Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Помощь в выборе оборудования

Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 05.03.2014, 01:48
#16
-nn-
Funrider

Аватар для -nn-
 
Club: Black Tea Cup
Location: spb
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 114
"Читал, что нормально встают на maui sails."

вот это не факт, надо пробовать.... а встанут нормально Хот сеилс мауи и симмер...прайд -иногда(надо пробовать), гаастра не встанет.
-nn- вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.03.2014, 01:17
#17
maskal
в ожидании сезона

Аватар для maskal
 
Club: Дракон
Location: Ростов-на-Дону
Weight: 85 kg.
Изображений: 3
А подскажите если знаете,совместим ли np fusion 7.2 2011 года c мачтой Powerex RDM 85 Carbon 460 imcs 25 mcs 25
maskal вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.03.2014, 02:25
#18
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от maskal Посмотреть сообщение
А подскажите если знаете,совместим ли np fusion 7.2 2011 года c мачтой Powerex RDM 85 Carbon 460 imcs 25 mcs 25
Если мачта сделана до 2012, то точно нет.
Если после, то возможно встанет.
Однако установка RDM на парус 7.2 вряд ли имеет смысл.

Значение IMCS уже много лет одинаково для всех мачт одной длины независимо от производителя. Мачты различаются не приведенной жесткостью, а типом конструкции, каковых основных 4 штуки = FТ, HT, СС, СF, при этом разным вариантам и комбинациям просто нет числа.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.03.2014, 08:07
#19
Dim
Windsurfer

Аватар для Dim
 
Location: Владимир
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 14
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
.. а типом конструкции, каковых основных 4 штуки = FТ, HT, СС, СF...
а что это за 4-й вид, CF? и какие мачты-паруса на нем делаются?
Dim вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.03.2014, 13:52
#20
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
СF=Constant Flex.

Производители очень редко дают официальную информацию о конструкции своих мачт, и даже когда они это делают, информация неполная или приблизительная.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.03.2014, 17:24
#21
maskal
в ожидании сезона

Аватар для maskal
 
Club: Дракон
Location: Ростов-на-Дону
Weight: 85 kg.
Изображений: 3
Мачта 2009 года, эх значит буду искать еще варианты
maskal вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.02.2015, 17:41
#22
k2_21
в поиске ветра

Аватар для k2_21
 
Sail Number: rus350
Club: Чебоксарская федерация виндсерфинга и кайтсерфинга
Location: Чебоксары
Благодарностей: 14
О тема ... Посоветуйте и мне есть новая 2014 года мачта Powerex 490 80% карбон - думаю купить парус ( 2-3 упорный 8,-9,0) но какие еще кроме NP подходят.
Заранее спасибо за совет
k2_21 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.02.2015, 18:27
#23
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Независимо от производителя (имея в виду нормальных)
камберные 8-9 без родных мачт профанация.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.02.2015, 21:31
#24
pacha1975
Windsurfer

Аватар для pacha1975
 
Sail Number: 13
Club: секция РФЯЦ-ВНИИЭФ
Location: Саров
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 19
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
СF=Constant Flex.
Можно подробнее?
pacha1975 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.02.2015, 01:51
#25
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от pacha1975 Посмотреть сообщение
Можно подробнее?
Что именно?

Кстати еще Progressive Flex есть в природе.
И еще много других типов и подтипов.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.02.2015, 01:59
#26
BAD 1
учу двойной фронтлуп

Аватар для BAD 1
 
Club: Take Off
Location: Санкт-Петербург
Weight: 1 kg.
Благодарностей: 211
Изображений: 11
koenig, хочу услышать твоё мнение по следующему вопросу:
допустим есть фрирайд парус 200Х года, произведён одной из ведущих фирм, периодически выгуливается по воде. Имеются небольшие потёртости, но веских причин для выброса в помойку нет.
Как ты считаешь (оценивая последние пятнадцать лет парусостроения), через сколько лет его можно считать морально устаревшим и без сожалений купить новый? Через три года, через пять лет, через семь, через десять?
Заранее спасибо.
BAD 1 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.02.2015, 03:49
#27
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Размер тоже конечно не лишним было бы уточнить.
Потому как шестерка это одно, а восьмерка совсем-совсем другое.

Я думаю, что граница "морального устаревания" проходит сейчас где-то на уровне
08-09 для NP
и плюс 1-2 года для прочих. Но это имеет смысл, если рассматривается покупка б/у.

Если есть нормальный, отстроенный и откатанный парус, пусть и старых лет - чего ради его менять?
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.02.2015, 13:23
#28
BAD 1
учу двойной фронтлуп

Аватар для BAD 1
 
Club: Take Off
Location: Санкт-Петербург
Weight: 1 kg.
Благодарностей: 211
Изображений: 11
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
Размер тоже конечно не лишним было бы уточнить.
Потому как шестерка это одно, а восьмерка совсем-совсем другое.

Я думаю, что граница "морального устаревания" проходит сейчас где-то на уровне
08-09 для NP
и плюс 1-2 года для прочих. Но это имеет смысл, если рассматривается покупка б/у.

Если есть нормальный, отстроенный и откатанный парус, пусть и старых лет - чего ради его менять?
Площадь паруса 7,0. Безкамберный. Год выпуска и год начала эксплуатации 2008. Если буду менять, то естественно на новый 2015 года.
Вот думаю: получу ли я вещь с глобально улучшенными характеристиками или это будет очередная "косметическая переделка" как в автомобилях последних лет?
BAD 1 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.02.2015, 14:30
#29
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Оно конечно новый может будет и получше, но чего вообще можно ожидать от бескамберного 7.0???
Конечно что-то поменялось, но не вижу никакой необходимости менять паруса такого типа "по годам".
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.02.2015, 17:03
#30
k2_21
в поиске ветра

Аватар для k2_21
 
Sail Number: rus350
Club: Чебоксарская федерация виндсерфинга и кайтсерфинга
Location: Чебоксары
Благодарностей: 14
Цитата:
Независимо от производителя (имея в виду нормальных)
камберные 8-9 без родных мачт профанация.
то есть в безкамберный парус можно любую мачту воткнуть
k2_21 вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 10:38.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot