New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
18.11.2013, 23:58 |
#31
|
winduser |
Шнива да, я даже не рискнул на юг на ней, хотя на четверке гонял.
А этот зверь - пущай себе жрет скока хочет: нам бы дотянуть, до таких лет )) Амарок если честно я близко не знаю, но народ в теме "безмолвствует". Хотя может ничего машинка, если телевизионщики дотащили ее до Певека, и не порвали на части. Во, опять за тяжелый пикап терки - TG-США, по Дискавери. Снова форд SD (лидер продаж), Додж RAM, Шевроле HD. Отключаюсь |
19.11.2013, 10:06 |
#32
|
SurFinger |
Со мной "хомячки" как то в Благу ездили на Амароке. Вообще их личная машина - Зафира, но на ней они до Тамбова с Моск доезжают и "умирают". А на Амароке - ниче, грят, 1500 без проблем, 3 взрослых и 2 мелких. В песках на косе тоже молодцом, хотя там частенько полноприводные машины застревают, а о моно ваще молчу. И расход порадовал. Из недостатков - т.к. крышки не было - вещи приходилось заворачивать основательно в тент, в салоне много не повозишь - сложить некуда (в отличие от моей - в багажнике вниз убрал все ненужное - сверху все что может в дороге понадобиться и останавливаться не надо и куча вещей еще в салоне возится). И почему-то все гайцы их тормозили (у меня за две поездки за лето - ни одной остановки). В общем, в Амарок они "влюбились" с первого раза.
|
19.11.2013, 10:16 |
#33
|
Windsurfer |
Ну у меня Амарок, ничего так машинка, европейский пикап. Большая кабина, комфортный, рулится как легковушка и весьма экономичен. Общий расход составляет 8,3л/100км. Динамики с восмиступенчатым автоматом хватает выши крыши. В опциях есть блокировки дифов, но мне и электронных вполне хватает. У меня есть опыт эксплуатации как американских, так и японских пикапов, выбрал Амарок.
|
19.11.2013, 10:26 |
#34
|
SurFinger |
|
19.11.2013, 12:26 |
#35
|
Windsurfer |
Я на автомате с электронными блокировкам и 700 кг в кузове пролезал, там где сидели градвитара и спортиж, и их вытаскивал. Но тут всё от прокладки зависит.
|
19.11.2013, 21:29 |
#37
|
winduser |
Ты на одном дизайне разоришься, царапинки подмазывать. Брутальность должна быть не тока с виду... Тем более что первый виллис был, фанерный: оторвал, выпилил, заменил ))
Вчера доглядел тест мега-сша-пикапов, и плюнул. Не нашенская возня: восемь цилиндров, немеряны л.с., и... вязнут в щебенке без груза. Понял зато, что внедорожник - это легкость при мощном движке, летать поверх грязи Показали интересную гонку - аэролодка супротив какого-то суперкара. Лодка, кроме открытой воды и камышей, лихо шла по сухой земле, включая асфальт - тока искры летели. Ну а суперкар летел 160 км/ч по грунтовке. Этакая комбинация внедорожника и гоночного болида... Серийный раллийник, короче, нуочень лихой. Так вот он болотца брал ходом, только брызги летели. Летел по воде на скорости, будто камушек. |
19.11.2013, 21:59 |
#38
|
Windsurfer |
Попытка одного суперкара преодолеть водную преграду:
|
19.11.2013, 22:30 |
#39
|
winduser |
Rally Fighter, типа, скоростной внедорожник. Не нашел водных видео, зато обнаружил front-flip. Пишут, что не постановка, случайно получилось.. Такая, серферская машинка
http://www.youtube.com/watch?v=wi_AxqeDIOs |
19.11.2013, 22:36 |
#40
|
Windsurfer |
Не, я в принципе не сомневаюсь в его способности перемещаться по воде. В конце концов, я лично по воде не раз ездил на неприспособленном для этого девайсе:
Сомневаюсь, что это может продолжаться сколь-нибудь долго :) инерция кончится и буль-буль. |
19.11.2013, 22:38 |
#41
|
winduser |
Круть! Я бы не рискнул. На снегоходах даже водные трюки мочат, тот же флип. Целые соревнования.
|
19.11.2013, 22:51 |
#42
|
Windsurfer |
Ну я как бы немного в теме, занимался, но до серьёзных соревнований не дорос.
Мочат и двойной бэк и фронт. По воде особенно занятно при наличии чопа (и тут он мешает, да) начинает прыгать морда с увеличивающейся амплитудой. Всё резче и резче, брызг куча, и порой заливает в воздухозаборник, движок теряет мощность и буль-буль. Да, и поворачивать особенно смешно. Так что аэролодка проходимее будет :) |
20.11.2013, 00:17 |
#43
|
winduser |
TG США - 400 км по бездорожью. Короткий джип vs шевроле-блейзер vs форд-монстр бронко. Похоже, всю свою культовщинку собрали в одной долине смерти. Гляжу с нарастающим
|
20.11.2013, 23:47 |
#44
|
|
Местный житель |
Цитата:
Инерции хватило на 3700м - стартовал от Стрелки, по неве добрался до устья Кронверкского пролива и по нему обогнул Петропавловскую крепость. |
|
21.11.2013, 00:03 |
#45
|
winduser |
А потом?
|