Что скажете о Fanatic TripleX 109 2004г?

[TSV]

Думаю уйти от РС и больших парусов в сторону досок и парусов поменьше. Меньше чем на Шарке 145 не катался, но понравилось. Правда это было в Оленевке. Отсюда пара-другая вопросов.
Насколько фатальным будет шок от столь резкого снижения объёма и уменьшения ширины?
Насколько реально потеряю в катальных днях (в Питере на Разливе, парус 6м)?
Может не стоит столь радикально снижать объём и остановиться на чём-то вроде 130-145л?

[kotani]

Сообщение от TSV

Насколько фатальным будет шок от столь резкого снижения объёма и уменьшения ширины?
Насколько реально потеряю в катальных днях (в Питере на Разливе, парус 6м)?
Может не стоит столь радикально снижать объём и остановиться на чём-то вроде 130-145л?

Весишь-то скока.

По своему примеру - пересел со 150/70 на 116/65 (объем/ширина) при собств. весе 80кг. толком не доучив ещё фордак и водному старту предпочитая верёвку.
Шока не было. Побалансировать пришлось поначалу - оверштаг учил заново, да и щас ему предпочитаю вертолёт.

Любой мало-мальский ветер могу считать катальным.
Это в Подмосковье. В Питере ветра больше, но вода прохладнее (падать всёж больше будешь палюбому).


ЗЫ В катальных днях ты скорее потеряешь оставив всего один парус.

[mixyul]

мне триплекс понравился, живенький такой, правда 113 литров и не знаю какого года

[asmaster]

"Весь" ветер одним комлектом не закроешь. По своим (70кг) осчусчениям могу сказать, что на моей SB Carve122л (7м.кв.) в ветер до 8м/с, мне делать нечего - скучно, не каталка, а топталка. По этому если дует до 9-10м/с пользую 160л (а ля формула) и 9кв.м. на этом можно отлично гонять!

[Дмитрий1965]

Объем следует снижать постепенно. По моему опыту, если катался на фрирайдовых досках типа Шарк 145 и более - переходи сначала на тот же Шарк 130 - разница в объеме при управлении доской реально особо не чувствуется, но она гораздо легче. Если вес не более 90-95 кг, то она на глиссер будет выходить даже раньше и разгоняется сильнее - для начального уровня Шарки вообще идеальный фрирайд. С этой доской можно освоить все повороты, водный старт и т.д. - она абсолютно предсказуема и понятна, а после того, как освоишь такую доску, можно переходить к доскам типа FREEMOVE соответственно меньшего объема - например Fanatic Eagle, на которой можно кататься в более жестких условиях - на чопе, с небольшой волной и осваивать более сложные маневры.

[kotani]

Сообщение от asmaster

"...могу сказать, что на моей SB Carve122л (7м.кв.) в ветер до 8м/с, мне делать нечего - скучно, не каталка, а топталка. ...

Не глиссирует?

[SerS]

Сообщение от Дмитрий1965

Объем следует снижать постепенно. По моему опыту, если катался на фрирайдовых досках типа Шарк 145 и более - переходи сначала на тот же Шарк 130 - разница в объеме при управлении доской реально особо не чувствуется, но она гораздо легче. Если вес не более 90-95 кг, то она на глиссер будет выходить даже раньше и разгоняется сильнее - для начального уровня Шарки вообще идеальный фрирайд. С этой доской можно освоить все повороты, водный старт и т.д. - она абсолютно предсказуема и понятна, а после того, как освоишь такую доску, можно переходить к доскам типа FREEMOVE соответственно меньшего объема - например Fanatic Eagle, на которой можно кататься в более жестких условиях - на чопе, с небольшой волной и осваивать более сложные маневры.

С Хайфлы (175 л, если не ошибаюсь) прыгнул на Fanatic Eagle 126. Пару-тройку дней был дискомфорт - потом прикатался. Так что со 150 на 116 - нормально.

[TSV]

Сообщение от kotani

Весишь-то скока.

73кг в чём мама родила.

[asmaster]

Сообщение от kotani

Не глиссирует?

До 8м/с с парусом 7м.кв. ни в какую . 9-12м/с комфортная каталка, больше 12 м/с, ставлю 5,4 м.кв.

[TSV]

Пробовал сегодня доску на Разливе с парусом 6,9. Ветер отсутствовал (2-5), поэтому словом "катался" эту езду назвать нельзя. Ощущения - первый раз в жизни встал на доску. Под ногами ничего нет, шаг вправо, шаг влево... Дежаться тоже особо не за что, ветер пропадал порой совсем. В общем, поехал раза с десятого, про повороты страшно даже подумать было поначалу. В итоге оверштаг сделать так и не смог, поворачивал только фордаком, да и то, с грехом пополам. На мелких порывчиках ощущения становились гораздо легче, всё ж таки хоть какая-то опора появлялась, один раз даже поехал секунды на три. Впечатление - меня круто кинули, сказав, что мелкая доска это кайфово.
В общем, сижу и думаю, а надо оно мне? Может гонять дальше на тазике и горя не знать? В чём прикол-то у мелкой доски? Что я получу взамен тазика, если упрусь и начну её осваивать? К фристайлу и вэйву как-то не стремлюсь (пока). Просто нравится кататься быстро и чтобы парус был поменьше охота. Ну ещё поворачивать эффектно, при этом не падать, конечно.

[asmaster]

Сообщение от TSV

Пробовал сегодня доску на Разливе с парусом 6,9. Ветер отсутствовал (2-5)...

Ну вот и ответ! Эта матчасть на хороший ветер (от 10м/с), хотя в 2-5 и на тазу только по самому началу интересно, а потом засыпаешь от скуки.

[kotani]

73 кила - нормально для такого литража.
Даже без ветра.
Не тонет ведь
Зато ходить по доске отучишься - ни к чему это.
Узковата, конечно - 63 см по нынешним временам немного.
Не паникуй. Будет ветер - и погоняешь.
А вместо оверштага вертолёт осваивай.

Смотри, какие ей дифирамбы пели в своё время:
Журнал Windsurfing Fall 2004 (USA) о "Fanatic Triple X"

Заключение: "Быстрая, дружелюбная и универсальная доска, Вогнутое дно позволяет гладкое движение, которое не требует экспертного опыта для нормального взаимодействия с доской. Лучшее достоинство Triple X возможность постепенного прогресса райдера. Доска никогда не будет угрожать потерей контроля при сбросе ветра или наоборот, при увеличении нагрузки. В поворотах я долго пытался найти радиус, который бы доска отвергла. Лучший выбор для любителей фрирайда, кто хочет скорости без особых усилий".

[TSV]

Сообщение от kotani

Узковата, конечно - 63 см по нынешним временам немного.
А вместо оверштага вертолёт осваивай.

А сколько по нынешним временам модно по ширине и чем это лучше?
А классический оверштаг совсем никак или умеючи и быстро можно?

[kotani]

Сообщение от TSV

А сколько по нынешним временам модно по ширине и чем это лучше?
А классический оверштаг совсем никак или умеючи и быстро можно?

Ты знаешь...поглядел каталог Фанатика на 2009г - в районе 65 см получается, на твой литраж если перевести. А фрирайдовыми стали обзывать доски от 130л - там и ширина 70
Чем лучше? Вроде как остойчивостью, ежели в статике. А в динамике эта ширина парусит и сопротивляется...
(Да что я тебе абисняю - тыж на концепте катаешься)

Оверштаг конечно можно, прыжочком. Но вертолёт как раз и придуман для синкеров.

[Dim]

Сообщение от kotani

Оверштаг конечно можно, прыжочком. Но вертолёт как раз и придуман для синкеров.

только 109 л - это совсем не синкер для 73кг.