RaceYou! Neilpryde

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Formula Windsurfing > Помощь в выборе формульной матчасти
Перезагрузить страницу Покупка новичком формулы - сумасшедший ход или осознанный выбор?
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Важная информация
Ответ
Опции темы
Непрочитано 16.08.2011, 14:14
#181
Вован
Windsurfer
 
Location: Москва
Благодарностей: 12
Елена: уж простите, что не под своим ником, меня сейчас некогда видимо проверять. Закончу свою мысль про FE (не могу молчать): яйца (я) курицу (гонщиков) не учат. Если нашим "болотным" серферам наскучит круизить на своих FE по бескрайним просторам наших озер, на этом же оборудовании можно и погоняться - это тоже очень весело. Я думаю, они легко самоорганизуются. Верю. А мы со своей стороны, как представители, поможем им выглядеть достойно в глазах мировой общественности. Вроде как-то так.

Для слабонервных: аватар изменила. Как он Вам?
Вован вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2011, 14:27
#182
IGGY
Windsurfer
 
Аватар для IGGY
 
Sail Number: W511
Club: клуб"виндсерф"Строгино, windsurfclub Краснодар
Location: дахаб, должанка, изредка москва
Weight: опять 75 kg.
Благодарностей: 12
так Вован и Елена разные люди?!
во плин, а я думал у Вована эго наружу рвется=)
IGGY вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2011, 20:29
#183
dxdimm
Windsurfer
 
Sail Number: 172
Club: мастер
Location: Тюмень
Weight: 105 kg.
Цитата:
Сообщение от Вован Посмотреть сообщение
Для слабонервных: аватар изменила. Как он Вам?
Жесть, лучше старый верни
dxdimm вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2011, 20:41
#184
asmaster
болотный сёрфир
 
Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Club: Карапузики :)
Location: Петрозаводск
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 156
dxdimm доску то получил? Покатался?
Позавчера у нас был очень слабый ветер, я решил поставить плавник Drake R19 70 который шёл в комплекте с моей FE, конечно он глиссирует очень рано, но доска на ходу реально потяжелела существенно, в сравнении с Deb R13 68.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2011, 22:58
#185
mixyul
Windsurfer
 
Аватар для mixyul
 
Location: МСК
Благодарностей: 2
поддерживаю, верните попу )
__________________
Знаешь, приятель, или ты веришь в себя, или падаешь.
mixyul вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.08.2011, 04:51
#186
dxdimm
Windsurfer
 
Sail Number: 172
Club: мастер
Location: Тюмень
Weight: 105 kg.
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
dxdimm доску то получил? Покатался?
.
Доску получил. Несколько раз катался с парусом 6,5. Мой парус 10,0м только пришел. Сегодня буду пробовать, если будет дуть.
dxdimm вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.08.2011, 08:43
#187
asmaster
болотный сёрфир
 
Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Club: Карапузики :)
Location: Петрозаводск
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 156
Цитата:
Сообщение от dxdimm Посмотреть сообщение
Доску получил. Несколько раз катался с парусом 6,5. Мой парус 10,0м только пришел. Сегодня буду пробовать, если будет дуть.
С 6,5 тоже можно... лайтвинд фристайл крутить
С 10-кой, очень желательно, что бы кто то опытный помог настроить парус!
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.08.2011, 12:01
#188
dxdimm
Windsurfer
 
Sail Number: 172
Club: мастер
Location: Тюмень
Weight: 105 kg.
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
С 6,5 тоже можно... лайтвинд фристайл крутить
С 10-кой, очень желательно, что бы кто то опытный помог настроить парус!
Лайтвинд фристайл крутил два раза уже. Вертолет получается. А с 10м обещали помочь.
dxdimm вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.08.2011, 23:31
#189
koenig
заурядный барыга
 
Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 118
Цитата:
Сообщение от IGGY Посмотреть сообщение
Уважаемый Олег, как вы считаете, что больше повлияет на ходовые качества комплекта - уменьшение веса доски на пару кг.(разное исполнение) или изменение веса верхушки ( за счет содержания карбона в мачте) на теже 2 кг.?
т.е. во что ограниченные средства вложить с большим кпд? вопрос не про формулы, а про слалом скорее.
Цитата:
Сообщение от m-1 Посмотреть сообщение
Если позволите - присоединюсь:
при фиксированном весе комплекта (доска+парус), какой лучше - с более легким низом и более тяжелым верхом или наоборот или ...?
Оба вопроса некорректны, поскольку вы пытаетесь смешивать совсем разные вещи.

Вес доски как таковой в том числе влияет на легкость выхода на глиссер, легкость ведения и руления доски ногами, и вообще лёгкость управления ею. Именно ради облегчения этого все производители и борются за вес. Применительно к гоночным доскам задача уменьшения веса ставится на первый план, зачастую сознательно в ущерб эксплуатационным и прочностным характеристикам. (вопросы шейпа я тут не рассматриваю).

Что касается верхушки, то сам по себе её вес достаточно вторичен. При этом, надо иметь в виду, что вес карбоновых и алюминиевых гиков практически одинаков, а вес самых высокарбоновых мачт не так уж намного меньше. Для паруса большого размера гораздо большую роль играет правильность подбора мачты. Это нужно для обеспечения стабильности положения ЦП и правильной отработки порывов всей верхушкой в целом. Неправильная низкокарбоновая мачта и неправильно настроенный парус не обеспечивает нормальную работу верхушки по всей ширине ветрового диапазона, а особенно в более сильный ветер и на резких порывах. ЦП гуляет, парус будет нестабильным, плохо управляемым, медленно "набирать тягу" и вообще ощущаться как "тяжёлый"...

Жесткий карбоновый гик "всего лишь" помогает сохранить форму паруса на порывах, не позволяет парусу сильно деформироваться, и таким образом ещё более снижает колебания положения ЦП.

ЗЫ. В Лиепаю никто из Кёнига ехать не планировал. Только что вернулся оттуда, там всё хорошо. Приехали ребята из Питера. Вся информация есть на www.formulawindsurfing.com, фотографии, отчёты, результаты и т.д..
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2011, 10:13
#190
IGGY
Windsurfer
 
Аватар для IGGY
 
Sail Number: W511
Club: клуб"виндсерф"Строгино, windsurfclub Краснодар
Location: дахаб, должанка, изредка москва
Weight: опять 75 kg.
Благодарностей: 12
Спасибо за внимание и ответ почти на вопрос.
не имея сразу необходимых средств, я на апгрейд суперспорта и В8+Х3 и ал.гик потратил три сезона. но начал с карб. гика. хотел убедиться в правильности.
IGGY вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2011, 10:42
#191
koenig
заурядный барыга
 
Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 118
Цитата:
Сообщение от IGGY Посмотреть сообщение
Спасибо за внимание и ответ почти на вопрос.
не имея сразу необходимых средств, я на апгрейд суперспорта и В8+Х3 и ал.гик потратил три сезона. но начал с карб. гика. хотел убедиться в правильности.
Условно, на размер 8.0-9.0 карбоновый гик крайне желателен,
при большем размере строго обязателен.

Сочетание V8 + X3 на размерах более 7.0 нормально не работает,
тем более с учётом особенностей самого V8. Надо сразу ставить X6.

Я бы наверное рекомендовал начать с мачты, это всегда более критично,
хотя многое зависит от размера.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2011, 10:51
#192
IGGY
Windsurfer
 
Аватар для IGGY
 
Sail Number: W511
Club: клуб"виндсерф"Строгино, windsurfclub Краснодар
Location: дахаб, должанка, изредка москва
Weight: опять 75 kg.
Благодарностей: 12
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
Условно, на размер 8.0-9.0 карбоновый гик крайне желателен,
при большем размере строго обязателен.

Сочетание V8 + X3 на размерах более 7.0 нормально не работает,
тем более с учётом особенностей самого V8. Надо сразу ставить X6.

Я бы наверное рекомендовал начать с мачты, это всегда более критично,
хотя многое зависит от размера.
Спасибо!
теперь очередь дошла до плавников. что лучше - один дорогой дебош или два типа мфс, если использую 8,6 и 7,8 на жп 76/122?
IGGY вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2011, 12:05
#193
koenig
заурядный барыга
 
Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 118
А что такое "мфс"?
На малых слаломных досках плавник не так критически определяющ
как например на Формуле. Так что я бы рекомендовал без фанатизма...

Вообще, плавник штука сугубо индивидуальная, в принципе
не может быть общих рекомендаций для всех. То, что хорошо для одного,
другому может не понравится и наоборот. Тут многое зависит от веса, стойки,
манеры катания и проч..
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2011, 12:29
#194
IGGY
Windsurfer
 
Аватар для IGGY
 
Sail Number: W511
Club: клуб"виндсерф"Строгино, windsurfclub Краснодар
Location: дахаб, должанка, изредка москва
Weight: опять 75 kg.
Благодарностей: 12
имел в виду - дорогой универсальный плавник под оба паруса, или под каждый размер свой, но подешевле. понятно, что в разных условиях все по разному. особенно в наших условиях вечно минимум ветра, да еще он подвернул градусов на 30, и опять пытаешься вырезаться на знак...
вот бы кто все разложил по полочкам =))
IGGY вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2011, 13:18
#195
koenig
заурядный барыга
 
Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 118
Никто не разложит, нет универсальных рецептов, если кто-то будет их давать,
то либо по корыстному умыслу, либо по незнанию.

В идеале, надо брать охапку разных плавников и тестировать их
под себя в разных условиях. Собственно все гонщики так и делают,
собираются толпой, и меняются чтобы попробовать,
и потом под себя уже берут что понравилось.
Но на разных досках и у разных людей всё по разному.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot