Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Зимний виндсерфинг и сноукайтинг > Зимний виндсерфинг > Матчасть для зимнего виндсерфинга

Матчасть для зимнего виндсерфинга Все вопросы по зимней матчасти.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 26.02.2012, 21:29
#76
senej
Windsurfer

Аватар для senej
 
Sail Number: 07
Club: Сёрф-кайт клуб Сенеж
Location: г. Солнечногорск
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 93
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от Вадим Волоцкой Посмотреть сообщение
А есть такие доски для лета? типа катамараны? Что зимние навыки не терять, и не парится сильно с контролем. Что то типа летнего маст
Вадим, ты забыл смешливый смайлик вставить :)
senej вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.02.2012, 08:33
#77
сестра_бабули
Rider

Аватар для сестра_бабули
 
Location: Москва
Благодарностей: 48
Записей в блоге: 4
Если паруса стоят поперек, то в подветренном парусе не будет ветра.
сестра_бабули вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.02.2012, 12:23
#78
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Да вот как-то они не испугались... Может, катамараны галфвиндами не ходят
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.03.2012, 14:37
#79
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Очередной владелец не пожелал настраивать по инструкциям, и пришлось мне заместо него, прямо на снегу, тюнить свежеприоретенный снаряд. Отчистил от дорожного нагара, намазал быстрым F4, а вот уменьшить закантовку не смог: разводной ключ не подошел. Чтобы перекрутить гайки, оказалось нужно два ключа на 17 - торцевой сверху, чтобы в дырке ослабить винт, и снизу обычный, подтянуть. Иногда к тому же настраивать хочется прямо на галсе, чтобы понять характер, ну и в дальней дороге... Можно как-то выкрутиться попроще? Пока не придумал.

Невзирая на явную недонастроенность (и еще в мазь не попал), леталось по сухому снегу как по паркету. Явно не так, как с предыдущим настроенным снарядом. Правда, был переизбыток тяги, и даже сбрасывал лишнюю на пятерке паруса, взлетал в горку, форсировал первые водные преграды итп. Ну, отписал уже.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.03.2012, 22:23
#80
Вадим Волоцкой
Windsurfer

Аватар для Вадим Волоцкой
 
Sail Number: 101
Location: Архангельск
Благодарностей: 45
Изображений: 16
Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
Чтобы перекрутить гайки, оказалось нужно два ключа на 17 - торцевой сверху, чтобы в дырке ослабить винт, и снизу обычный, подтянуть. Иногда к тому же настраивать хочется прямо на галсе, чтобы понять характер, ну и в дальней дороге... Можно как-то выкрутиться попроще? .
В "поле" при необходимости изменения углов, и наличия одного ключа делаю так:

1. ослабляю нижние гайки около 4см (на обоих стойка одной лыжи)
2. затем наклоняю лыжу относительно площаки, что б утопленные гайки вышли над площадкой
3. рожковым ключем закручиваю или откручиваю гайку на 2 полных оборота (обычно этого хватает)
4. затягиваю нижние гайки
5. проделываю тоже самое со второй сторонной.

Для фрирайда не парюсь с параллельностью и продолжаю движение :)
Вадим Волоцкой вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.03.2012, 22:27
#81
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
О, спасибо, как же я не сообразил. Прямо ступор был, когда разводной не влез, а я с таким трудом таскал его за поясом ))) И параллельность, значит, надо настраивать каждый раз (в идеале). Понятно.

Да и к слову, показалось по рыхлому с такой закантовкой как было исходно, неочень идет, оттого и хотел попробовать уменьшить. Но после глянул на фото, вроде как не сильно врезается, и эффекта такого не было... Может все-таки надо было парафинить как следует, а я только F4 утром побрызгал и все. Сухой снег был местами, как порошок.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.03.2012, 00:09
#82
Вадим Волоцкой
Windsurfer

Аватар для Вадим Волоцкой
 
Sail Number: 101
Location: Архангельск
Благодарностей: 45
Изображений: 16
не уверен, но Ф4 хватает около 2 км, далее стирается напрочь....
купил это прошел 60км. скольжение радует, да и еще и не стерлось :)
покупал за 1800р
Вадим Волоцкой вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.03.2012, 10:41
#83
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Да я б и с утюгом повозился, знать бы заранее.
А что скажешь насчет неодинаковой закантовки на рыхлый снег: мы делали так раньше. Перед ставишь плоско, задники чуток покруче, не приходилось?
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.03.2012, 14:28
#84
Истафоров Сергей
Windsurfer

 
Club: не состою
Location: Зеленоград
Добрый день , разреши высказать свое мнение относительно деформации шпилек:
на мой взгляд конструкция не защищена от такого рода деформаций (не затянутые гаейки привелибы к изменению геометрии отверстия постановки шпильки). Причина упругая деформация пластины (внешней), поясняю - изначально вы заложили в конструкцию возможность изменения угла законтовки лыжи за счет изменения длины шпильки (решение правильное) если внешняя пластина не будет деформироваться не будет изменяться угол законтовки. Это достоинство и недостаток - при значительных баковых изламывающих нагрузках платина поддается упругой деформации и вся нагрузка переносится на шпильку. В силовом прямоугольнике одна сторона меняет угол в основании что неизбежно ведет к изменению угла противоположного (основание шпильки) дефект на мой взгляд можно устранить изменением угла соединения шпильки и платформы,
в разделе "снаряд на коленке" lalex 27.02.2012 выложил фотографию своей конструкции - в его варианте крепления изюменка в угле крепления внутренней шпильки к платформе, надеюсь отнесетель к моим соображения соответствующим образом, если будет желание обсудить мои соображения буду рад
с уважением.
Истафоров Сергей вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.02.2013, 10:40
#85
Вадим Волоцкой
Windsurfer

Аватар для Вадим Волоцкой
 
Sail Number: 101
Location: Архангельск
Благодарностей: 45
Изображений: 16
Пришла очень снежная зима.
не забываем уменьшать углы на Must (примерно до 2-2,5 см) - и тогда сугробы по пояс вам не страшны.
Вадим Волоцкой вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.12.2013, 21:14
#86
Вадим Волоцкой
Windsurfer

Аватар для Вадим Волоцкой
 
Sail Number: 101
Location: Архангельск
Благодарностей: 45
Изображений: 16
Вот и до нас дошла суровая реальность: инфляция и рост евро.

С 1 января увеличиваем цены на 10%.
декабрь работаем еще по старым.
Вадим Волоцкой вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.01.2016, 11:36
#87
SwampSurfer
Windsurfer

Аватар для SwampSurfer
 
Location: Москва
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 11
Лыжа гнется в повороте?
SwampSurfer вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.01.2016, 11:39
#88
Вадим Волоцкой
Windsurfer

Аватар для Вадим Волоцкой
 
Sail Number: 101
Location: Архангельск
Благодарностей: 45
Изображений: 16
Да.
Вадим Волоцкой вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.01.2016, 14:46
#89
SwampSurfer
Windsurfer

Аватар для SwampSurfer
 
Location: Москва
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 11
Молодцы! Тогда можно пробовать!
SwampSurfer вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.01.2016, 17:24
#90
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
На Сенеже есть, а больше не знаю у кого.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 18:27.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot