Посоветуйте хорошую шпатлевку эпоксидную - Страница 3

Don_Radja · 04.12.2013, 21:53

Никогда не видел International в колбасках. Только в баночках, самая маленькая как банка сгущенки. Не совсем удобный форм-фактор для быстрого ремонта доски.

Шляпа · 04.12.2013, 21:56

Цитата:

Сообщение от Don_Radja

Никогда не видел International в колбасках. Только в баночках, самая маленькая как банка сгущенки. Не совсем удобный форм-фактор для быстрого ремонта доски.

Это верно...меньшей фасовки не бывает...но уж извиняй...зато хватит на всю жизнь...

Просто я этой штукой даже плавник заделывал ради прикола...и пока что не отвалилось ничего...

Maxim79 · 06.12.2013, 18:24

Автошпатлевка "Novol" для заделвания дефектов армированная стекловолокном (синяя банка), для выравнивания - финишная (зеленая банка). Ремонтировал и лодки и доски ни один раз. Адгезия очень сильная (практически к любому материалу), ничего не отваливается, особенно если почистить верхний гланцевый слой на корпусе вокруг "раны". Шпатлевка не эпоксидня, а скорее полиэфирная.

lobzik · 06.12.2013, 19:10

Полиэфирная сосёт.
В разных смыслах

Maxim79 · 06.12.2013, 21:35

Не знаю, за этой шпатлевкой не замечал :-). Да и покраску никто не отменял.

burashkache · 07.12.2013, 00:43

У любого материала есть свои + и -. То, что сосет во многих смыслах, никто не использует.

lobzik · 07.12.2013, 01:49

Запретить использовать никто не может. Хоть жвачкой залепите :)
Вопрос лишь в том, насколько долго продержится и насколько можно быть уверенным, что доска не набирает воду.
Мне проще съездить за заведомо несосущей.

burashkache · 07.12.2013, 02:40

Тем не менее всякие лодочки покрупнее ремонтируют полиэфирной смолой. И уверены, что это правильный выбор. Просто работать с полиэфиркой несколько сложнее чем с эпоксидкой. Ошибка в составе компонентов эпоксидки приведет лишь к изменению свойств полимеризованного материала. С полиэфиркой реакция полимеризации может пойти слишком энергично, просто ничего сделать не успеешь.

lop · 07.12.2013, 12:13

Лодочки покрупнее делают аккурат из полиэфирки, без пенопласта, потому там полиэфирная шпаклёвка вполне в тему.
Про работу с ПЭ и ЭС - широко распространено, и не без оснований, диаметрально противоположное мнение. Есть случаи получения людьми тяжёлых ожогов при самовоспламенении эпоксидки. От перегрева полиэфирки в худшем случае испортишь матрицу, но это при больших объёмах. Ошибка в составе компонентов эпоксидки может привести к тому, что смола вовсе не встанет. С полиэфиркой такое тоже случается, но гораздо реже.

UraSpb · 07.12.2013, 12:20

Мне кажется что то количество воды которое впитывает или может впитать полиэфирная шпакля вообще не играет роли при заделке вмятин на доске. Это же не авторемонт где есть проблема с коррозией. Если речь про полиэфирку с наполнителем в виде волокон то там вообще на мой взгляд некуда впитываться воде. Иначе как правильно заметил бурашка лодки бы не делали из полиэфирки.

lop · 07.12.2013, 12:39

А вода-то этого не знает! У лодок, которые делают из полиэфирки, довольно распространённая болезнь - образование внутри пластика водяных пузырей. Пластик, естественно, при этом расслаивается. Прикинь, какое усилие нужно, чтобы расслоить стеклопластиковую обшивку толщиной иногда в несколько сантиметров. Разумеется, если покрасить заделанное полиэфирной шпаклёвкой место несколькими слоями краски или лака, то вода сквозь неё сочится не будет. А через голую - запросто. Ну и, как уже говорилось, ПЭ разъедает полистирольный пенопласт, тот, который под сэндвичем. То есть, использовать можно, но только без контакта с ПС-пенопластом и обязательно с последующей окраской. У эпоксидной шпаклёвки оба этих недостатка отсутствуют. Если не эцтет - замазал, пошкурил, и на воду. Да и адгезия у эпокси к эпокси намного лучше, чем у ПЭ к эпокси.

lobzik · 07.12.2013, 12:49

Тем более что покрасить так, чтобы точно был герметичный надёжный слой краски - не так просто. Где обычно ремонт? На носу. Как обычно красят? Из балончика пшик однокомпонентным акрилом. Потом при транспортировке оный акрил обдирается, потому что на носу, и пососало. Чтобы получить герметичный внешний слой, надо красить в несколько проходов нормальным двухкомпонентным гелькоутом.

Короче, проще использовать нормальную шпатлёвку. У полиэфирки может быть только одо преимущество: она вот валяется прям под рукой и в магазин ехать за другой не надо.

kotani · 07.12.2013, 18:51

Цитата:

Сообщение от lobzik

Тем более что покрасить так, чтобы точно был герметичный надёжный слой краски - не так просто. Где обычно ремонт? На носу. Как обычно красят? Из балончика пшик однокомпонентным акрилом. Потом при транспортировке оный акрил обдирается, потому что на носу, и пососало. Чтобы получить герметичный внешний слой, надо красить в несколько проходов нормальным двухкомпонентным гелькоутом.

Короче, проще использовать нормальную шпатлёвку. У полиэфирки может быть только одо преимущество: она вот валяется прям под рукой и в магазин ехать за другой не надо.

Чето тебя понесло. Шпаклевку имеет смысл пользовать только в одном смысле - выровнять УЖЕ отремонтированную поверхность. тут с небольшой промокабельностью ничего не страшно, даже если краска из баллончика стерлась. разве что перед морозами посушить полезно.
а вот скорое время вставания полиэфирки - это существенный плюс, тк с первого раза редко удаётся идеально выровнять.
и чето не попадалась мне эпоксидная шпаклевка в разумной фасовке по обьему

тему лень перечитывать - любой ремонт одним шлепком? такая чтоль идея?

AlexeySh · 07.12.2013, 19:23

Насчет полиэфирной смолы - у меня например в инструкции к доске написано не использовать для ремонта, так как разъедает материал корпуса, а не только пенопласт. Так что поосторожнее с ней.

По скорому времени вставания полиэфирной смолы - это не плюс. Есть и эпоксидные составы, которые быстро встают. Поищите на том же ebay. Причем время затвердевания зависит от пропорции компонентов, а также есть разные отвердители для одной и той же смолы.

Для быстрого ремонта как вариант есть эпоксидные составы с отвердением под воздействием ультрафиолета. Купил упаковку такого UV resin epoxy производства Ocean & Earth, USA. Состав однокомпонентный, наносится, 5 минут на солнце и можно в воду. В гелеобразное состояние на солнце превращается за 30 секунд. Попробовать пока не пришлось, обошлось без повреждений. Хотел ссылку дать на ebay, не нашел, по-видимому все распродали, но вот что-то подобное:

http://www.ebay.com/itm/Original-Sun...item460432da7f

Skiminok · 07.12.2013, 19:47

Прикольная штука.
Только если катаешься в пасмурную погоду, можно наколоться, доску пробил, а починить не получится, солнца то нету..

04.12.2013, 21:53	#31
Don_Radja Windsurfer Club: ЦСК ВМФ Location: Москва Weight: 68 kg. Благодарностей: 69	Никогда не видел International в колбасках. Только в баночках, самая маленькая как банка сгущенки. Не совсем удобный форм-фактор для быстрого ремонта доски.

06.12.2013, 18:24	#33
Maxim79 Windsurfer Club: не состою Location: Таганрог Благодарностей: 6 Изображений: 1	Автошпатлевка "Novol" для заделвания дефектов армированная стекловолокном (синяя банка), для выравнивания - финишная (зеленая банка). Ремонтировал и лодки и доски ни один раз. Адгезия очень сильная (практически к любому материалу), ничего не отваливается, особенно если почистить верхний гланцевый слой на корпусе вокруг "раны". Шпатлевка не эпоксидня, а скорее полиэфирная.

06.12.2013, 19:10	#34
lobzik Windsurfer Благодарностей: 2	Полиэфирная сосёт. В разных смыслах

06.12.2013, 21:35	#35
Maxim79 Windsurfer Club: не состою Location: Таганрог Благодарностей: 6 Изображений: 1	Не знаю, за этой шпатлевкой не замечал :-). Да и покраску никто не отменял.

07.12.2013, 00:43	#36
burashkache Windsurfer Club: Не состою Location: С-Пб Благодарностей: 496 Изображений: 1	У любого материала есть свои + и -. То, что сосет во многих смыслах, никто не использует.

07.12.2013, 01:49	#37
lobzik Windsurfer Благодарностей: 2	Запретить использовать никто не может. Хоть жвачкой залепите :) Вопрос лишь в том, насколько долго продержится и насколько можно быть уверенным, что доска не набирает воду. Мне проще съездить за заведомо несосущей.

07.12.2013, 02:40	#38
burashkache Windsurfer Club: Не состою Location: С-Пб Благодарностей: 496 Изображений: 1	Тем не менее всякие лодочки покрупнее ремонтируют полиэфирной смолой. И уверены, что это правильный выбор. Просто работать с полиэфиркой несколько сложнее чем с эпоксидкой. Ошибка в составе компонентов эпоксидки приведет лишь к изменению свойств полимеризованного материала. С полиэфиркой реакция полимеризации может пойти слишком энергично, просто ничего сделать не успеешь.

07.12.2013, 12:13	#39
lop виндсерфингист Location: СПб Weight: 90+ kg. Благодарностей: 269	Лодочки покрупнее делают аккурат из полиэфирки, без пенопласта, потому там полиэфирная шпаклёвка вполне в тему. Про работу с ПЭ и ЭС - широко распространено, и не без оснований, диаметрально противоположное мнение. Есть случаи получения людьми тяжёлых ожогов при самовоспламенении эпоксидки. От перегрева полиэфирки в худшем случае испортишь матрицу, но это при больших объёмах. Ошибка в составе компонентов эпоксидки может привести к тому, что смола вовсе не встанет. С полиэфиркой такое тоже случается, но гораздо реже.

07.12.2013, 12:20	#40
UraSpb Windsurfer Location: СПб Благодарностей: 22 Изображений: 1	Мне кажется что то количество воды которое впитывает или может впитать полиэфирная шпакля вообще не играет роли при заделке вмятин на доске. Это же не авторемонт где есть проблема с коррозией. Если речь про полиэфирку с наполнителем в виде волокон то там вообще на мой взгляд некуда впитываться воде. Иначе как правильно заметил бурашка лодки бы не делали из полиэфирки.

07.12.2013, 12:39	#41
lop виндсерфингист Location: СПб Weight: 90+ kg. Благодарностей: 269	А вода-то этого не знает! У лодок, которые делают из полиэфирки, довольно распространённая болезнь - образование внутри пластика водяных пузырей. Пластик, естественно, при этом расслаивается. Прикинь, какое усилие нужно, чтобы расслоить стеклопластиковую обшивку толщиной иногда в несколько сантиметров. Разумеется, если покрасить заделанное полиэфирной шпаклёвкой место несколькими слоями краски или лака, то вода сквозь неё сочится не будет. А через голую - запросто. Ну и, как уже говорилось, ПЭ разъедает полистирольный пенопласт, тот, который под сэндвичем. То есть, использовать можно, но только без контакта с ПС-пенопластом и обязательно с последующей окраской. У эпоксидной шпаклёвки оба этих недостатка отсутствуют. Если не эцтет - замазал, пошкурил, и на воду. Да и адгезия у эпокси к эпокси намного лучше, чем у ПЭ к эпокси.

07.12.2013, 12:49	#42
lobzik Windsurfer Благодарностей: 2	Тем более что покрасить так, чтобы точно был герметичный надёжный слой краски - не так просто. Где обычно ремонт? На носу. Как обычно красят? Из балончика пшик однокомпонентным акрилом. Потом при транспортировке оный акрил обдирается, потому что на носу, и пососало. Чтобы получить герметичный внешний слой, надо красить в несколько проходов нормальным двухкомпонентным гелькоутом. Короче, проще использовать нормальную шпатлёвку. У полиэфирки может быть только одо преимущество: она вот валяется прям под рукой и в магазин ехать за другой не надо.

07.12.2013, 19:23	#44
AlexeySh Windsurfer Location: Усть-Каменогорск, Казахстан Weight: 100 kg. Благодарностей: 3	Насчет полиэфирной смолы - у меня например в инструкции к доске написано не использовать для ремонта, так как разъедает материал корпуса, а не только пенопласт. Так что поосторожнее с ней. По скорому времени вставания полиэфирной смолы - это не плюс. Есть и эпоксидные составы, которые быстро встают. Поищите на том же ebay. Причем время затвердевания зависит от пропорции компонентов, а также есть разные отвердители для одной и той же смолы. Для быстрого ремонта как вариант есть эпоксидные составы с отвердением под воздействием ультрафиолета. Купил упаковку такого UV resin epoxy производства Ocean & Earth, USA. Состав однокомпонентный, наносится, 5 минут на солнце и можно в воду. В гелеобразное состояние на солнце превращается за 30 секунд. Попробовать пока не пришлось, обошлось без повреждений. Хотел ссылку дать на ebay, не нашел, по-видимому все распродали, но вот что-то подобное: http://www.ebay.com/itm/Original-Sun...item460432da7f

07.12.2013, 19:47	#45
Skiminok Windsurfer Sail Number: 100 Club: SlalomFM Location: Москва, Дахаб Weight: 100+ (( kg. Благодарностей: 456 Изображений: 4	Прикольная штука. Только если катаешься в пасмурную погоду, можно наколоться, доску пробил, а починить не получится, солнца то нету..

Menu