Лучший серфмобиль? - Страница 33

ВЛ@ДИМИР · 22.01.2012, 19:16

Да вроде писал, что бы доехать до станции спускать колеса не надо. Но от станции до моря 50м по песку все равно надо спустить примерно до 1 атм.

antiglob · 22.01.2012, 19:26

У вас станция в самом начале, остальные дальше едут, без АВД никак. Я сам на Янтаре ни разу не был, а в Благе таскают - хоть со спущенными, хоть без. Высокий клиренс больше помогает.

SwampSurfer · 22.01.2012, 19:27

В случае со спринтером средняя высота = 2.7 метра

Хотя, если тока по степям кататься...

Владимир, привет

Эх я на своей сотке 4.2TD по благовещенским зыбучим пескам легко еду... Но на прицеп не могу решиться.

ВЛ@ДИМИР · 22.01.2012, 20:06

Цитата:

Сообщение от antiglob

У вас станция в самом начале, остальные дальше едут, без АВД никак. Я сам на Янтаре ни разу не был, а в Благе таскают - хоть со спущенными, хоть без. Высокий клиренс больше помогает.

Дальше нашей станции на 50м только кайтерская станция. По песку в принципе любой автобус едет если колеса приспустить.

Цитата:

Сообщение от SwampSurfer

В случае со спринтером средняя высота = 2.7 метра

2,7 это помоему самый высокий. У среднего высота примерно 2,5м. Высота внутри 2м. Это самая оптимальная по размерам база для серфмобиля. Себе тоже хочу такой взять.
Хотя, если тока по степям кататься...

Владимир, привет

Эх я на своей сотке 4.2TD по благовещенским зыбучим пескам легко еду... Но на прицеп не могу решиться.

На хорошем джипе по Веселовке нормально таскают "домики".

SwampSurfer · 23.01.2012, 00:36

Кстати, народ говорит, что для джипа с прицепом категорию С (или Е?) открывать надо, так как полная масса выйдет за 3500кг. Так? Если так, то это ж надо всем - мне, жене, друзьям новую категорию открывать... сложно это.

Цитата:

Сообщение от antiglob

Если все-таки новую, присмотрись к Джорни, через неделю будут в Москве. Опцион тот же, АВД, большой клиренс...

Посмотрел описание, длина этой машины меньше длины гранд вояджера на 40 см (на память цифры). Как посмотрю ГВ живьем, отпишусь. Вроде, много амеркосов-виндсерферов ее используют.

antiglob · 24.01.2012, 08:26

Машины смотрел одновременно в Мажоре на Цветочном - субьективно - разницы в салоне никакой. Третий ряд в Жорике понравился даже больше. Неделю назад стояли только Джипы, но обещали машины к концу месяца, говорили уже в Котке. Я сам сейчас не в Москве, но посмотреть тоже бы хотел - чего там изменили и потестить. Если удастся - отпишись.

Насчет категории не знаю - у друзей многих обычные прицепы типа "дачник", ничего не открывают. Некоторые, слышал, и кемперы не требуют категории (до определенной длины)

Sanych jr. · 24.01.2012, 11:11

Про кемперы, там вроде чтоб не открывать Е к В полный снаряжённый тачка+вагон не должно 3.5 т. превысить, хотя лучше уточнить в ПДД,проблема что хороший тягач к 2.5 легко шагнёт и кемперок маленький будет...

Vice · 24.01.2012, 13:40

7 человек?! в одной машине?! на должанку?! без матчасти что-ли? мы втроём в Транзит еле влезли

SwampSurfer · 24.01.2012, 21:00

Да, в прошлый раз мы ездили на "сотке", 4 взрослых, 2 ребенка, багаж, 2 доски и три паруса на крыше. Но: чехол от доски при наборе скорости начинал хлобыстать по крыше, раз 5 останавливался поправить, погнул гик стропой и т.д. Ненавижу привязывать матчасть на крышу.

kotani · 25.01.2012, 09:47

Цитата:

Сообщение от SwampSurfer

погнул гик стропой и т.д. Ненавижу привязывать матчасть на крышу.

SwampSurfer · 25.01.2012, 19:27

Цитата:

Сообщение от kotani

Сначала аккуратно, а потом в дороге уже затра...ся вылазить поправлять, чтоб по крыше ткань не хлобыстала. Все подтягивал-подтягивал... Не судите строго :) Ну немного гид погнулся, я его поправил.

antiglob · 27.01.2012, 17:47

Цитата:

Сообщение от SwampSurfer

Сначала аккуратно, а потом в дороге уже затра...ся вылазить поправлять, чтоб по крыше ткань не хлобыстала. Все подтягивал-подтягивал... Не судите строго :) Ну немного гид погнулся, я его поправил.

Вот, мля, это по-нашему

А вы все карбон-стекло, стекло-карбон... Люминь рулит.

DeLorean · 31.01.2012, 12:57

Господа, готов ответить на любые вопросы касаемо как Вы его называете VW Т5, Сейчас эта платформа (Транспортер, Каравелла, Мультивен) называется T5 GP, в двух словах: для Путешествий я бы рассматривал однозначно Длинную базу, полный привод. Отделку пассажирского отделения - по Вашим денежкам. А самый реальный вариант для путешествий со снарягой это VW Crafter (он же Спринтер), длинная база и переделывать самому... залил фотографии, размеры в фотоальбом:
http://www.raceyou.ru/album.php?albumid=328
p.s. В абсолютном идеале - что бы сзади были двухскатные колеса, но это категория С... И они раньше были на АКПП, вот тот вариант - СУПЕРСКИЙ!!
p.p.s. а тот мультивен с подъемной крышей которым все так восторгались - называется Multivan California, и для виндсерфинга не самый удачный вариант, т.к. этот автомобиль 4-х местный, но с 4-мя ПОЛНОЦЕННЫМИ местами для сна! Стоимость: 2 571 000, пер. привод и двигатель 2,0 TDI 102л.с. Размеры на всякий случай - там же.

Surfman · 31.01.2012, 13:11

Цитата:

Сообщение от DeLorean

Господа, готов ответить на любые вопросы касаемо как Вы его называете VW Т5, Сейчас эта платформа (Транспортер, Каравелла, Мультивен) называется T5 GP, в двух словах: для Путешествий я бы рассматривал однозначно Длинную базу, полный привод. Отделку пассажирского отделения - по Вашим денежкам. А самый реальный вариант для путешествий со снарягой это VW Crafter (он же Спринтер), длинная база и переделывать самому... залил фотографии, размеры в фотоальбом:
http://www.raceyou.ru/album.php?albumid=328
p.s. В абсолютном идеале - что бы сзади были двухскатные колеса, но это категория С... И они раньше были на АКПП, вот тот вариант - СУПЕРСКИЙ!!
p.p.s. а тот мультивен с подъемной крышей которым все так восторгались - называется Multivan California, и для виндсерфинга не самый удачный вариант, т.к. этот автомобиль 4-х местный, но с 4-мя ПОЛНОЦЕННЫМИ местами для сна! Стоимость: 2 571 000, пер. привод и двигатель 2,0 TDI 102л.с. Размеры на всякий случай - там же.

Ура

! Появился професор по как мы его называем VW T5,задавайте вопросы господа сёрферы

DeLorean · 31.01.2012, 13:24

Цитата:

Сообщение от Surfman

Ура

! Появился професор по как мы его называем VW T5,задавайте вопросы господа сёрферы

Нууууу ДА

, Сертификат выкладывать? Или так, ногами запинаете?!

22.01.2012, 19:16	#481
ВЛ@ДИМИР Windsurfer Sail Number: RUS-575 Club: Windsurfclub Location: Краснодар Weight: 74 kg. Благодарностей: 147 Записей в блоге: 1 Изображений: 5	Да вроде писал, что бы доехать до станции спускать колеса не надо. Но от станции до моря 50м по песку все равно надо спустить примерно до 1 атм.

22.01.2012, 19:26	#482
antiglob SurFinger Sail Number: Sin a Club: Strangers in the night Location: Жидкие Мормыжжи Weight: 100500 kg. Благодарностей: 35 Изображений: 5	У вас станция в самом начале, остальные дальше едут, без АВД никак. Я сам на Янтаре ни разу не был, а в Благе таскают - хоть со спущенными, хоть без. Высокий клиренс больше помогает.

22.01.2012, 19:27	#483
SwampSurfer Windsurfer Location: Москва Weight: 84 kg. Благодарностей: 11	В случае со спринтером средняя высота = 2.7 метра Хотя, если тока по степям кататься... Владимир, привет Эх я на своей сотке 4.2TD по благовещенским зыбучим пескам легко еду... Но на прицеп не могу решиться.

24.01.2012, 08:26	#486
antiglob SurFinger Sail Number: Sin a Club: Strangers in the night Location: Жидкие Мормыжжи Weight: 100500 kg. Благодарностей: 35 Изображений: 5	Машины смотрел одновременно в Мажоре на Цветочном - субьективно - разницы в салоне никакой. Третий ряд в Жорике понравился даже больше. Неделю назад стояли только Джипы, но обещали машины к концу месяца, говорили уже в Котке. Я сам сейчас не в Москве, но посмотреть тоже бы хотел - чего там изменили и потестить. Если удастся - отпишись. Насчет категории не знаю - у друзей многих обычные прицепы типа "дачник", ничего не открывают. Некоторые, слышал, и кемперы не требуют категории (до определенной длины)

24.01.2012, 11:11	#487
Sanych jr. Windsurfer Club: of "silent" alcoholics Location: Кинешма Ивановской обл. Weight: 80 kg. Благодарностей: 6	Про кемперы, там вроде чтоб не открывать Е к В полный снаряжённый тачка+вагон не должно 3.5 т. превысить, хотя лучше уточнить в ПДД,проблема что хороший тягач к 2.5 легко шагнёт и кемперок маленький будет...

24.01.2012, 13:40	#488
Vice Windsurfer Club: Сергиево Посадское общество вольных катальщиков Location: Сергиев Посад Изображений: 14	7 человек?! в одной машине?! на должанку?! без матчасти что-ли? мы втроём в Транзит еле влезли

24.01.2012, 21:00	#489
SwampSurfer Windsurfer Location: Москва Weight: 84 kg. Благодарностей: 11	Да, в прошлый раз мы ездили на "сотке", 4 взрослых, 2 ребенка, багаж, 2 доски и три паруса на крыше. Но: чехол от доски при наборе скорости начинал хлобыстать по крыше, раз 5 останавливался поправить, погнул гик стропой и т.д. Ненавижу привязывать матчасть на крышу.

31.01.2012, 12:57	#493
DeLorean Windsurfer Sail Number: 717 Club: СПАРТА!!!! Location: Екатеринбург	Господа, готов ответить на любые вопросы касаемо как Вы его называете VW Т5, Сейчас эта платформа (Транспортер, Каравелла, Мультивен) называется T5 GP, в двух словах: для Путешествий я бы рассматривал однозначно Длинную базу, полный привод. Отделку пассажирского отделения - по Вашим денежкам. А самый реальный вариант для путешествий со снарягой это VW Crafter (он же Спринтер), длинная база и переделывать самому... залил фотографии, размеры в фотоальбом: http://www.raceyou.ru/album.php?albumid=328 p.s. В абсолютном идеале - что бы сзади были двухскатные колеса, но это категория С... И они раньше были на АКПП, вот тот вариант - СУПЕРСКИЙ!! p.p.s. а тот мультивен с подъемной крышей которым все так восторгались - называется Multivan California, и для виндсерфинга не самый удачный вариант, т.к. этот автомобиль 4-х местный, но с 4-мя ПОЛНОЦЕННЫМИ местами для сна! Стоимость: 2 571 000, пер. привод и двигатель 2,0 TDI 102л.с. Размеры на всякий случай - там же.

Menu