RaceYou! Neilpryde

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Клуб самоделкиных
Перезагрузить страницу Углеткань
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Клуб самоделкиных Матчасть сделанная своими руками, а также доступные в домашних условиях технологии и материалы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 17.08.2017, 18:49
#1
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer
 
Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 106
Углеткань

Привет, всем! Вопрос тем, кто работал с углетканью. А именно, есть ли отличие европейской углеткани от китайской, кроме цены? Может кто подскажет проверенные фирмы-продавцы? В общем, буду благодарен за любую информацию по углеткани!

Как говорил уважаемый koegin, все доски производятся в Китае, то соответственно и весь карбон в досках китайский?
__________________
Много ветра не бывает! Кастомные формулы на заказ http://www.raceyou.ru/post377172.html#post377172
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.08.2017, 20:45
#2
Anarhist
Windsurfer
 
Аватар для Anarhist
 
Sail Number: 52
Club: островецкая лука
Location: Жуковский
Weight: 88+- kg.
Благодарностей: 18
https://carbocarbo.ru
Проверено, есть в наличии, отправка, доставка быстро.
Anarhist вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.08.2017, 21:55
#3
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 97
Китай мировой локомотив, давным давно уже лидер почти во всех отраслях, покупай в правильном месте и за правильную цену и этот карбон будет именно то, что нужно. Я точно не знаю, но уверен, что доски на Кобре делают из китайского карбона, а не из европейского.
__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.08.2017, 22:34
#4
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer
 
Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 106
skat, вот сегодня на почту рекламу получил http://igc-market.ru/shop/armiruyush...erialy/karbon/
Цены какие-то уж не очень карбонистые...

Хотя на карбо на 50 рублей дороже и производство, пишут, Германия...

skat, по предыдущей работе (модельщиком) я использовал разные виды стекломата и разных производителей, так вот финский и китайский - земля и небо!
От китайского отказался, работал с финским, с китайским невозможно было получить качество! Вот я и думаю, может и с углетканью такая же хрень? Экспериментировать дороговато...вот и узнаю, может кто работал...
__________________
Много ветра не бывает! Кастомные формулы на заказ http://www.raceyou.ru/post377172.html#post377172
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2017, 01:38
#5
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 97
Попробуй на буржуйских серф форумах найти инфу где они там для своих кастомов карбон покупают и какой именно, они прошаренные.
__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.09.2017, 16:27
#6
PAlex86
Windsurfer
 
Anarhist, как по качеству карбон на https://carbocarbo.ru/ ?
А то было имел опыт с китайским карбоном, показалось что очень тонкий, решил взвесить, так вместо заявленной 240-й плотности, получилось что квадрат весил приблизительно 180 грамм. Разводят китайцы нас... Ну или как вариант, продавцы, которые возможно умышленно завышают плотность.
PAlex86 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.09.2017, 18:50
#7
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer
 
Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 106
PAlex86, попробовал я от туда (карбокарбо) карбон, классно! Углеткань прислали очень аккуратно, в коробке, намотанной на жёсткий круг, всё чётко, молодцы! Правда по метражу ещё не проверял, но думаю, что там тоже всё будет в порядке! Попробовал, пока колодец плавника отформовать - великолепно! Дальше доска на подходе!
__________________
Много ветра не бывает! Кастомные формулы на заказ http://www.raceyou.ru/post377172.html#post377172
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.09.2017, 22:51
#8
Alexandre678
Windsurfer
 
Location: Санкт-Петербург
Лежит на чердаке 40кг угольной нити УКН-1000 в катушках. Она представляет какой-то интерес и сколько может стоить?
Alexandre678 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.09.2017, 06:54
#9
AlexChe
Windsurfer
 
Аватар для AlexChe
 
Sail Number: RUS 818
Location: Нижний Тагил
Weight: 68 kg.
Благодарностей: 20
Цитата:
Сообщение от Alexandre678 Посмотреть сообщение
Лежит на чердаке 40кг угольной нити УКН-1000 в катушках. Она представляет какой-то интерес и сколько может стоить?
Гугл говорит, что 3000-6000 руб за килограмм.
Может, мачты мотнем?
AlexChe вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.09.2017, 18:23
#10
Alexandre678
Windsurfer
 
Location: Санкт-Петербург
Я не нашел, можно ссылку? И если кому надо - пишите, цена конечно ниже будет.
Alexandre678 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.09.2017, 13:52
#11
PAlex86
Windsurfer
 
Вадим Гиниятуллин, большое спасибо за ответ.
Прошу сильно не пинать, я человек далекий от вашей темы, но есть пару вопросов. Какую углеткань обычно используете для формировки досок и в сколько слоев? Интересуюсь, так как просят сделать на заказ. Имею опыт формировки деталей из стеклоткани для авиамоделирования. Небольшой опыт работы с карбоном в автотюнинге. Возможно буду покорять вашу нишу.
PAlex86 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.09.2017, 19:40
#12
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer
 
Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 106
Цитата:
Сообщение от PAlex86 Посмотреть сообщение
Вадим Гиниятуллин, большое спасибо за ответ.
Прошу сильно не пинать, я человек далекий от вашей темы, но есть пару вопросов. Какую углеткань обычно используете для формировки досок и в сколько слоев? Интересуюсь, так как просят сделать на заказ. Имею опыт формировки деталей из стеклоткани для авиамоделирования. Небольшой опыт работы с карбоном в автотюнинге. Возможно буду покорять вашу нишу.
Сам в процессе эксперимента Взял, пока германскую двухсотую twil углеткань..
__________________
Много ветра не бывает! Кастомные формулы на заказ http://www.raceyou.ru/post377172.html#post377172
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.09.2017, 12:51
#13
PAlex86
Windsurfer
 
Цитата:
Сообщение от Вадим Гиниятуллин Посмотреть сообщение
Сам в процессе эксперимента Взял, пока германскую двухсотую twil углеткань..
Если не сложно, поделитесь результатами эксперимента? Что да как у вас получилось.
Я кстати тоже планирую заказать углеткань только смотрю на плотность чуть повыше.
И еще вопрос, каким образом можно проверить, достаточно ли слоев, или клеить еще очередной?
PAlex86 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.09.2017, 20:32
#14
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer
 
Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 106
Цитата:
Сообщение от PAlex86 Посмотреть сообщение
Если не сложно, поделитесь результатами эксперимента? Что да как у вас получилось.
Тема не закрыта, значит ждём продолжения..
Цитата:
Сообщение от PAlex86 Посмотреть сообщение
И еще вопрос, каким образом можно проверить, достаточно ли слоев, или клеить еще очередной?
Я проверяю практическим путём...формую доску, катаю, определяю, дорабатываю доску, опять катаю, затем формую следующую доску, с учётом дополнений! Метод дорогой, долгий и трудоёмкий, но зато - стопроцентный! Формовать отдельные фрагменты для испытаний - полная херня!
P.S. Как показали опыты, таблетка без усиления палубы пустая трата денег и времени, поэтому, если важен вес, то вопрос не только в количестве слоёв и плотности ткани...
__________________
Много ветра не бывает! Кастомные формулы на заказ http://www.raceyou.ru/post377172.html#post377172
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.09.2017, 19:14
#15
PAlex86
Windsurfer
 
Цитата:
Сообщение от Вадим Гиниятуллин Посмотреть сообщение
Тема не закрыта, значит ждём продолжения..

Я проверяю практическим путём...формую доску, катаю, определяю, дорабатываю доску, опять катаю, затем формую следующую доску, с учётом дополнений! Метод дорогой, долгий и трудоёмкий, но зато - стопроцентный! Формовать отдельные фрагменты для испытаний - полная херня!
P.S. Как показали опыты, таблетка без усиления палубы пустая трата денег и времени, поэтому, если важен вес, то вопрос не только в количестве слоёв и плотности ткани...
Ваш метод действительно совершенный. Именно так можно достичь идеального результата. Но он имеет огромный минус. Для достижение конечного результата иногда могут понадобится многие годы. Если терпение есть, то конечно, оно того стоит. Я бы не выдержал ))
PAlex86 вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot