 New |
Регистрация | Sail numbers |  Блоги | 
Фотографии |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
 |
|
|
|||||||
| Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы. |
 |
| Опции темы |
15.02.2012, 12:17
|
#91
|
|
|
Windsurfer 
|
Цитата:
Мнение иметь конечно можно и нужно, но оно должно быть на чём-то основано. Какая разница "дилер" - "дилер". Моё мнение основано на том, что перед моими собственными глазами прошли без преувеличения тысячи деревянных и карбоновых формульных и слаломных досок на соревнованиях начиная с 1999г. А на соревнованиях каждый случай становится предметом весьма и весьма дотошного обсуждения. Ну и плюс проданные конечно, плюс внутренняя информация двух ведущих фирм.... А упомянутое Вами мнение на чём основывается? "По переводу" - надо наверное конкурс объявить.... |
|
|
|
|
15.02.2012, 13:47
|
#92
|
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Конечно масштаб не тот, да и доски не первого года разглядывал. Может потому и не замечаете, что спарцмены долго один снаряд не юзают. И продают поскорее, пока прожилочки не превратились в тёмные крошащиеся пятна. Я же с точки зрения экономного болотника подхожу - доску каждый год менять, увы, не могу себе позволить. В общем вуд - не мой выбор. С туфскином (для супруги) пока непонятки. |
|
|
|
|
|
15.02.2012, 14:59
|
#93
|
|
Windsurfer
|
Про "ежегодную замену досок" это большущее заблуждение, если не сказать больше... Я уже устал об этом писать, 10 лет пишу, всё равно видно без толку.
Если говорить о Формулах, то до сих пор в ходу 160 и 161 в больших количествах, а это 06 и 07 годы.... !!!. 162 тоже масса, а это 08-09. Слаломные доски вообще очень мало кто ежегодно меняет. Даже Гиперы можно еще увидеть, а это уже 3-4 год.... В общем про Wood - Вы тут пишете какие-то фантазии просто. "Не нравится" - другое дело, но объективных данных в сколь-либо значащих количествах про "темные крошащиеся пятна" просто не существует в природе. Я лично про такое только из этого форума слышу, лично наблюдать не доводилось... Про Tufskin уже все сказано. По моему, там и прочность и долговечность просто избыточные... |
|
|
|
|
15.02.2012, 18:33
|
#94
|
|
|
Windsurfer 
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
15.02.2012, 18:59
|
#95
|
|
Windsurfer 
|
По поводу Wood последних лет. Эксплуатирую в Дахабе слаломку wood и слаломку wood\carbon.
Не знаю, с чем это связано, но с шпона очень быстро (через сезон) частично облетает краска и лак, и шпон начинает всасывать воду. Выглядит это так - подходишь к доске кататься, и видишь на ней длинные полосы соли, которая выступила по стыкам шпона, пока доска лежала. Причем именно на wood-поверхностях, на карбоне все нормально. В связи с этим постоянно приходится подкрашивать дно и покрывать лаком проблемные зоны на палубе. Видел ту же проблему и у других, кто этого не делал - в этом случае доска рассыпается за год. Так что лично у меня постоянного ухода требует именно wood. В принципе, ничего сложного нет, два баллончика краски\лака по 10 паундов. Но: Самое неприятное это то, что после порции лака палуба становится скользкой, и на поворотах невозможны уже резкие движения, существенно осложняется пампинг и т.д. Сегодня вот занимался покрытием досок нескользякой, посмотрим, поможет или нет. |
|
|
|
|
16.02.2012, 11:34
|
#96
|
||
|
в поиске истины 
|
Цитата:
Цитата:
Вот пока Вам видео интервью с Jean Louis Colmas (изобретатель Wood Technology) о данной технологии: http://www.youtube.com/watch?feature...&v=HAwSL8QKfko Как я поняла, он считает, что эта технология лучшая, потому что эта технология менее дорогая, чем карбоновая и практически не уступает, а в некоторых случаях даже превосходит карбоновую (по сочетанию рабочих характеристик (жесткости, прочности) (performance), скорости и комфорта). Если, я что-то упустила с переводом самого интересного на Ваш взгляд, и Вы считаете это важным, пожалуйста, дополните, я буду очень признательна. |
||
|
|
|
|
16.02.2012, 12:46
|
#97
|
|
|
Windsurfer |
Цитата:
раньше сливочное масло заменяли маргарином теперь на пальмовое масло повсеместно переходят ...технологи...изобретатели... 
|
|
|
|
|
|
16.02.2012, 13:16
|
#98
|
|
|
в поиске истины
|
Цитата:
Жду инфо по году wood доски от Григория. Доска ранее 2011 года? |
|
|
|
|
|
16.02.2012, 14:27
|
#99
|
|
|
Windsurfer |
Цитата:
маргарин с пальмовым маслом тоже не вчера придумали и, блин, всё не отказываются... 
|
|
|
|
|
|
16.02.2012, 19:03
|
#100
|
|
|
Windsurfer
|
Цитата:
На старых формулах 2002-2006, коих я объездил немало, кстати говоря, такого не было |
|
|
|
|
|
17.02.2012, 00:07
|
#101
|
|
|
в поиске истины
|
Возможно, я не права, но вот, что я заметила:
2005 159 л 227х100х76,9, вес 8,7 кг 2006 160 л 228х100,5х77,9, вес 9,26 2007 161 л 228Х100,5Х81,1, вес 9,35 2008 162 л 228Х100,5Х82, вес 9,34 2009 162 л 228Х100,5Х82, вес 9,22! Сначала менялись размеры (зачем у Формулы более широкая корма, можно прочитать в другой ветке), потом вес с тенденцией к уменьшению. За счет чего? Далее с приходом wood carbon, затем и carbon, дерево они оставили в основном не спортсменам (если это только не их личное предпочтение или очень сильный ветер), а любителям. Вопрос прочностных характеристик всегда заботит Старборд. Поэтому в 2011 году они сделали на палубе новую защитную пленку (больше прочности и увеличение длительности защиты дерева)"New ProTECT film: more durability and a longer lasting wood finish". Без:  С:  Цитата:
Кубок конструкторов в слаломе 1 место PWA Overall Slalom Champion 2011 men и 3 и 4 место PWA Overall Slalom Champion 2011 women и 2,5,6 места PWA Vietnam Winner 2011 и 3,5,7 места PWA Korea Winner 2011 и 5,6,7 места PWA Испания, Коста Брава 2, 3,4 места PWA Aruba Winner 2011, 2,6 места PWA Fuerteventura 2, 3 и 4 места PWA Turkey Winner 2011 и 2 место |
|
|
|
|
|
17.02.2012, 00:47
|
#102
|
|
|
в поиске истины
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
17.02.2012, 01:02
|
#103
|
|
Windsurfer 
|
Элин а почему вы упорно избегаете этой темы про Starboard ? Не хотите предложить человеку обменять доску на новую, а то как то некрасиво получается...
|
|
|
|
|
|
|
