New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Спортивный раздел Для кого-то виндсерфинг в первую очередь спорт, и только потом удовольствие. |
Опции темы |
30.07.2011, 23:24 |
#61
|
ПUsTь DO IT. |
у меня 85,так дело-то в том что на рсх при той же технике ничего не вырывалось..
да кстать повырывалось всё на лавировках при усилениях. какой-то он слишком нежный...или может-быть дело в петельках?? |
30.07.2011, 23:25 |
#62
|
Wild Wind Rider |
На ПС-160 я заменил шурупы на большего диаметра очень быстро, так как на чопе нагрузка очень большая, и несколько раз их выдергивало.
А вот Василий по зеркалу в Строгино катает, и не знает такой проблемы. |
30.07.2011, 23:33 |
#63
|
строгинеанец |
я катаюсь не только в строгино. за 10 лет я был в : хургаде, анталии, ейске, на должанке, анапе, на силигере,сенеже, можайском море,на волге, и много где исчо,....... и с метровой волнишкой знаком лично....
|
30.07.2011, 23:43 |
#64
|
Wild Wind Rider |
на метровой волне все нормально, а вот на полуметровом чопе длиной 3-4м,
шурупы просто вырывало. Плюс еще хотелось капу боксерскую использовать, чтобы зубы не раскрошить :) |
30.07.2011, 23:47 |
#65
|
ПUsTь DO IT. |
дело не в чопе,а в технике ведения,стойке.
можно на том же чопе вести так что нагрузки почти не будет,но будет потеря скорости. принцип таков ноги прявые-быстро,согнутые-медлено |
30.07.2011, 23:59 |
#66
|
Wild Wind Rider |
Это уже отдельная тема- тазик на чопе.
|
31.07.2011, 10:28 |
#67
|
строгинеанец |
пусть лучше петлю вырывает, чем при уборке ногу ....так шо не парься и поработай над техникой....не перегружай петли доски....они тебе не горнолыжные крепления с 10- 18 дин.....туты голыми пальчиками нежно нады....
|
31.07.2011, 20:06 |
#68
|
ПUsTь DO IT. |
извиняйте с 9.5 при 70кг на порывах по13 особо нежно не получается
пс уже поставил шурупы с резьбой по больше |
31.07.2011, 22:43 |
#69
|
Windsurfer |
Хожу на 85 Concept этот сезон. Парус Gastra Swift 8,3. Доска удивила своей скоростью и способностью продолжать глиссировать в закисонах. Как дизель:прёт и прёт! Так-же отлично раскачивается до глиссирования. Правда пришлось поучиться управляться с неё на чопе, но и тут
она показала себя достойно . Вообщем получаю огромное удовольствие от каталки. Большое спасибо ССТ. :) |
01.08.2011, 15:58 |
#70
|
Windsurfer |
Про петли на свежей доске 85с. Точнее про свежие(ненадеванные) петли:
Петли ССТ - аналог Гаастры среднего уровня производства того же завода. Характерная черта петель такого рода - большой слоеный пирог по всей длине, в том числе и под саморезами, в том числе в этом пироге присутствует и пористый неопрен. Такие петли имеют хорошие функциональные качества долгое время при умеренной цене. Но оборотная сторона - некоторые сложности в начале эксплуатации, пока толстый слоеный пирог не обожмется под саморезом. Сделать это сразу при первом затягивании практически невозможно, даже если свернуть голову у самореза. Поэтому в первый период(4-5 выходов) приходится постепенно дотягивать петли после воды пока не произойдет полный обжим в зоне самореза. В первые выходы из-за разминания материала петля начинает "дышать" под саморезом и откручивать его. А ослабленный саморез может и разрушить посадочное место в закладной в корпусе вплоть до вырывания. Тогда уже не обойтись без самореза большего диаметра. Если у Вас дошло до этого, следите, чтобы новый саморез не был длиннее. Иначе Вы можете нарушить герметичность доски, которую потом даже трудно выявить. Всего этого можно избежать, если первые выходы Вы будете своевременно подтягивать петли до окончания процесса полной усадки материала петли. А материал закладной под саморез в этой доске жесткий и прочный и неослабленный саморез держит нормально. Насчет того, что с другими досками этого не происходит - неправда. На разных мероприятиях, находясь на катере, судьи постоянно сталкиваются с тем, что некоторые гонщики между гонками просят отвертку подтянуть петли,- и в Формуле, и в RS:X, и в слаломе, и в НК. Про "стиральную" доску на чопе: За раннее и долгое глиссирование приходится платить неизбежно. Но бороться с этим можно, и даже не слишком сложно, к тому же одновременно полезно в смысле скорости и "вырезания" на ветер. Волшебный рецепт - подкренка на подветренный борт, а точнее подъем наветренного. Без ведения доски на подветренной скуле удачи не видать ни в скорости, ни в комфорте. Смягчение же каждого чопа ногами - не выход, и не стоит тратить энергию на это занятие. |
09.08.2011, 20:33 |
#71
|
Wild Wind Rider |
Прикинулся на днях со своим прежним комплектом- рС-160/ССТ 9.3.
На НК-85 поставил укороченный до 57см плавник НорсШор ( был 70см) Плавник оказался очень мягким. Профиль потоньше, чем ССТ 56см, в галфинд идет быстрее, но в лавировку не хочет ехать... Режу плавник РС-Х 66,до 57см. что получится- отпишу. |
09.08.2011, 21:03 |
#72
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Я почему спрашиваю, у меня наблюдения прямо противоположные. Если едем в галфвинд то со старой доской может быть некое равенство , но как тока поехали в лавировку, то PC85 почти всегда и быстрее и круче к ветру. |
|
09.08.2011, 21:06 |
#73
|
Wild Wind Rider |
Точно.
У вас какой плавник на 85-м стоит? |
09.08.2011, 21:26 |
#74
|
Windsurfer |
|
09.08.2011, 21:29 |
#75
|
Wild Wind Rider |
Можно было верхушками и поменяться.
Я пока грешу на плавник. |