New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Спортивный раздел Для кого-то виндсерфинг в первую очередь спорт, и только потом удовольствие. |
Опции темы |
07.12.2015, 21:11 |
#106
|
Windsurfer |
|
08.12.2015, 07:49 |
#107
|
|
Windsurfer |
Цитата:
У меня таких нет. А карты Яндекса и Гугла есть, а Силта там нет. Но вы отвлеклись от темы. По существу есть что сказать? |
|
08.12.2015, 08:23 |
#108
|
Windsurfer |
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97...BB%D1%8C%D1%82
(нем. Sylt [ˈzʏlt], с.-фриз. Söl', дат. Sild) На немецком читается Зильт. На Севернофризском - Сёль. На русском встречаются оба варианта Зильт и Зюльт. С чего русские взяли Зюльт - непонятно. |
08.12.2015, 10:11 |
#109
|
Windsurfer |
Скорее, непонятно, с чего Олег взял Силт..
:)) И тогда уж по теме: "Зависимость скорости от размера паруса в гонке." Без теоретической части, практика заключается в том, что максимальная скорость достигается тогда, когда гонщику УДОБНО нести матчасть. При прочих равных, если кто-то начинает рожать ежей, он едет медленней, чем соседний чувак, взявший меньший комплект. Касательно слаломных гонок, размер матчасти должен быть такой, чтобы не останавливаться в провалах и на знаках, потому что встав на несколько секунд, теряешь гораздо больше, чем приоткрыв парус на галсе при передозе. Да, умение у всех разное, и более тренированный гонщик УМЕЕТ так настроить матчасть и так ее вести на воде, что он может нести с комфортом более большой комплект оборудования. С другой стороны, большой парус, доска и плавник в общем случае едут медленнее, чем все то же, но меньше размером, если райдеру при этом хватает ветра с избытком. Грубо, хороший гонщик может быстро и комфортно ехать на разном по размерам оборудовании в один и тот же ветер, но в общем случае, если он будет на меньшей матчасти, он будет немного, но быстрее. |
02.05.2016, 11:51 |
#110
|
Windsurfer |
Согласен с товарищем Skimonok про слалом с самым популярным 7.8 :)
Это скорее местный прикол нежели мировая практика. Подтверждение тому - зимние тренировки профиков в Медано. Один день катают на 9.2, а на следующий день уже 6.3. Но если отойти от темы ПВА то я все-же думаю что гонщегам которые по 30-40 раз в год на воду выходят надо кол-во оборудования уменьшать. Когда до 5 раз в году берешь 90л+6.3, то какие там могут быть навыки? какая настройка? У нас (Литва) при таких "редких" условиях нередко побеждают райдеры с фрирайдовыми парусами :) Это не значит что фрирайд паруса лучше. Это значит опыта мало :) |
02.05.2016, 18:47 |
#111
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
02.05.2016, 19:45 |
#112
|
Windsurfer |
точно! В школе же было - Physik - фюзик
|