.

Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
- и, что немаловажно, правильного алгоритма действий
.
хочу узнать правильный алгоритм погрузки на крышу (актуально)
ivanrus вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2017, 06:09
#171
AlexChe
Windsurfer
 
Аватар для AlexChe
 
Sail Number: RUS 818
Location: Тюмень
Благодарностей: 10
Цитата:
Мысль с FE была правильная. Формула и формула экспириенс на болотах вне конкуренции.
За 30-ку можно найти. На нее постепенно сможешь ставить все большие паруса, чтобы хватало для слабых ветров.
Это будет тебя провоцировать пристегиваться в трапецию и вставать в петли, не теряя при этом комфорта (широкие они :)
В итоге через год спрогрессируешь в глиссирующего пацана.

На фрирайде (даже хорошем) с такими ветрами вероятнее всего будешь топтаться на месте годами, утешая себя иллюзиями что чему-то учишься.
Откуда взяться прогрессу, когда ветра и паруса будет на 3 каталки за лето хватать чтобы удержать тушку.
Все это сугубо мое личное мнение, основанное на моем опыте катания на "болотах". Вес такой же как у тебя, чуть больше (77).

Вот если на "ваших болотах" хотя бы раз в неделю дует 6-7 м/с тогда это другой разговор.
Тогда любой фрирайд 80+ шириной 140-160л подойдет, без шверта ессено. А парус можно поменьше взять 7-8м.
Подписываюсь под каждым словом.
AlexChe вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.09.2017, 18:25
#172
Тамбия Алексей
Windsurfer
 
Аватар для Тамбия Алексей
 
Club: Галс
Location: Чайковский Пермский край
Weight: 82 kg.
Благодарностей: 1
Не по теме,есть вариант переехать в Тюмень,как там с каталкой ,где,как долго добираться до мест катания и т.д.можно на почту tambia@list.ru,заранее спасибо.
Тамбия Алексей вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.09.2017, 23:01
#173
dved
Windsurfer
 
Location: Тверь
Weight: 103 kg.
Благодарностей: 2
+ещё один!
Елозил на фрирайда, даже на глисс выезжал с восьмеркой, но что это был за глисс без петель, с кривой стойкой и открытым парусом((( доска во все стороны, как ненормальная, короче, отломил ей нос )))
Купил экспириенса, и 10м парус фрирейс, и просто небо и земля, на глисс при каждой каталке, доска идёт ровно, стабильно. У нас на водоёме без волны, сначала без петель, потихоньку и в петли залез. Веса во мне тогда было 120 кг и то глиссер получаться стал
dved вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.09.2017, 18:00
#174
Dolcher
Windsurfer
 
Location: Тюмень
Weight: 78 kg.
С интересом попробую формулу как только представиться возможность, пока надо разобраться с фрирайдом, все таки есть желание докупить парус есть 3 варианта:
1. 3 камберный 7.0. с родной мачтой
2. безкамберный 7.5. без мачты https://www.avito.ru/ekaterinburg/sp...inga_981211959
3. 8.5. https://www.avito.ru/ekaterinburg/sp...5m2_1043788321
какой предпочтительней?
Dolcher вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.09.2017, 19:05
#175
koenig
заурядный барыга
 
Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 120
Из общих соображений естественно только 8.5, но только с родной мачтой!
Почему - выше написано в избытке.

ЗЫ.
Народ! Вы когда пишете про паруса, указывайте сразу модель.
Что это такое: - "3 камберный 7.0. с родной мачтой"??? Таких семерок много всякихъ и разных...
.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.09.2017, 19:05
#176
lalex
winduser
 
Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: -60 kg.
Благодарностей: 177
Дык ты ж напомни, какая доска у тебя в итоге, и какой парус на данный момент. А то ради этого читать 12 страниц как-то в лом.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.09.2017, 21:23
#177
Akella
Windsurfer
 
Аватар для Akella
 
Sail Number: 49
Location: г.Москва
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 24
С авито покупать..., надо обязательно смотреть или, чтоб кто то посмотрел.
Akella вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot