New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Соревнования и фестивали Ивенты на которых мы были или только планируем побывать. |
Опции темы |
07.10.2011, 14:11 |
#76
|
married |
|
07.10.2011, 14:17 |
#77
|
Windsurfer |
|
07.10.2011, 14:23 |
#78
|
|
married |
Цитата:
Верно ли суждение выше для 1го гонщика в заезде из 8 человек? Если да, и учитывая факт, что в России слалом - это любительский класс, в котором все могут гонять на всем чем хочешь. То при ветре в комфортные 10м/с, я (тк я любитель и у меня нет большого кол-ва оборудования) вышел на парусе 5.3 и доске 90 литров... но, тк я толстый и любитель - на галсе не глиссирую. Могу ли я попросить отмены гонки и начать кричать: "гомогонки"? Конечно я утрирую, но все же... тут выше по ветке большие дифирамбы про массовость и демократичность были. P.S. а кому-то наоборот 10м/с будет много (с НК и 9,5 например) |
|
07.10.2011, 14:30 |
#79
|
Windsurfer |
|
07.10.2011, 14:57 |
#80
|
Windsurfer |
Даешь международные правила в слалом и формулу!!!
инкубаторский фанспорт в массы, но назовите его как нить! так что бы на елку забраться и жопу не ободрать не получится....поэтому нет нашего брата в десятке слалома и формулы на международном уровне на Должанке больше половины флота несли топовую матчасть последнего года и имели неск комплектов досок и парусов. денег на берегу в районе старта больше миллиона лежало! спорный вопрос о дороговизне.. можно купить и б/у.. думаю подавляющее большинство не улучшит свои приходы поставив плавники Каши на свои мессершмиты |
07.10.2011, 14:58 |
#81
|
married |
Про фикцию - только могу догадываться, посему писать не о чем...
Но про то, как было проведено, я хоть и не гонявшийся, а наблюдавший со стороны выскажу свою точку зрения: - рейс и слалом - на ЧЕМПИОНАТЕ СТРАНЫ нельзя проводить последовательно - Рейс и слалом дложны проводить разные рабочие группы - да, и наверное все-же минимальные ветровые условия должны рекомендоваться правилами класса. Ну или неким иным документом (тк речь идет о любительском классе), который будет предшествовать ГИ. Но, ИМХО, все же на ЧРе должны работать международные правила, иначе это простые погонялки, как написал Джон |
07.10.2011, 15:13 |
#82
|
Windsurfer |
А при чем здесь участвовал или нет? Где Юрий Юрич, пусть определение Чемпионата России даст.
Речь разумеется про слалом идет. Есть разные этапы. Страна большая. Для того и рейтинг задумывался. |
07.10.2011, 16:48 |
#83
|
Windsurfer |
В этом то и причина засора. При всех неудобствах, таких как накладка одного флота на другой, нехватка отдельной бригады для слалома, гонки все ровно проводятся. Я как гонец конечно доволен что был на воде в Анапе. Но если наша дисциплина не очень удобна организаторам BSK зачем ее проводят. Ведь погонять с пацанами в хороших условиях и продлить себе лето еще на недельку можно было бы и в Веселовке и остаться на Должанке.
|
07.10.2011, 17:17 |
#84
|
Windsurfer |
Заметьте, весь сыр бор из-за одного дня.
Если бы в тот день гонок не дали по ветровым условиям, то кто-то повозмущался бы, но наверняка не очень сильно, и с другой стороны насколько много недовольных стало в результате проведения этих гонок. Мне кажется, тут должно быть выполнено два простых пункта, чтобы не было аналогичных вопросов в будущем. Первое, если в положении есть ветровой диапазон, то он должен ВЫПОЛНЯТЬСЯ. Второе, если есть идеи по изменению ветрового диапазона, то они могут обсуждаться и утверждаться, но ДО проведения соревнований. Не проблема, если слалом смогут давать в более слабый ветер, но гонщики должны быть к этому готовы, как минимум иметь возможность приготовить и привезти на гонки соответствующую матчасть. |
07.10.2011, 17:46 |
#85
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Если мнение было настолько всеобщее(как здесь преподносится), что мешало сообществу сказать свое веское слово еще там в Анапе? По крайней мере, и встречные аргументы можно было бы пожевать. Было пол дня заключительного, когда все просто наблюдали за ветром. Согласно всем регламентам я как судья мог прекратить любую гонку только до финиша первого. А для аннулирования каких-то гонок правилами предусмотрены другие механизмы, которые сообщество(или даже один гонщик) могло использовать. На всякий случай, предвосхищая возможные реплики - пару слов про фан гонки: Крайний день Должанки11 в очередной раз убедительно продемонстрировал насколько бессмысленны фан гонки в нашем менталитете. Напомню,- когда была объявлена фан гонка, пол флота ломанулась, не обращая внимание на стартовые сигналы перечеркивая смысл и остальным как бы погоняться. |
|
07.10.2011, 20:39 |
#86
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Дисквалифицировать всех фальшстартовавших и оставшимся было бы интересно продолжать гонку.. Все строго по правилам.. А по поводу недовольных последним днем гонок в Анапе, достаточно посчитать, сколько человек не пошли совсем в них гоняться или не финишировали, или перестали гоняться после 1-й/2-й гонки. Я насчитал 11 из 29, это только те, кто не стал/перестал гоняться в этих условиях. Из оставшихся 18, прошедших все 3 гонки, сколько недовольных, я не знаю, но наверняка тоже есть. Как бы, еще раз, мне кажется, проблема только в том, чтобы соблюдать те правила, которые есть. Есть ветровой минимум, значит надо его соблюдать. Все. |
|
07.10.2011, 22:38 |
#87
|
Windsurfer |
Я писал разок ПВА шному тур менеджеру, Пейдж что-ли фамилия, по поводу ветрового минимума. Он написал, что конечно в минимум который написан в правилах они почти никогда не проводят. Но это лирика.
Согласен со Skiminokom, я считаю, что основное отличие ПВА от наших погонялок, хоть Анапских хоть каких, что судьи там не капли не сомневаясь отменяют гонки по соплям. По крайне мере в Формуле в Лиепае четко дали понять, по пограничному ветру гонок не будет. Тоже самое было и в Пори. Скисло - отмена, жестко и без колебаний. Пол флота встало, а Макар за полметра от финиша - пофиг веники, Новембер, три гудка и все на новый старт. При этом там до финиша доедет гораздо больше народу чем тут. В последний день в Анапе если на слалом ветра не хватало, значит нужно было не идти на поводу у "любителей слалома" и принимать популистские решения, а проводить рейсовые дисциплины. Полезнее было бы и для этих самых дисциплин, и самое главное - для самого слалома. А то смешно сказать, я в этом году специально даже 10ку штормовую для формулы не стал покупать. потому что если надуло на случайном порыве 8 м/с - тут же пытаются давать слалом. |
08.10.2011, 00:07 |
#88
|
Windsurfer |
просматривая слалом гонки онлайн они нередко машут оооочень долго после знаков.. и мены и вумены... поэтому гоняются они не только при ветровом минимуме от 8ми метров
|
08.10.2011, 12:16 |
#89
|
Windsurfer |
у НИХ ветровой минимум не 8м/с, а по правилам ПВА было чуть ли не 9 узлов на дистанции. Сейчас не знаю как.
|
08.10.2011, 20:12 |
#90
|
Windsurfer |
!
|