New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
07.11.2020, 01:54 |
#16
|
|
Confederate |
Цитата:
То есть, вполне реально убить порыв так и не получив достаточно энергии для разгона. А если качаешь без шансов и границу никак не перейти, то малейшее усиление, которое и порывом не назовёшь, может оказаться той каплей, которой не хватало. |
|
07.11.2020, 11:40 |
#17
|
Ready to foil |
Всегда может прийти небольшое усиление. Я обычно качаю в порыве. Ибо у нас если закисло, то маши не маши будешь стоять. Если присмотреться на технику в этом видосе, то в отличии от видео с Амадо преобладает ещё более ярко выраженное амплитудное вертикальное движение тела, присед и прыжок. Я тоже пришёл к такому стилю, но силы быстро покидают. Нужно точно понимать, что порывчик не разлетится от пары махов лопухом, как заметил latad.
|
07.11.2020, 18:14 |
#18
|
Windsurfer |
Порыв порывом, но базового ветра должно хватать на полет. Иначе размахаешься, взлетишь, а потом плавненько опять сядешь.
В соседней ветке запостили тут они мелко пампают, не амплитудно. Говорит, потому что доска короткая. |
07.11.2020, 19:20 |
#19
|
|
Confederate |
Цитата:
А с мелкими парусами - да, часто даже не пытаюсь разогнаться, потому что как только перестал махать - сразу сел. Вот сегодня был как раз такой случай, несколько раз разгонялся на взлёт, но так и не взлетал. Пару раз взлетал, но уже у берега, приходилось тормозить. В итоге выясняется, что вместо горба волнового сопротивления при выходе на глисс у фойла есть его аналог, торможение предполётным углом атаки, перестал махать - тяги недостаточно, хотя уже оторвался, уменьшил угол - вообще не взлетел. В связи с чем напрашивается уменьшение отрицательности стаба и доразгон на глиссе до скорости, когда крыло будет держать с меньшим углом и меньшим сопротивлением. Что по идее должно потребовать не так много ветра. К сожалению, на испытания идеи "в натуре" тёплых дней у нас уже не будет. |
|
07.11.2020, 19:45 |
#20
|
Windsurfer |
Да, с ростом скорости индуктивное сопротивление уменьшается.
Возможно именно в этом проявляется преимущество больших крыльев, сопротивление на малой скорости низкое, т.к. УА меньше. Тут крыло 2800см2. Говорит на меньшем он бы не поднялся. |
07.11.2020, 23:49 |
#21
|
Windsurfer |
Фига се...
Лошадиный вид спорта... ))) |
08.11.2020, 11:45 |
#22
|
|
Confederate |
Цитата:
Правда, у нас, если на порыве приходится махать, то базового ветра точно не хватит, а если базового хватает, то в порыве и махать не нужно, скорее даже парус придётся открыть... |
|