New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
Опции темы |
13.10.2015, 20:56 |
#61
|
Windsurfer |
Время покажет, воды в ней нет, а это не маловажно.
|
14.10.2015, 01:02 |
#62
|
Funrider |
Вадима не слушай))... у этой малышки около 70ти мелких пробоин, серьезный ремонт палубы (практически поломка пополам) и отломаный нос (30 см). и все ок! откатал этот сезон предпочтительно на ней.
|
14.10.2015, 01:22 |
#63
|
Windsurfer |
Спасибо -nn- , Такое впечатление что в доску специально целелись и попали картечью, а может быть и с200 как минимум)))
|
14.10.2015, 07:14 |
#64
|
Confederate |
Там делов, с покраской, на пару дней с перекурами, а вы уже две недели тут трёте.
|
14.10.2015, 07:51 |
#65
|
Windsurfer |
|
13.03.2016, 16:42 |
#66
|
Windsurfer |
сушить сначала ,потом делать заплатки.. если есть мягкость вокруг трещины -дырки то лучше востанавливать ее слоями.... снача внутренний слой(пенопласт туртый с эпоксидкой или микросферу с эпоксидкой) затоем выводишь уровень и кладешь стекловолокно с эпоксидкой... потом все это дело шкуришь(с водой) затем кладешь грунтовку ... затем ее зашкуриваешь мелкой шкуркой с водой и доска готова к покраске) у тебя все не очень жестко не волнуйся
|
30.03.2016, 18:36 |
#67
|
Windsurfer |
Таки здравствуйте)
Начинается продолжение ремонта Старборда 185л, днище зашпаклевано, ошкурено 400, на днях приступим к покраске вот этой краской http://www.czar.ru/catalog/emali_i_p...aya_003_0_75l/ Эмаль была куплена , а потом узнадено что её применение выше ватерлинии. На вопрос чуваку на сайте а подойдет ли она для покраски днища доски был получен однозначный ответ нет, типа она осыпится, и предложил такую же эмаль (топлак), только дороже, хотя по своим свойствам она 1в1, только крепче. Короче , как говорится время покажет (осыпится или нет). Фото однозначно будут.)) Всем Удачи!!! |
30.03.2016, 20:47 |
#68
|
Windsurfer |
А разве проблема с днищем была?))
раз уж эмаль для днища "с насыщенным блеском" и "Обеспечивает и долго сохраняет глянцевое покрытие", то после полного высыхания рекомендуется пройтись мелкой шкуркой, чтоб она стала нежно-матовой: это даст +20 к скорости и легкости выхода на глисс. без шуток. лень искать ссылки, но это факт. |
30.03.2016, 22:44 |
#69
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Если апеллировать к акульей шкуре, то надо не просто пройтись шкуркой, а создать систему микроскопических (~50мкм) гребешков, ориентированных продольно. Иначе может просто не работать, или создавать больше трения. Потом, трение может отличаться на разных скоростях. Например на медленной будет меньше драга, а на предглиссовой больше. К ТС. Не жадничай, купи хорошую краску. Или не крась вообще. От плохой краски только вес и никакой пользы. |
|
31.03.2016, 14:59 |
#70
|
Windsurfer |
Придется поймать акулу, содрать с нее шкуру и натянуть на доску)))
|
31.03.2016, 22:13 |
#71
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
31.03.2016, 22:18 |
#72
|
Windsurfer |
искать лень, но спецовые люди спецом сравнивали езду (по ощущения и замерам) с глянцевым днищем и с матовым. Однозначно пришли к выводу, что матовое быстрее, лучше скользит и легче отрывается от воды на глисс. Глянцевое типа присасывается к воде, тащит ее за собой и т.п.
|
01.04.2016, 01:33 |
#73
|
Windsurfer |
ощущения фигня. замеры давай, да.
PS/ Я свою тоже 2 сезона назад шкурил. 400-й или 600-й, не помню. По ощущениям 0% разницы. |
01.04.2016, 09:36 |
#74
|
Windsurfer |
|
01.04.2016, 14:54 |
#75
|
Windsurfer |
Мне кажется можно бесконечно спорить что быстрей, глянцевая поверхность или матовая т.к. разница ничтожна в сравнении с другими факторами.
От себя могу сказать, что зашкурив дно даже новой доски мокрой наждачкой на 800/1200 проявляются дефекты покраски и эффект "апельсиновой кожуры". На сколько это важно не скажу, но на ощупь гладкая матовая поверхность приятней. |