New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
02.12.2016, 19:59 |
#91
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Думаю выдержит. Если ты о резьбе, то выдержит. Там 4см болт. А если о дырке в фюзе, то не знаю, но думаю выдержит. Пока никаких деформаций не видать. |
|
08.12.2016, 19:59 |
#92
|
Windsurfer |
Вчера катался. Закреплял навыки.
Установки те же: большое самодельное крыло (размах 80см) и большой самодельный стаб (размах 50см). УА крыла 1.5 грд. Стаб в 0. Парус 7.5 Аэротек Даггер, набил сначала попузатее. Гик поставил повыше. Стало удобнее взлетать и фойлить на трапе. Хотя, когда взлетел, фойлить можно уже без трапы. Тяга нужна совсем маленькая - 2-4 кгс хватает, чтоб поддерживать полет в галфвинд. В принципе паруса хватало-бы даже на 2 м меньшего. (но когда вооружал парус, ветер был 10-15, поэтому набил 7.5). Ну и, к тому же, привык я к 7.5. Он камберный, а 6-ка у меня бескамберный. Когда катался ветер стал 16-22 уз, ЮЗ. Набил парус посильнее среднего. Пампать не надо было вообще. ЮЗ дует прямо из горла бухты, где наш спот. Поэтому волна приходила с озера большая (1м амплитуда), но чистая, не чоп, пологая и с длинным периодом (наверное метров 8-10). На фойле такую волну надо обрабатывать. Ровно пролетать, как над чопом, не получится. Надо немного увеличить тангаж, привзлетая, при вьезде на волну, и сразу около горба немного пикировать, идти на снижение. Иначе, если не кабрировать, то воткнешься носом доски, а если не пикировать, то выскочишь фойлом из воды, при этом сразу теряется подьемная сила, и хлюпаешься брюхом доски. Зато пикировать с волны прикольно. Разгон идет как с горки, ууухххх вниз, и вьезжаешь на следующую волну. Сильно не разгонялся. Скорость не знаю. С высоты кажется не быстро. Недавно заказал спорт-камеру с ГПС, она еще в пути. Буду хоть скорость знать. Падал раз 10, когда глубоко втыкался носом. Катапультировался легко, без последствий. Работает прием - перезакрытие паруса, задней к себе, передней от себя. Когда доска идет в пике, или в волну, и уже предвидишь, что втыкание неизбежно, то во-первых перемещаешь тушку назад, упираясь передней ногой (она в петле). Часто этого достаточно, чтобы не катапультироваться, а вынырнуть нос доски из подводы, и начать разгон сначала. Иногда доска втыкается круто, и не может вынырнуть. Скорость быстро падает до 0, и даже, кажись, до отрицательной - вода выталкивает доску назад. При этом не удается удержать равновесие тушки и она летит вперед. Тут и включаешь перезакрытие (во-вторых). На все про все есть приличная доля секунды, чтобы сделать нужные телодвижения. Поэтому катапульты происходили мягко. Только один раз слетела шапка. Так как я толком летал второй раз, а по такой волне летал вообще в первый раз, то было трудновато обрабатывать волну. Пробовал управлять тангажом дополнительно давлением на мачту вниз. Иногда работало. В общем надо прикатываться дальше. Не знаю, получится-ли уже в этом сезоне. Надеюсь, Небесная Канцелярия даст еще погоды выше нуля и ветра южных направлений. :) |
28.12.2016, 07:25 |
#93
|
Windsurfer |
Сегодня катался.
Летал. Набивка паруса имеет большое значение. На берегу ветер был слабоват, узлов 6 базовый, порывы 10. Набил парус (7.5м) попузатее. Думал, на порывах повыскакиваю. Вышел. Прокатился туда-обратно. Даже летал. Но на воде ветер был сильнее. Узлов 18 базовый. Выбил меня из сил. Измотал просто. Летать стало невозможно. Падая и матерясь, доехал до острова. Вылез. Отдышался. Отдохнул немного. Набил парус по мачте. Сильно. Края болтались на всех окнах до самого гика. Вышел, настроенный на "последний и решительный бой", доехать-бы до клуба и сматывать удочки. Но ехать стало необыкновенно легко. И летелось просто без усилий. Решил катать дальше. Одно плохо, без борьбы замерзли руки. (воздух +3, вода +5) Потом через 2 часа и ветер скис. Да. Катал на своих самодельных крыле и стабе. Потихоньку учусь обрабатывать волны, тонко контролировать крен, ну и вообще, накат... |
28.12.2016, 07:29 |
#94
|
Windsurfer |
Во маньяк. Пока лёд не встанет не успокоишься? :-)
|
28.12.2016, 07:36 |
#95
|
Windsurfer |
:)
Че-то, кажется мне - нынче закрыл сезон. Если Небесная Канцелярия не подкинет еще подарок. :) |
20.01.2017, 22:18 |
#96
|
Windsurfer |
вот посмотришь видосы с этой этой и прямо видно чуваки напрягаются. какие-то стойки у них ну не естественные. задора в глазах нет. лица у всех будто какаяют.
зачем все это? хотя телки в рекламах крутые! |
21.01.2017, 08:40 |
#97
|
Windsurfer |
Нелавно видел видос , где Амадо на файле , делает фордаки, катается, но вид у него не как обычно)
|
22.01.2017, 19:52 |
#98
|
Windsurfer |
1. Это ваши субъективные мнения. Кататься на фойле, в общем-то, физически легко.
2. Аппарат постоянно доводят, эргономика всё улучшается. |
23.01.2017, 03:18 |
#99
|
Windsurfer |
Сегодня опять катался.
Ветра было мало 10-12 узлов. Парус (7.5) набил попузатее и летал. Потом ветер скис до 6-10. Когда пукало 10, я распампывался и иногда успевал взлетать. Потом и пукать стало реже. Поболтался с часок, посмотрел на лебедей, так и не и раздуло. Вернулся. Крыло настроил еще "площе". Убрал прокладку и из под крыла. Угол атаки крыла стал около 1 грд. И стаб так же, но вниз, -1 грд. Маловато для такого кислого ветра. Приходилось постоянно немного подруливать тангаж вверх. |
24.01.2017, 16:05 |
#101
|
Windsurfer |
зачем поворот вырезал? это же самое интересное!
|
24.01.2017, 16:17 |
#102
|
Windsurfer |
Да я все экспериментирую с программой, которая накладывает "приборную панель" на видео. Она же находит "интересные" куски. Пока сделал только поиск 5 самых скоростных минут, из которых и сделал эту нарезку. ( думаю, как искать самые быстрые повороты :)
Повороты, падения и старты отдельным роликом выложу. :) |
26.01.2017, 22:05 |
#103
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Windsurfer |
если этот плавник-крыло можно приладить к любой доске, то набуя доска тогда?
Можно взять кусок фанеры, пенопласта или кусок льдины, чего угодно кусок. Или пойти еще дальше. Разогнать эту хрень джетом и доска ваще не нужна получается. JP и Fanatic сосут болт - я думаю они опечалятся. |
27.01.2017, 01:57 |
#104
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
учу двойной фронтлуп |
Цитата:
|
|
27.01.2017, 05:38 |
#105
|
еденица - еду |
Про необходимость виндфойлового паруса пишут правильно. Только это не модифицированный обычный, а парус, у которого шарнир находится на линии, проведённой из центра тяги вертикально вниз. И профиль такой, чтобы не было момента тангажа.
|