![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW. |
Результаты опроса: Какую снаряд выбрать | ||||||
Gaastra Vapor |
![]() ![]() ![]() ![]() |
4 | 16.67% | |||
|
||||||
Gaastra 2 |
![]() ![]() ![]() ![]() |
7 | 29.17% | |||
|
||||||
SB 160 |
![]() ![]() ![]() ![]() |
2 | 8.33% | |||
|
||||||
SB 167 wide |
![]() ![]() ![]() ![]() |
3 | 12.50% | |||
|
||||||
SB 162 |
![]() ![]() ![]() ![]() |
5 | 20.83% | |||
|
||||||
JP |
![]() ![]() ![]() ![]() |
3 | 12.50% | |||
|
||||||
Голосовавшие: 24. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
Опции темы |
![]() |
#46
|
Windsurfer |
по поводу 'всосался-растворился'
самое удивительное, если не сказать 'подозрительное', не все Вапоры на этой пене. Я ремонтировал две идентичные доски, одного года, даже серийники близкие. На одной на днище пена, на другой Херекс темно-серо-синий, это то-ли 35тый, то-ли 45ый. Логичного объяснения сему факту не нашел. Даёшь 161ую в массы! |
![]() |
![]() |
![]() |
#47
|
Windsurfer |
Сейчас, с одной стороны лежит вапор в оригинале, а с другой стороны лежит его копия в виде моей модели, так вот, у оригинала, мои музыкальные пальчики
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#48
|
Улыбка SurfСубариста |
rus-12,
Что было под рукой, то и пихали...под краской не видно... Вадим Гиниятуллин, Я так понимаю что в этом сезоне шампанское об нос доски бить не будем ??? |
![]() |
![]() |
![]() |
#49
|
Ready to foil |
FE это формульная доска, но прочнее, тяжелее, с более упрощённым шейпом и по этому существенно дешевле по отношению к карбоновым формулам того же поколения.
Т.е. дело не просто в материалах используемых при изготовлении, а в возможности получить неприхотливую в эксплуатации - выдерживающую приличные удары мачтой, топтание по палубе, хранение и траспортировку без необходимости постоянных ремонтов. И при этом использовать полноразмерные рейсовые паруса и плавники для глиссирования, в своё удовольствие, в самые слабые ветра или участия в любительских гонках курс-рейс. По этому если получится сделать прочную конструкцию доски, без использования дорогих материалов и технологий, а по весу и точности шейпа копирующую лучшие модели формульных досок, то это будет такая же полноценная формула, позволяющая использовать доску в широчайшем диапазоне условий! Нужна ли будет такая доска? Конечно нужна, но спрос будет зависеть от качества и цены. p.s. Остаётся открытым вопрос с аналогичными парусами! :) |
![]() |
![]() |
![]() |
#50
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Но в промышленных условиях, скорее всего, делают наоборот. В матрицу намазывают гелькоат, смолу, кладут ткань (а может препрег), закладывают лист нагретого Дивинимата (или другой твердой виниловой пены) и прессуют, чтобы все равномерно прижалось к матрице. Для дна и для палубы отдельно. Потом на половинки мажут еще смолы, кладут ткани (или препрег) мажут пенистой смолой (или ПУ) и вкладывают таблетку в половинки. И все это в пресс с матрицами для дна и палубы. Как смола встанет, вытаскивают и обклеивают по периметру лентой. Как-то так, думаю. Твой техпроцесс ты как-то не осветил, или в тайне держишь, или еще не решил не знаю. И не понятно, как ты будешь "интегрировать" прямой лист "корки" из экструзии в таблетку с кривой поверхностью? Или будеш cначала вклеивать более толстые прямые куски в ниши в таблетке, а потом фрезеровать сверху до нужной формы.? |
|
![]() |
![]() |