Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Матчасть - общий форум

Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 14.11.2008, 00:11
#16
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
а "старые 8 кв м" насколько старые? Наверняка они были сшиты под более жесткую мачту. А может быть на самом деле их не надо набивать "в лист"? Просто до хруста набивать однозначно неправильно.
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.11.2008, 00:46
#17
Ш. Нобель
Windsurfer

Аватар для Ш. Нобель
 
Location: Юг
Благодарностей: 12
Оччень старые. чиненые перечиненые - от латкарманов через мачткарманы до окон. Но это не важно, парус работал хорошо. и он был явно пошит на более мягкую мачту, 26-27, а мауи 29.
в лист - не надо, конечно, но по схеме на свежачок от ... мс латы едва касаются мачты - вроде так. вот до этого тянуть страшновато. дури в руках ещё много... а некоторые и пользуют некие добивалки и не бояццо сломить мачту...
кто нибудь ломал новые мачты ещё до - каталки?
Ш. Нобель вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.11.2008, 15:08
#18
TSV
Windsurfer

Аватар для TSV
 
Location: Санкт-Петербург
Сегодня разговаривал со знающим человеком на эту тему. Тут такая, как сейчас говорят, фишка. Это новая конструкция оковки и применять её Neilpride и Prolimit начали совсем недавно. Выяснилось, что она более менее нормально работает с мачтой на малых парусах, где гик устанавливается в районе гораздо меньшего диаметра. На больших лопухах всё гораздо хуже. Похоже, что они про это не подумали. Вот вам и хвалёные буржуи.
TSV вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.11.2008, 20:42
#19
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Цитата:
Сообщение от Ш. Нобель Посмотреть сообщение
кто нибудь ломал новые мачты ещё до - каталки?
я один раз сломал история такая: денег не было а нужен был очень большой парус, поэтому купил сильно б.у. следующий наборчик: парус 8.5 NP (50$) мачту SST 460 (20$) удлинитель 60 см (40$) начал собирать этот комикс и когда набивал мачта сломалась порвав мачткарман. т.е. 70$ было выброшено на ветер :-)

а новая мачта у меня один раз сломалась вот так: 100% мачта Maui Sails внезапно сломалась над моей головой когда я парус заносил в воду в надежде покататься, до этого мачта набивалась один раз - вчера, когда катался. Мачта просто оказалась с браком.

А Макар рассказывал - лежал парус набитый на берегу лежал, лежал и хрусь! Такие вот истории.
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.11.2008, 22:52
#20
Ш. Нобель
Windsurfer

Аватар для Ш. Нобель
 
Location: Юг
Благодарностей: 12
Да, невесело. Всё равно спасибо. Но по моему случаю продавец сказал - бей в кольцо - сломается - поменяем по гарантии. набил. не сломал. только покрой паруса такой, что верх отвалился, раньше, чем прежде. Но это ничего, прикатаемся. больше ничего не трещало, не скрипело.
старые истёртые на стыках мачты - это - сюрприз-сюрприз.
Ш. Нобель вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.11.2008, 20:36
#21
Гриша_FW
Windsurfer

Аватар для Гриша_FW
 
Sail Number: W321
Club: Windsurfclub
Location: Earth
Благодарностей: 169
паруса 9.5 надо ставить на рекомендованные мачты, иначе "экономии" может легко не случиться. А что-то я не слышал о парусах Пролимит.
Гриша_FW вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2008, 06:04
#22
KENT
Windsurfer

Аватар для KENT
 
Location: Urupinsk
Цитата:
Сообщение от Гриша_FW Посмотреть сообщение
паруса 9.5 надо ставить на рекомендованные мачты, иначе "экономии" может легко не случиться. А что-то я не слышал о парусах Пролимит.
появились в этом году видимо, вот так выглядит, других цветов не видел.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: K640_IMG_0991.jpg
Просмотров: 622
Размер:	33.2 Кб
ID:	73  
KENT вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2008, 20:31
#23
Alekseeva
Аватар для Alekseeva
 
Sail Number: 138
Club: питер
Location: earth
Благодарностей: 30
Записей в блоге: 5
Изображений: 22
Их много разных, и слаломные, и фрирейсовые, и вейвовые, но это другой "пролимит", венгерский
выглядят вот так :)
слалом
фрирайд-вейв
рейс
Alekseeva вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2008, 20:51
#24
Ш. Нобель
Windsurfer

Аватар для Ш. Нобель
 
Location: Юг
Благодарностей: 12
Заинтересовал фрирайд на фото. райдер по колено в воде, гик ему почти по пояс. Станет на доску - гик будет у колен. Новое слово в технике однако. Пресловутое МФП делается сверху простым нажатием рук.
Ш. Нобель вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2008, 21:07
#25
bazil
Windsurfer

Аватар для bazil
 
Location: Переславль-Залесский
Weight: 100+ kg.
Благодарностей: 26
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от Ш. Нобель Посмотреть сообщение
Заинтересовал фрирайд на фото. райдер по колено в воде, гик ему почти по пояс. Станет на доску - гик будет у колен. Новое слово в технике однако. Пресловутое МФП делается сверху простым нажатием рук.
a что такое МФП
bazil вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2008, 21:20
#26
Eugenio
Физкультурник

Аватар для Eugenio
 
Sail Number: 9
Club: Windseekers
Location: Новороссийск
Благодарностей: 1
Изображений: 6
Цитата:
Сообщение от bazil Посмотреть сообщение
a что такое МФП
Маст фут преша
Eugenio вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2008, 21:47
#27
bazil
Windsurfer

Аватар для bazil
 
Location: Переславль-Залесский
Weight: 100+ kg.
Благодарностей: 26
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от Eugenio Посмотреть сообщение
Маст фут преша
что такое Маст фут преша
bazil вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2008, 21:57
#28
Alekseeva
Аватар для Alekseeva
 
Sail Number: 138
Club: питер
Location: earth
Благодарностей: 30
Записей в блоге: 5
Изображений: 22
понятие mast foot pressure MFP


Ветер, обтекая мачту и парус ламинарным потоком, создает тягу в парусе, которую вы чувствуете, «парус начинает тянуть вперед». Это новое ощущение для обычного человека и нормальной ответной реакцией является тянуть парус на себя, что и делают большинство несведущих людей. Но виндсерфингисту не нужна игра «кто кого перетянет» с парусом, а нужно передать тягу с паруса в движение доски. Парус соединяется с доской гибким шарниром мастфута и именно через него передается тяга с паруса на доску. Для того, чтобы не терять силы на борьбу с парусом, но передавать всю энергию в движение доски, нам необходимо постоянно заботиться о мастфуте, оказывая на него давление мачтой и гиком вертикально вниз.
Забота о давлении на мастфут (Мast Foot Pressure MFP):
- передней рукой поддерживаем постоянное вертикальное положение мачты, расслабленная кисть тянет гик вертикально вниз, локоть тянет гик вертикально вниз
-задняя рука поддерживает постоянное давление на гик, расслабленная кисть задней руки тянет гик вниз и вперед к носу доски, локоть тянет гик вертикально вниз, гик должен быть в горизонтальной плоскости
-спина должна быть прямой, ноги сильно согнуты
-таким образом, мы не позволяем парусу «убегать» от нас на расстоянии вытянутой руки и нарушать наш баланс
- как только доска начнет двигаться и парус станет легким по ощущениям, вы можете встать в более естественную позу и выпрямить ноги и руки, но продолжаете настойчиво тянуть гик вниз и проталкивать мачту вперед ритмичными толчками

скопипастено у Чупера, он лучше объясняет
Alekseeva вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2008, 23:23
#29
bazil
Windsurfer

Аватар для bazil
 
Location: Переславль-Залесский
Weight: 100+ kg.
Благодарностей: 26
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от Alekseeva Посмотреть сообщение
понятие mast foot pressure MFP


Ветер, обтекая мачту и парус ламинарным потоком, создает тягу в парусе, которую вы чувствуете, «парус начинает тянуть вперед». Это новое ощущение для обычного человека и нормальной ответной реакцией является тянуть парус на себя, что и делают большинство несведущих людей. Но виндсерфингисту не нужна игра «кто кого перетянет» с парусом, а нужно передать тягу с паруса в движение доски. Парус соединяется с доской гибким шарниром мастфута и именно через него передается тяга с паруса на доску. Для того, чтобы не терять силы на борьбу с парусом, но передавать всю энергию в движение доски, нам необходимо постоянно заботиться о мастфуте, оказывая на него давление мачтой и гиком вертикально вниз.
Забота о давлении на мастфут (Мast Foot Pressure MFP):
- передней рукой поддерживаем постоянное вертикальное положение мачты, расслабленная кисть тянет гик вертикально вниз, локоть тянет гик вертикально вниз
-задняя рука поддерживает постоянное давление на гик, расслабленная кисть задней руки тянет гик вниз и вперед к носу доски, локоть тянет гик вертикально вниз, гик должен быть в горизонтальной плоскости
-спина должна быть прямой, ноги сильно согнуты
-таким образом, мы не позволяем парусу «убегать» от нас на расстоянии вытянутой руки и нарушать наш баланс
- как только доска начнет двигаться и парус станет легким по ощущениям, вы можете встать в более естественную позу и выпрямить ноги и руки, но продолжаете настойчиво тянуть гик вниз и проталкивать мачту вперед ритмичными толчками

скопипастено у Чупера, он лучше объясняет
Ни чего не понял, а причем тут “чувак” на фото в исходном положении “готов к пляжному старту” и
Заинтересовал фрирайд на фото. райдер по колено в воде, гик ему почти по пояс. Станет на доску - гик будет у колен. Новое слово в технике однако. Пресловутое МФП делается сверху простым нажатием рук.©Ш. Нобель

Может он ноги сильно не согнул, поэтому гик по пояс.
-спина должна быть прямой, ноги сильно согнут© Чупер
bazil вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.11.2008, 01:40
#30
Ш. Нобель
Windsurfer

Аватар для Ш. Нобель
 
Location: Юг
Благодарностей: 12
Гм. Мне показалось, что у райдера низковато гик поставлен.
Ш. Нобель вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 15:36.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot