"сильный" ветер разворачивает на ветер... - Страница 2

allian · 10.05.2011, 19:07

Dimas, нет у меня оранжевый.
паша, меня сносит еще до глиссирования и набора скорости.
Если разогнался то вроде ничего. Проблема именно при попытке разогнаться.

Тюменец · 10.05.2011, 19:20

Сдвинь руки по гику назад, парус закроется, наклонится вперед.
И фсе получится )))
На самом деле - время проведенное на воде вылечит эту проблему

паша · 10.05.2011, 19:24

Цитата:

Сообщение от allian

Dimas, нет у меня оранжевый.
паша, меня сносит еще до глиссирования и набора скорости.
Если разогнался то вроде ничего. Проблема именно при попытке разогнаться.

Да,да , всё именно так .

pla · 10.05.2011, 19:27

Цитата:

Сообщение от allian

Вопрос, мб это можно как нить компенсировать положением шарнира? Или какими нить другими настройками?
Сейчас шарнир ставлю посередине.

что помогает мне.

http://www.raceyou.ru/thread65.html
5 выбиваем парус по мачте максимально
6 выбиваем парус по гику.

поднимаю гик на уровень подбородка.
располагаю плечи параллельно доске.
распределяю вес тела между ногами поровну.
ставлю переднюю ногу перед мачтой на нос, переношу вес на нее и резко выношу парус вперед и откидываюсь назад, висну на гике. передней ногой мощно выдавливаю нос по ветру.
Возвращаю переднюю ногу к мачте. Дальше нужно не перегрузить и не утопить корму - подшагиваю задней ногой ближе к мачте.
По мере разгона можно смещаться куда-то там назад и на борт. При этом плечи параллельно доске, а передняя нога пришлепывает доску к воде и сильно давит вперед в шарнир. иногда тут от напруги даже ногу сводит.
доска разгоняется и нужно встать в петли и повеситься на трапе.

для облегчения процесса можно постепенно сдвигать шарнир назад и постепенно сдвигать трапеционные шкотики по гику назад. где-то тут доска перестанет активно приводится и становится послушной.

Наверное, все неправильно, но мне очень хорошо помогает.

amigo · 10.05.2011, 20:31

Цитата:

Сообщение от allian

В более менее нормальный ветер меня все время разворачивает на ветер. (то есть нос доски устремляется против ветра)

Инстинктивно ставишь ноги шире (чтоб быть устойчивей), инстинктивно берешься за гик пошире (чтобы скомпенсировать возросшую нагрузку на задней руке). как следствие задняя нога "побеждает" плавник, который на скоростях близких к нулю реботает еле-еле, ну и далее либо дрейф боком, либо приведение.
Следи за этими двумя вещами и будет щастье.
ПС
Двигать - настраивать никчему. если на скорости комфортно.

Hollandec · 10.05.2011, 20:50

amigo
Красавчик..)))
А то насоветовали,емое..))

Affernus · 10.05.2011, 23:50

Цитата:

Сообщение от amigo

Инстинктивно ставишь ноги шире (чтоб быть устойчивей), инстинктивно берешься за гик пошире (чтобы скомпенсировать возросшую нагрузку на задней руке). как следствие задняя нога "побеждает" плавник, который на скоростях близких к нулю реботает еле-еле, ну и далее либо дрейф боком, либо приведение.
Следи за этими двумя вещами и будет щастье.
ПС
Двигать - настраивать никчему. если на скорости комфортно.

+1 =) Стопицот, грузит сильно заднюю ногу.
а то я думал скоро тут предложат латы на парусе подтянуть

Цитата:

Сообщение от Тюменец

Сдвинь руки по гику назад, парус закроется, наклонится вперед.
И фсе получится )))

аффтор жжот

allian · 11.05.2011, 00:30

хр.. я с самого начала подозревал что во всем виноваты ноги.. танцор))

vitami75 · 11.05.2011, 07:12

Все правильно ты загружаешь заднюю ногу, и моментально приводишься, когда хочешь разогнаться, и ветра хватает, упрись передней ногой в доску, и отвешивайся на гике, упираясь в ветер, и выталкивай доску из-под себя передней ногой, (передняя нога стоит возле шарнира), по мере роста скорости сдвигайся на корму

Kermit · 11.05.2011, 09:37

Еще раз повторюсь. Я долбался с приводом при старте в сильный ветер очень долго. Причина в виде загрузки кормовой ноги имеет место быть. Но у меня доску приводило, даже если я со всех сил упирался в переднюю ногу поставленную ПЕРЕД шарниром. Моя ошибка была именно в попытке поехать на заваленном под ветер парусе. В этом случае центр парусности открытого паруса с подветра от доски находится и возникает приводящий момент. В достаточно сильный ветер его не перебороть, хоть двумя ногами в нос пихай.
Может у автора та же ошибка.

сестра_бабули · 11.05.2011, 10:37

Надо выпрямить переднюю ногу и согнуть заднюю. Об этом уже написали немного другими словами.

Ну и не сцать, конечно.)))

lop · 11.05.2011, 10:48

Надо поставить обе ноги рядом с шарниром, начать падать наветер и одновременно добрать парус. Когда доска наберёт скорость, можно двигать ноги к корме. Вариант - переднюю ногу вставить в петлю, а заднюю поставить перед передней. Тогда после разгона передняя уже на месте, двигать к корме можно одну заднюю. Сцать или несцать - по желанию.

Affernus · 11.05.2011, 11:37

Цитата:

Сообщение от lop

Надо поставить обе ноги рядом с шарниром, начать падать наветер и одновременно добрать парус. Когда доска наберёт скорость, можно двигать ноги к корме. Вариант - переднюю ногу вставить в петлю, а заднюю поставить перед передней. Тогда после разгона передняя уже на месте, двигать к корме можно одну заднюю. Сцать или несцать - по желанию.

Переднюю ногу в петлю, заднюю перед передней?

Зубами за трапшот не надо прихватить? Чё уж там, всё равно рот свободен. Обе ноги поставить РЯДОМ с шарниром?!!! Он не оверштаг спрашивал как делать. ПАДАТЬ на ветер?!! Да блин лучше прыгать на него сразу, вдруг он испугается. Просто блин нет слов. Если поставить ноги рядом с шарниром закрыть парус и падать на ветер, то следующим моментом нос доски будет пробит нахрен.
Люди, одумайтесь! Что вы пишите-то? То задняя нога вперед передней, то гик перехватить ближе к задней оковке. Да епт, ну есть канонические правила ведения доски, стойки. Где стоять, где ноги, где руки. Это есть везде, в любом учебном видео, где вы там видели такие вещи? Зачем выдумывать какую-то хрень и при этом её ещё постить?
Проблема приведения при усилении или ослаблении ветра вообще комплексная, но в первую очередь, особенно для новичка, имхо она связана с неправильной стойкой и работой ног, как уже указал amigo. Положение шарнира может помочь, но только если с вышеуказанными вещами более менее в порядке всё. Это положение просто надо поискать, подвигать, сантиметр вперед, сантиметр назад. Нельзя огульно говорить, что его надо вперед двигать. Может назад, может не надо его двигать никуда.

боцман-злая@ · 11.05.2011, 11:37

Цитата:

Сообщение от lop

переднюю ногу вставить в петлю, а заднюю поставить перед передней. Тогда после разгона передняя уже на месте, двигать к корме можно одну заднюю..

о , а это интересный вариант... надо попробовать...

Affernus · 11.05.2011, 11:41

Цитата:

Сообщение от боцман-злая@

о , а это интересный вариант... надо попробовать...

10.05.2011, 19:07	#16
allian секс,виндсерфинг,рокнролл Location: Че, строгино Изображений: 1	Dimas, нет у меня оранжевый. паша, меня сносит еще до глиссирования и набора скорости. Если разогнался то вроде ничего. Проблема именно при попытке разогнаться.

10.05.2011, 19:20	#17
Тюменец Windsurfer Sail Number: RUS811 Благодарностей: 10 Изображений: 10	Сдвинь руки по гику назад, парус закроется, наклонится вперед. И фсе получится ))) На самом деле - время проведенное на воде вылечит эту проблему

10.05.2011, 20:50	#21
Hollandec Windsurfer Location: Египет, Греция, Россия, Эстония Благодарностей: 104 Записей в блоге: 7 Изображений: 22	amigo Красавчик..))) А то насоветовали,емое..))

11.05.2011, 00:30	#23
allian секс,виндсерфинг,рокнролл Location: Че, строгино Изображений: 1	хр.. я с самого начала подозревал что во всем виноваты ноги.. танцор))

11.05.2011, 07:12	#24
vitami75 Windsurfer Sail Number: 771 Club: windsurfclub Location: краснодар	Все правильно ты загружаешь заднюю ногу, и моментально приводишься, когда хочешь разогнаться, и ветра хватает, упрись передней ногой в доску, и отвешивайся на гике, упираясь в ветер, и выталкивай доску из-под себя передней ногой, (передняя нога стоит возле шарнира), по мере роста скорости сдвигайся на корму

11.05.2011, 09:37	#25
Kermit Windsurfer Location: Краснодар Благодарностей: 1 Изображений: 2	Еще раз повторюсь. Я долбался с приводом при старте в сильный ветер очень долго. Причина в виде загрузки кормовой ноги имеет место быть. Но у меня доску приводило, даже если я со всех сил упирался в переднюю ногу поставленную ПЕРЕД шарниром. Моя ошибка была именно в попытке поехать на заваленном под ветер парусе. В этом случае центр парусности открытого паруса с подветра от доски находится и возникает приводящий момент. В достаточно сильный ветер его не перебороть, хоть двумя ногами в нос пихай. Может у автора та же ошибка.

11.05.2011, 10:37	#26
сестра_бабули Rider Location: Москва Благодарностей: 48 Записей в блоге: 4	Надо выпрямить переднюю ногу и согнуть заднюю. Об этом уже написали немного другими словами. Ну и не сцать, конечно.)))

11.05.2011, 10:48	#27
lop виндсерфингист Location: СПб Weight: 90+ kg. Благодарностей: 269	Надо поставить обе ноги рядом с шарниром, начать падать наветер и одновременно добрать парус. Когда доска наберёт скорость, можно двигать ноги к корме. Вариант - переднюю ногу вставить в петлю, а заднюю поставить перед передней. Тогда после разгона передняя уже на месте, двигать к корме можно одну заднюю. Сцать или несцать - по желанию.

Menu