New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
20.09.2020, 00:04 |
#61
|
Windsurfer |
|
20.09.2020, 00:15 |
#62
|
Windsurfer |
Ну конечно, конечно. Как я мог забыть, что ты же у нас спец. Так сказать прохфессор виндсерфинга.
Т.е. если я при ветре 10 м/с прокачусь на доске с 6 м парусом, не вставая в петли, то это не будет считаться глиссированием? А если выйти из петель на глиссировании, то сразу будет водоизмещение? Афтор, пеши истчо, не останавливайся |
20.09.2020, 03:02 |
#63
|
Confederate |
Вот те раз... там ведь даже фотка выше, где 2 чела рядом на ДжиПишных матрасах глиссируют. Без петель.
Последний раз редактировалось 5ha27; 20.09.2020 в 04:22 |
20.09.2020, 08:42 |
#64
|
Confederate |
|
20.09.2020, 12:08 |
#65
|
Windsurfer |
да понятно что и без петель глисс) я о режимах переходных. глиссируешь без петель,в переднюю вошел если с глисса у меня скорость чуть добавляет.как вошел в заднюю думаю +10 км\ч дает прибавку точно, видимо из за того что можешь ногами доску приподнять. и только тогда настоящий полет и доски и души))) вот поэтому до этого полуглисс)
|
20.09.2020, 18:09 |
#66
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Скорость увеличивается не потому, что ты в петлю заднюю встал, а просто она начала расти после выхода на глисс, тк уменьшилось сопротивление. А то, что ты ногой поднимаешь корму и паришь над водой .... эээ, ты помет куриный не куришь перед каталкой? |
|
20.09.2020, 21:20 |
#67
|
Red hot Kuban pepper |
ас26 со ставрополья я так понял?
Когда-то, почти тридцать лет назад я работал в нефтеразведке и мы били профиля как раз на границе со ставропольем в предгорьях Отраднинский и Успенский районы. УХхххх какой там "куриный помет" рос выше меня ростом и шишки шо моя голова... Так что не удивительно..... |
13.10.2020, 09:18 |
#68
|
Windsurfer |
Нет, не прокатит такой задел. Парус мешать будет грести. Трубы— это прямая дорога к травматологу. На малой скорости вода— среда не твёрдая, отвлёкся, накренило, ветерок поддул, и обязательно какая-либо косточка встретится с трубой. Не дай бог ещё в крене спрыгивая с палубы застрять голеностопном в этой конструкции... Я о борт доски берцовую ударил, теперь шрам на всю жизнь остался. Легонько так стукнул. Так что эти леера убрать однозначно. Для походов по гладкой воде сия штука пойдёт. А для крейсерских по морю, где качает и поддувает— не знаю. Площадь днища будет сильно тормозить, и парус 5,0 будет вырывать руки, а с трапой ещё и сковырнёт в катапульту. По последнему пункту не знаю точно. Возле берега, и никаких крейсерских походов. На волне хз как управляться со всем этим. По крайней мере, у американца обводы корпуса совсем другие, а эта плоскодонка измотает в хлам за час. Нечего расписывать теорию, берите и пробуйте. Практика покажет.
Последний раз редактировалось Urry1; 13.10.2020 в 10:46 |