New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
07.06.2017, 23:47 |
#16
|
Confederate |
Блиииин, третий выход не задался...
При погрузке, уронил доску скулой на трубу багажника, с совсем не большой высоты и доска была в чехле, но этого хватило что бы образовалась трещина Благо, заметил перед спуском на воду. Сам дурак и рукожоп, знаю Так понимаю, надо немного вскрыть, и залить эпоксидкой? Подшкурить и покрасить? Доска так понимаю карбоновая. Эпоксидка из строительного магазина прокатит? Правильно мыслю? |
07.06.2017, 23:50 |
#17
|
Confederate |
Знал что доски очень непрочные, но что бы настолько...
Впредь буду придельно осторожным. |
08.06.2017, 00:34 |
#18
|
winduser |
Обычное дело. Расшкурил, посушил, залепил и катадзе ,)
У многих все доски в желтых заплатах ,) |
08.06.2017, 00:37 |
#19
|
Confederate |
|
08.06.2017, 00:58 |
#20
|
Windsurfer |
Ну если 100% уверен, что палуба в этом месте не будет сжиматься-расштряться от охлаждения-нагревания и играть от удара волн...
|
08.06.2017, 07:55 |
#21
|
Confederate |
|
08.06.2017, 08:46 |
#22
|
виндсерфингист |
Если ты на воду её спустил с трещиной, то туда попала вода, и нужно предварительно высушить то, что под трещиной намокло. Про ремонт на форуме есть специальный раздел, почитай.
|
08.06.2017, 09:00 |
#23
|
Confederate |
|
08.06.2017, 09:15 |
#24
|
Windsurfer |
трещина мелкая, вряд ли сэндвич насквозь (а там, скорее всего, сэндвич), твердый пенопласт много не насосет, так что такое даже если на воде случилось - сушить не долго. А тут об машину - и сушить не надо.
на такой случай, когда долбанул немного перед каталкой, но на воду хочется, мелкую трещину можно временно залить клеем и так покататься (даже не один раз)) Самых популярных вариантов такого мелкого временного экспресс-ремонта два: 1.поксипол 2.суперклей с содой (льёшь в трещину суперклей, а сверху сыплешь соду и зубочисткой помогаешь этой кашке получше расположиться в трещине и вокруг валиком - главное чтоб зубочистка к доске намертво не приклеилась. Этим способом говорят можно даже влажную доску заклеивать на споте. Ну а дома - по уму конечно надо ремонт с заплаткой: выточить в верхней корке плавное углубление до твердого пенопласта, насколько - смотреть по месту, чтоб всё смятое и треснутое ушло, дойти до неповрежденного. Если глубоко зашло - сравнимо с толщиной прослойки - можно подумать насчет вклейки кусочка нового твердого пенопласта для восстановления толщины прослойки сэндвича. Ну или для мелких дырочек попроще - типа смола с микросферой или с аэросилом (наполнитель со смолой дает меньше плотность и легче обрабатывать), а сверху заплатка (может пару слоев стекла), шлифовка-шпаклевка-покраска. для вдохновения - http://www.boardlady.com/no-vac.htm но тутслучай с сэндвичем насквозь, поэтому слой стекла и под вставку кусочка твердого пенопласта (зеленого). |
08.06.2017, 10:33 |
#25
|
еденица - еду |
Поксиполу отказать.
|
08.06.2017, 11:45 |
#26
|
winduser |
Читаем раздел "Ремонт матчасти", там все до соплей разжевано. К переходу на бесшвертовку это уже никак не относится. Или заводи новую тему, "починка трещины начинающим". Развивайся и в плане форума, не только на воде ,)
|
08.06.2017, 12:49 |
#27
|
|
Confederate |
Цитата:
Просто не захотел темы плодить, с этой не большой проблемой... А в "ремонте" уже почитал, спасибо! Буду заделывать. Ну и не бить больше так по глупости постараюсь. |
|
10.06.2017, 03:39 |
#28
|
Windsurfer |
Если не дует, то делай по-настоящему.
Если дует, то залепи скотчем, (лучше алюминиевым, его не "собирает" от перепадов температуры) и катайся. Тебе нужен накат. Прикатывайся и внимательно следи, что делают руки-ноги-парус-доска. Подводная лодка может случаться если сильно заваливаешь мачту вперед. Вектор тяги направляется вниз и топит нос. Это обычно проискодит при борьбе с приведением. У тех кто недавно перешел с длинных досок на короткие. Поставь мачту вертикально или подай немного на корму. При приводах открывай парус и наваливай мачту немного наветер, не вперед. Я сам перешел с длинной швертовки прямо на формулу. Первое впечатление было - "блин, чо она такая верткая!". В смысле - нестабильная по курсу. Потом научился более тонко работать ногами МФП. :) Парус 8 при ветре 6-8 м/с тебе самое то. Просто надо привыкнуть. 6-ки будет маловато, и прогресса не будет. Ты будешь кататься в водоизмесе как на длинной доске. А с 8-кой на порывчиках будешь выскакивать на глисс. Помаленьку привыкнешь и войдешь во вкус. Ну, естесственно, парус набивать надо правильно. Тогда будет легко. Наши рейсисты набивают большое пузо. Им надо. В водоизмесе чтобы быстро идти надо много мощи. А на глиссирующих досках столько мощи не на надо. На глисс выскочил и летишь. Поэтому парус набивается по полной. Если ветер скиснет, не долго и стравить прямо на воде, чтобы в водоизмесе добуровить до места. Удачи! |
10.06.2017, 22:03 |
#29
|
|
Confederate |
Цитата:
Трещину уже залил эпоксидкой, даже ткани немного вмазал. После выходных доделаю и сразу по возможности на воду. Да, накат нужен. В конце второй каталки уже начало получаться, надо не затягивая осваивать трапецию, иначе на руках долго не протянешь.. да и насколько понимаю, неправильно привыкать на руках кататься |
|
10.06.2017, 22:21 |
#30
|
Windsurfer |
Да, на руках много не накатаешь.
На руках обычно разгон в рванине, распампывание и тп. Если ветер более-менее ровный я и разгоняюсь сразу в трапе. |