New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
Опции темы |
26.10.2017, 16:28 |
#31
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Дешевым - нет (не знаю че почем в Хельсинки, но в Москве я думаю это будет стоить вряд ли дешевле 10 тыр.) |
|
26.10.2017, 17:40 |
#32
|
Windsurfer |
|
26.10.2017, 20:19 |
#33
|
Windsurfer |
Я бы предложил делать самому. Так как вы начали тему не с поисков умельца, а с обсуждения ремонта, то думаю, морально готовы! Я бы на вашем месте списался с одним из умельцев и под его пошаговым руководством, потихоньку делал бы сам, если, конечно есть условия...
|
26.10.2017, 20:50 |
#34
|
Windsurfer |
да Питер вроде недалеко, уж там-то мастеров
|
26.10.2017, 21:05 |
#35
|
Windsurfer |
|
26.10.2017, 21:20 |
#36
|
|
Windsurfer |
Цитата:
А просветите меня, я так до конца и не понял: все четыре стороны колодца вроде целы, только дно продавлено примерно с середины. Т.е. жесткость конструкции серьезно не нарушена. Если я просто залью дно "правильной" эпоксидкой, то это не прокатит потому, что не добиться герметичности или она выкрашиваться будет или плавнику сзади все равно будет не опереться, или в чем проблема? |
|
26.10.2017, 21:54 |
#37
|
Windsurfer |
По моему глубокому убеждению, прочность сектора колодца плавника, помимо габаритной прочности самой закладной, напрямую зависит от прочности крепления этой самой закладной колодца к нижней и верхней корке обшивки доски, то есть 90% прочности лежит именно в этих точка, за счёт площади корки и сверху и снизу! В вашем случае я ОЧЕНЬ сомневаюсь, что собственная прочность, а соответственно прочность крепления закладной к верхней корке обшивки не была нарушена! Я думаю, что какие-либо локальные или точечные ремонты абсолютно не восстановят прочной целостности! Но, в принципе, можете попробовать полечить, как выше сказал Андрей, в конце концов всегда можно перейти к серьёзному ремонту, но с другой стороны, можно нарваться на ещё более усугублённую ситуацию, например, когда плавник в "залеченном" колодце, вместе с ним выломает внутри обширный кусок пенопласта! Думайте сами! Я в таких случаях менял бы весь узел целиком с запасом!
|
26.10.2017, 21:57 |
#38
|
виндсерфингист |
Нарушена не "жёсткость конструкции", а сама конструкция частично разрушилась, нарушена её целостность. И герметичность. В лучшем случае, если за наружными, непосрественно контактирующими с плавником силовыми слоями стекла или угля идёт слой ПВХ-пенопласта и, может быть ещё слой стекла/угля поверх него, как после ремонта у бордледи, есть шанс (но не в данном случае), что герметичность не нарушена и можно было бы залить какими-нибудь соплями в надежде, что она сохранится и дальше. В этом случае пенопласт и следующий за ним слой могут какое-то время предотвращать проникновение воды в таблетку. Но это - до следующей встречи плавника с камнем или просто чуть больше нагрузить плавник, и эти сопли отвалятся от мокрого пластика, и вода пойдёт тонкой струйкой, или по капельке, незаметно. В днищевую часть кормы. И никакими сушками ты её оттуда не удалишь, разве что вскрыть всю кормовую часть днища, пока она не распространилась по всей таблетке. А если ПВХ пены нет и пластиковый плавник просто вклеен в таблетку, то небольшой трещины, а не того, что у тебя, достаточно, чтобы вода пошла. Чтобы плавник пробил донышко финбокса, он должен раздвинуть боковые стенки в стороны и оторвать от них часть донышка бокса, которая раньше была одним целым с боковыми стенками. Не раздвигая боковые на РВ сделать этого нельзя, а поскольку стенки не резиновые, то и на них образовались трещины и разрывы волокон, хотя ты их и не видишь. Никаких чудес - или делать как следует и быть спокойным за доску, или залепить по быстренькому и потом очковать, ожидая, когда из колодца после каталки начнёт капать вода. И время до скоропостижной кончины доски.
И 100г воды будет вполне достаточно, чтобы в течение следующего сезона корочка отслоилась от таблетки. Это не гарантированный, но очень возможный вариант. |
26.10.2017, 23:12 |
#39
|
Wild Wind Rider |
Вот и полный расклад, то бишь диагноз.
Профессора с днём рождения , если не ошибаюсь? |
27.10.2017, 00:48 |
#40
|
Confederate |
Скорее всего обыкновенной заделки пролома будет достаточно. Главное - обеспечить герметичность.
Правда, только в том случае, если этот пролом - единственная проблема. Сдаётся мне, что там пошли микротрещины между коркой и колодцем. На мой взгляд, залепить и кататься. Но, перед тем, как кататься, поставить доску на ребро прямой доски (или бруса, обуха сабли, тесака и тп) на баланс и отметить (и/или замерить расстояние, например, от того же колодца до линии баланса) линию баланса между кормой и носом. Естественно, без петель и шарнира, голая доска. Если в колодец будет набираться вода, то нарушением баланса можно будет обнаружить протечку гораздо раньше, чем взвешиванием. |
27.10.2017, 16:25 |
#41
|
Windsurfer |
|
27.10.2017, 17:15 |
#42
|
|
Wild Wind Rider |
Цитата:
|
|
27.10.2017, 17:48 |
#43
|
Confederate |
Я же написал, что без петель и без шарнира. Само собой, и без плавника. Голая доска. И не надо будет искать высокоточные весы для больших габаритов, чтобы поймать разницу в весе в 20 грамм. Но отмерять надо очень тщательно, каждый миллиметр важен.
Если измерение будет на круглой палке, то нужно озаботиться и отметкой уровня носа и кормы. Короче, как производить замеры и как отмечать положение равновесия, надо тщательно продумать, это идея проста, а её исполнение не очень... |
27.10.2017, 17:59 |
#44
|
Wild Wind Rider |
Может, проще взвесить?
|
27.10.2017, 20:06 |
#45
|
Confederate |
А что хоть за доска из за которой такой консилиум собрался? Может там раритет двадцатилетний, а вы ремонта на 10 тыс. предлагаете.
|