New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
26.08.2018, 09:13 |
#76
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Средняя на 500 метрах 37 км/ч, максималка может и имеет выброс пару км/ч - гармин может и приврать... Чем и занимаюсь активно :) Мне кажется это популярный запрос у тех кто усердствует - а как измерять уровень прогресса? Скорость - наиболее доступный и понятный параметр. На шарке я уже выжал максимум кажется - где он на гиперсонике интересно) |
|
26.08.2018, 10:25 |
#77
|
Windsurfer |
Я последний раз мерял скорость еще в 2010-м наверное. Ща даже не знаю сколько.
|
26.08.2018, 11:04 |
#78
|
Windsurfer |
|
26.08.2018, 12:17 |
#79
|
Confederate |
|
26.08.2018, 20:58 |
#80
|
|
виндсерфингист |
Цитата:
Проще всего прогресс оценивать гонщикам, по месту на соревнованиях. А скорость на доске от уровня зависит слабо. Может повезти, поймаешь перед грозой на полном флэте на бакштаге шквалик и на вполне мусорной матчасти побъёшь все свои рекорды - тут тоже навыка особого не надо, просто рогом упёрся и продержался 30 секунд, прежде чем упал. Вот повороты стабильно крутить в разных условиях - это уже не случайность, для простокатальшика реальный критерий прогресса. Лично мне удовлетворение доставляет чувство, что ты полностью контролируешь поведение доски. Тогда каталка в радость. А прогресс мне похер. |
|
31.08.2018, 14:37 |
#81
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|||
Windsurfer |
Цитата:
Это были плавники, непохожие на обычные слаломные. Они были в плане как вот этот плавник от START, т.е. широкие, и по сути имели площадь сильно большую, чем обычные плавники 32 и 42. Но тех плавников уж не найти, поэтому с размером обычного плавника надо экспериментировать... Касательно размера паруса - 9.3 наверное все же перебор, хотя ширина 77 и его потянет, но видимо 8.5 будет более комфортно и вполне достаточно. Там нет никакой "опечатки с размерами". В 2003 точно также для HS 105 и 125 длина х ширина были одинаковы. Разница была в ширине кормы и толщине доски. Доски разного объёма были предназначены для людей разного веса. Цитата:
потренироваться лишь надо. Иначе волну разведет, и 8.5 можно не суметь поднять за старт-шкот. А повороты надо не на шарке учить, а не HS родимом. На нем совсем иначе все будет. Цитата:
По замыслу его создателей, Hypersonic должен был, и успешно произвел революцию в слабоветровом слаломе. Фактически он его полностью возродил в тот момент, когда таковой слалом практически уже везде умер. Именно возрождение слалома и снижение ветрового порога для него и было главной целью создания этой доски. Причём цель была не просто создать "новую доску", а запустить процесс, который глобально повлияет на всю отрасль! Особо важно отметить, что цель эта была публично декларирована почти за три года до выпуска доски. Я помню как все тогда ждали... Более двух лет работы, десятки концептов, сотни прототипов... Цель была полностью достигнута уже в первый же сезон, а HS выпускался три года. Более чем достаточно для концепта... Важно также, что именно в процессе работы над HS был сделан тот мощный рывок, который позволил сначала создать iSonic, пришедший на смену Hypersonic`у, а потом обеспечить доминацию Starboard в классе слаломных досок на всё последующее десятилетие... А это в свою очередь потянуло за собой массу сначала копий, а потом и собственных разработок у конкурентов через 10-12 лет. Так что слалом, в том числе и слабоветровый, нынче живет и процветает. ТС касательно Hypersonic вообще - катайся и никого не слушай, доска выдающаяся. Большинство владельцев избавляться не спешат до сих пор. Определенные строгости с пилотированием имеются, но при наличии формульного и гоночного опыта быстро исчезают. Доска достаточно универсальна и позволяет нести очень широкий диапазон парусов. ЗЫ. Обсуждение моей частной переписки, которую кто-то выложил в какой-то форум с одной стороны слегка позабавило, а с другой стороны неслабо ужаснуло пониманием уровня общения и информированности там в этом форуме.... Просто жуть к сожалению. . |
|||
31.08.2018, 16:38 |
#82
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Глиссирующий фордак пока не поддается - тренируюсь. Но этот процесс в удовольствие! :) А вот как стабильно выдернуть 7ку из воды не пойму пока если парус вышел и я перехватился за гик - дальше стартану. |
|
31.08.2018, 17:37 |
#83
|
Windsurfer |
спасжилет надень, он поможет. с твоими 68 кг оторвать парус с воды не так просто наверное
|
31.08.2018, 17:44 |
#84
|
|
Windsurfer |
Цитата:
для меня то само-собой, но написать не догадался, burashkache респект. По плавнику - ну если ставилась лопата по типу START длиной 32, то насколько у него была площадь больше??? Я сейчас наложил две картинки широкий слаломный (черный) и обычный (красный), приведя их к одной длине: и измерил площадь. Разница получилась в 1,337 раза (!)..., т.е. получается минимум 43 надо ставить. Последний раз редактировалось koenig; 31.08.2018 в 19:42 Причина: Ссылка на коммерческий сайт ;))) |
|
31.08.2018, 17:56 |
#85
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
И тот в прошлые выходные об камень ушатал маркизова лужа любит подсунуть камушек с заглублением 10см, когда летишь на глиссе... |
||
31.08.2018, 18:36 |
#86
|
Windsurfer |
На Carve стоит усредненный фрирайдовый плавник, видимо Drake Glide (синий),
а на Гипер надо слаломный, типа хотя бы Slalom Pro (красный). Почувствуйте разницу!!! Конечно на фрирайдовом плавнике слаломная доска никогда нормально не поедет. . Последний раз редактировалось koenig; 31.08.2018 в 19:45 Причина: Ссылка на коммерческий сайт ;))) |
31.08.2018, 23:53 |
#87
|
Windsurfer |
ну тогда классический вариант - топ наветер, отлепляешь топ (это просто на любом размере) и под него задувает ветер и наполняет парус. Парус отлепляется от воды сам. Твоя задача перебирая руками по мачте добраться до гика, не уронив парус на воду. Это не сложно при определенном навыке. вариант работает всегда и везде, но несколько дольше, нежели сдернуть силой.
|
01.09.2018, 04:35 |
#88
|
|
Windsurfer |
Цитата:
А если на фрирайд поставить слаломный плавник чем чревато? |
|
01.09.2018, 07:54 |
#89
|
|
Confederate |
Цитата:
К топу начинаю отплывать и начинаю сливать воду с мачткармана и отлиплять топ когда мачту ещё не довёл до перпендикулярности к ветру, а где то градусов под 45-60. Что бы система парус-доска была стабильнее, мачту можно положить между петель. Ну и антишоковый желет вроде как плавучести добавляет, и сориентировать на ВС получается проще |
|
01.09.2018, 08:19 |
#90
|
Windsurfer |
|