Что будет оптимальней (на центнер веса в СПб)?

[X-pert]

Доброго дня всем!

Помогите, плиз, правильно подобрать матчасть для Питера.

Рост 190. Вес 100-105кг.

Уровень - только освоил трапецию, бич-старт. Глиссер и петли пока с трудом. ВС не получается еще.

Вроде хочется уже свой комплект. На Родосе брал в прокат Shark 165 и разные NothSails, поэтому наверное в первую очередь ориентируюсь на них.

Итак ДОСКА
1) стоит ли на мой вес взять Shark 165(255/83) или надо меньше? Например с этого года Fanatic вообще прекратил выпускать шарки и заменил их на Gecko 156+ (252/85) Другие производители дороже.

ПАРУС
2) Тут в полном замешательстве (рекомендованы размеры для Шарка 165 - 8-11м)
NorthSails E-type бескамберный 7.8 или 8.2 в качестве основного и 6.6 на ветер от 8м?
Или попробовать купить камберный S-type 8.4 или 9.5.

Вобщем поможите советом. Заранее спасибо всем ответившим.

[Ш. Нобель]

Рост и вес отличаются от среднестатистических)) так что доска 150+ будет уместна.
в таких размерах паруса желательны с камберами. первый - 8,4.
6,6 для такой доски, ветра 9мс и веса 100+ - маловато будет. разве 7,5 - тоже с камбером. Обратите внимание на особые требования к гику - он должен быть прочнее и жёстче, чем у райдеров весом 60-80 кг. Наутикс джамбо, что ли))

[Kirill Kirillov]

Большой имхо о 9.5 - ( у самого вес 90 и в Питере мечтаю о 10.7) маленький может 7.5 может 8 . По гику да - хлипкие гики быстро разлетятся . Так что джамбо , аэрон ос race, кстати недавно ррдшные алюминиевые гики попробовал - то же вполне себе вариант.
По маркам досок тут на вкус и цвет все фломастеры разные но имхо - все фрирайдные доски одинаковые ( отличаются раскраской) так что бери что душе приглянется. :)

[паша]

Комплект нацкласса - неплохо будет.
Concept 85 + Tushingham 9,5

[X-pert]

Ок с доской понятно более менее.
А вот паруса... Мне (новичку без ВС) камберный парус 9.5 не рановато? tushingham ведь тоже камберный?

Или на втором маленьком (7.5-8) потренироваться и по мере возможностей и началу ВС переходить на основную камберную девятку?


Гик Nautic вроде пишут хоть и на "толстяков" от 80 кг но они либо wave либо slalom либо формула. Оно ничего если слалом будет на фрирайдный парус?
Обычные (штатные) например North silver или Red полагаете быстро кончатся?

[паша]

Сообщение от X-pert

Ок с доской понятно более менее.
tushingham ведь тоже камберный?

tushingham lighning 9,4 лёгкий как пушинка , и в руках и в управлении , что с родной мачтой , что с ССТ-шной
А водный старт с 9-кой далеко не все профики освоили - из-за ненадобности

[KOL]

основной парус надо не меньше 8.5 - это точно. Лучше 9 - 9.5. Я сам в начале весил под 100 и очень рад, что имел двухкамберный 8.5. Первый сезон он казался тяжелым, но это от неумения настраивать и обращаться с ним. В конце второго сезона жалел, что не имею 9.5 и решил переходить на формулу. В последний день перед продажей паруса обнаружил, что легко делаю с ним водный старт при минимальном необходимом для глисса ветре)). Доска была Шарк 145 - мне была вполне комфортна для 95-100кг, 165 - по-моему слишком. Наскучит за 1 сезон, не будет комфортна на чопе на Заливе. В разливе норм.
Концепт - хорошая тема для катания в наших краях, но для обучения глиссированию в петлях думаю значительно сложнее Шарка (у концепта положения петель гоночные). Так что лучше сначала взять фрирайд 145 - 155л, а через пару сезонов на формулу переходить!))
Гик у меня был сначала Алюминиевый Гаастра, потом поменял на RRD монокок Т9 (тоже алю) - разницы особой нет, оба выдерживали нормально. Nautix Jumbo все хвалят, но у него задняя оковка не имеет щелевого стопора, только ролики под летучку.

Второй парус на более сильный ветер и для упражнений в лайтвинд - 6.5 - 7.0, безкамберный.

[X-pert]

Сообщение от KOL

основной парус надо не меньше 8.5 - это точно. Лучше 9 - 9.5.
Доска была Шарк 145 - мне была вполне комфортна для 95-100кг, 165 - по-моему слишком.
Так что лучше сначала взять фрирайд 145 - 155л, а через пару сезонов на формулу переходить!))
Nautix Jumbo все хвалят, но у него задняя оковка не имеет щелевого стопора, только ролики под летучку.

Второй парус на более сильный ветер и для упражнений в лайтвинд - 6.5 - 7.0, безкамберный.

Боюсь будет некомфортно на меньшем - постоянно кувыркаться и таскать за веревочку 9ку - вот мой удел на первый сезон. Отобьет желание выходить на воду. :)
Прокатный Versus 150 пару каталок назад еще вынужден был поменять на Навигатор по причине вертлявости. Намучался с ним по неопытности.
Ну или как вариант Gecko 155 теперь идут вместо Shark 165. Габариты правда те же, вроде толщина только уменьшилась. Но она 2015г и дороже будет в 2 раза от того почем счас Shark 165 идет.
Ну и в лайтвинд боюсь потонет подо мной 145ка :)

Парус North S-TYPE 9,5 - нужен уже "формульный" гик 237 - Nautix Jumbo 220-270
А на "запаску" E-TYPE 7.3 - гик 206, т.е. нужен будет второй гик.
Не будет ли рациональней найти вместо Nautix один гик 200-250 на оба паруса и когда уж "размочалю" его, то купить потом второй такой же?

[lop]

Сообщение от KOL

...Nautix Jumbo все хвалят, но у него задняя оковка не имеет щелевого стопора, только ролики под летучку.
...

Это только у Jumbo Formula так, у Jumbo slalom и Jumbo wave обычные щелевые стопора.
Просто картинку с сайта производителя продавцы тупо копируют, а там изображена задняя оковка только от формулы.
Слалом:

Взято от здесь. Вот продаёт человек тут:

[X-pert]

Сообщение от паша

tushingham lighning 9,4 лёгкий как пушинка , и в руках и в управлении , что с родной мачтой , что с ССТ-шной
А водный старт с 9-кой далеко не все профики освоили - из-за ненадобности

а как его принято возвращать в вертикальное положение?
веревочку к старт-шкоту и крюку трапеции и своим весом выдергивать?

Как эту веревку правильно вязать и куда?

[KOL]

Сообщение от X-pert

Как эту веревку правильно вязать и куда?

http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=9801
впереди длинная зима, можно за это время очень много всего полезного на форуме просто почитать, большинство новичковых вопросов (и моих в том числе) обсуждено не раз, есть копилка знаний, видеоуроки, куча теории, скучно не будет!))

[андрей 1357]

Можно и почитать. А можно и попиликать по-новой. Длинными зимними вечерами.