New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Помощь в выборе слаломной матчасти Советы по выбору слаломной матчасти. |
Опции темы |
10.07.2015, 22:28 |
#106
|
Ready to foil |
Да с вариациями боле менее понятно! Igor спросил - откуда берётся выражение "лучше всего" относительно подбора размера паруса к ширине слаломки!)
|
10.07.2015, 22:37 |
#107
|
Windsurfer |
Андрей (извеняюсь, если перепутал) спасибо за ссылку, интересно.
у нас один сёрфер с многими PWA райдерами (Алберто тоже был) в этом гофу на Тенерифе тренировался и взял Z-Fins, нарадоваться не может. Меня пока жаба давит. |
10.07.2015, 23:04 |
#108
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Каждый производитель для каждой своей доски пишет рекомендованный диапазон размеров парусов. Но доска не может одинаково хорошо нести все эти размеры, обычно идеально подходящий к доске размер находится примерно в середине этого рекомендованного диапазона. Опять же, это не догма, у каждого райдера в зависимости от его особенностей, веса, сложения этот размер видимо может гулять туда-сюда, но вряд ли особо сильно. Могу сказать по своей текущей матчасти, к примеру: RRD 114 - идеальный парус 7.9 (это у меня такой есть, возможно так же хорошо будет с парусами типа 7.5 - 8.0 или около того), на этом парусе с 38-м Зетом я еду максимально быстро и комфортно. Под ту же доску 7.1 - хорошо, но уже не идеально, в пограничный сверху ветер под 7.1 доски уже много, на 38-м плавнике она начинает плохо контролироваться, скорость падает, установка меньшего плавника частично решает эту проблему, но радикально ее решила бы замена доски на меньшую. Под ту же доску 8.7 - тоже хорошо, но тоже не идеально, такой комплект удобен для использования в относительно несильный ветер (8-10 метров) при сложной водяной обстановке, чоп, битая волна, когда большую доску сложно контролировать, при ровной же воде лучше взять доску больше, скорость увеличится. То есть резюме такое, для 114-й доски мой 7.9 покрывает максимальный диапазон ветра, где его можно использовать, у 7.1 и 8.7 эти диапазоны существенно уже и подразумевают при усилении/ослабевании ветра смену доски на соответственно меньшую или большую. Кстати, для 129-й РРД, по моим ощущениям, идеальный парус вообще не меньше 9-ки, 8.7 для нее кажется маловатым. Что касается вопроса Igor, то да, для 75-см доски по идее идеальный парус порядка 8-8.5 метров, хотя конкретно Айсоник в этом размере я не катал. |
|
12.07.2015, 19:14 |
#109
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
13.07.2015, 00:24 |
#110
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Loftsails, Zfins |
ISonic в 75 ширине идеально понесет 8.4 - 8.6 на 44м фине. 46й будет чуть медленнее. Проверено.
На Ррд 129 вообще появилась мысль воткнуть 9.5 - 10.0. На 46м фине. Пока мысль не реализована. Идеальная матчасть в данной гонке/нескольких не зисит от количества знаков. Зависит от: - наката/опыта - ветровых/волновых условий на дистанции |
13.07.2015, 11:45 |
#111
|
Windsurfer |
|
13.07.2015, 12:35 |
#112
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Вопрос возник из опыта использования 2х досок гошки и концепта. По сути у них порог выхода на глисер примерно одинаковый!!! Разница в 0,2-0,3 метра. Единственное что концепт не надо пампить, он сам выходит, а вот гошку надо пампить весьма умело (это утверждение справедливо при использовании одинаковой верхушки 8,5 кв.м.). Радикальная разница в этих досках чувствую в плане прохождение провалов. Второй вопрос, не совсем понятно "при ровной же воде лучше взять доску больше, скорость увеличится." Из теории если доска широкая у нее сопротивление меньше чем у узкой и плавник меньше, что тоже снижает сопротивление. Если сопротивление меньше то при одинаковой тяге скорость должна быть больше. Если 8-10 метров дует это более чем достаточно для паруса 8 (для нормального пузатого паруса), нехватки ветра для 70 см не должно быть. Почему 70 см будет медленнее чем более широкая доска ? Меня очень смущает в комплекте RRD 114 + 8,7 плавник 40-42 см. Вроде общепринятая формула гласит размер паруса умножить на 5 + 4 см. Итого для 8,5 паруса получается 46,5 см. Исходя из этого получается что на комплекте RRD 114 + 8,7 (плавник 40-42см) будем ловить спинауты весьма часто. Может из-за плавника этот комплект не идеален? Больший плавник - слишком большая подъемная сила/маленькое плечо=неконтролируемая доска, а меньший плавник - одни спинауты ... |
|
13.07.2015, 19:05 |
#113
|
|
Windsurfer-designer |
Цитата:
|
|
13.07.2015, 19:50 |
#114
|
Loftsails, Zfins |
Дело не в фирме-изготовителе.
Селект в указанной длине также будет достойным выбором. И куча других брендов. Игорь, исходя из теории - все верно. Исходя из практики на 8.6 - 114л/68-70 см больше 42-х см ставить не нужно. |
13.07.2015, 22:14 |
#115
|
Ready to foil |
Так на 68-70см ширины слаломки, 42см плавник в пригципе уже максимальный по ТТХ досок. Вот 8,6м парус на такую доску поставить, надо быть жёстким поциком!)
|
13.07.2015, 22:31 |
#116
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
13.07.2015, 22:37 |
#117
|
Ready to foil |
|
14.07.2015, 23:02 |
#118
|
Windsurfer |
Я ж писал:
Под ту же доску 8.7 - тоже хорошо, но тоже не идеально, такой комплект удобен для использования в относительно несильный ветер (8-10 метров) при сложной водяной обстановке, чоп, битая волна, когда большую доску сложно контролировать, при ровной же воде лучше взять доску больше, скорость увеличится. Еще где-то слышал, что берут меньшую доску в сильно порывистый ветер. Типа немного проиграешь в провалах, зато сильно выиграешь в порывах. Но это подразумевает, что в провалах не встаешь, а просто едешь медленнее, чем на большей доске. У меня в Дахабе было несколько тренировок в пограничный ветер со 114 + 8,7 Однозначно могу сказать, что в совсем слабый ветер, на грани, 114-я проигрывает 129-й, причем существенно, не встает, но едет прилично медленней, мы с Коляном прикидывались, он на маленькой доске с 8.6 и я на аналогичном. Но, я вешу больше его на 15 кг. Он от меня уезжал без вариантов. Я поменял доску на 129, ситуация поменялась на обратную, я стал уезжать. Если б он поменял доску на большую, тоже появились бы варианты. Однако в другой ситуации, когда ветра уже на грани много для 8.7, замена 129-й доски на 114-ю дает прирост к скорости, причем тоже приличный, большую доску уже сложно контролировать, а маленькая идет как по маслу. Но опять же, это все нужно для ветра, когда на поворотах может не хватить меньшего паруса, если вовремя не поменял 8.7 на 7.9 на той-же доске, уже будет передозить по парусу и скорость опять упадет, замена паруса на меньший скорость увеличит. И, кстати, надо при этом и плавник не забыть поменять на поменьше, иначе выигрыш по скорости будет не такой заметный. Короче, что бы там не говорил Рома, в гонке одна из самых главных задач, правильно попасть в матчасть под ветер. Тогда, при примерно равном уровне участников, получаешь приличную фору относительно того, кто не попал. А разница всего в 1% в скорости на 10 км Должанского марафона, к примеру, уже выливается в 100 метров разницы на финише. |
27.07.2015, 15:34 |
#119
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
Если да то получается, аксиона - при меньшем ветре больший комплект будет быстрее и на оборот. Из этого утверждения вытекает, что чем больше у человека досок парусов, тем он более точно может подобрать снарягу под текушей ветер и получить преимущество над другими участниками соревнований - битва кошельков. Если это так то нобелевскую премию в студию ). И если в гонках не участвовать то нах большой слалом тогда? Формула + маленькая саломка наше все ). |
||
08.09.2015, 08:12 |
#120
|
Windsurfer |
Реанимация темы. За мой короткий соревновательный опыт появляется новое видение вопроса. Начинаю все больше соглашаться с мнением Вована "меньше слов больше практики".
Наблюдаю несколько райдеров с универсальными комплектами оборудования. У одного 70см+7.7, а у другого 65см+7.8. Так вот эти ребята покрывают основной соревновательный ветер (7-13 м/с) именно на этих единственных комплектах. Чем они выигрывают у тех у кого больше выбора и кто успевает сменить 2, а то и 3 комплекта в этом ветровом диапазоне? 1. Они привыкают к комплекту и совершают меньше ошибок на дистанции из-за того что не привыкли к оборудованию. 2. Они умеют настроить этот комплект под очень разные условия и как следствие все время едут на хорошо настроеной матчасти. 3. Экономят время/деньги и фокусируются на тренировках и физ. подготовке. Слишком уж много инвестировано в мое нынешнее оборудование что бы попробовать перейти на такой режим, но мысль эту я еще не прогнал. П.С. Думаю что это более менее интересная схема для легких/средних райдеров. Тяжелым (90+) все же нужны 85см... |