New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
04.10.2018, 11:04 |
#16
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Но это никого не волнует, все счастливы, так как: - мудро заметили выше, с таким профилем доски быстрее ломаются. - производителям надо иметь отличия своей продукции от старой и от конкурентов. - покупатели бОльше берут новых, целых досок. - виндсерфингистам кажется, что те три сантиметра, на которые опустился парус сделают щель между доской и парусом почти герметичной. - любители купить б у оборудование уже ждут новых поступлений со скидками из-за следов ремонта. |
|
04.10.2018, 11:15 |
#17
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
04.10.2018, 16:13 |
#19
|
Windsurfer |
|
04.10.2018, 16:24 |
#20
|
Windsurfer |
Могу предположить, что это минус 20 грамм пенопласта. И плюс пол литра лужи воды, пока не набрал скорость
|
04.10.2018, 17:49 |
#21
|
|
Confederate |
Цитата:
На самом деле на формульных верхушках каждый сантиметр понижения уровня, на котором стоит мачта, очень даже чувствуется. Особенно для низкорослых. Для двухметрового дяди вроде Корнума это может и незаметно, но когда рост 1,68 и гик выше лба - поверьте, это очень заметно, если его удастся опустить до уровня носа не меняя положения гика. |
|
04.10.2018, 18:21 |
#22
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
Windsurfer |
Цитата:
у тебя прога же, 3дэшейп... во фритюре... ты на ней можешь линию палубы сдвинуть на 3 сантиметра вниз и в "менюхе" объем увидеть. путем простого вычисления увидишь сколько пенопласта. огласишь данные, будет предметный разговор. latad про эффект ответил. |
|
04.10.2018, 21:46 |
#23
|
|
Windsurfer |
Цитата:
К тому же она приклеена к пенопласту. Он хоть и мягкий, но большая площадь склейки дает прочность. К тому же, если брать сендвич с тонкими оболочками, то прочнее как раз та, которая растягивaется. Ибо порвать даже тонкий слой карбона или стекла на растяг очень трудно. А вот сжать так, что он потеряет устойчивость, сморщится - легко. Даже при довольно жестких сердцевинах. Они все равно сминаются. Сделайте эксперимент, возмите панель для плаката - лист пенопласта оклееный с обеих сторон бумагой - и сломайте. Сначала сломается та сторона, которая сжимается. Вогнутая оболочка (цельная) может и чуть слабее выпуклой, но сильнее плоской. Раньше в этом месте доски плоские были. Выпуклые были еще раньше, когда они были шириной 60-70 см. Мож сейчас выпуклые только вейв и фристайл. |
|
04.10.2018, 22:26 |
#24
|
Windsurfer |
Теперь и до вогнутости дело дошло, что везде только негатив. Если разницу не почувствовать, да и ладно. И почему там что-то должно стать менее прочным. Да и нет там нагрузки толком, что вы все передёргиваете. Мачтой любую доску долбить не надо, хоть слаломка хоть фрирайд..
Может ещё и вырезы (Cut Outs) возле плавникa виноваты, что доски долго не ходят )) У меня iSonic - 124 2016 года с такой выемкой, Fanatic Falkon 129 - 2016 выемка намного меньше выражена, но тоже есть. Не знаю почему, но iSonic ускоряется как зверь, щель там или что влияет не знаю. На гонку взял бы точно iSonic. 5 часов туда сюда катать фалкон. |
04.10.2018, 23:06 |
#25
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Почему - уже mm7 написал... Про "мудро заметили что с таким профилем доски быстрее ломаются" - у Вас есть реальная статистика, или просто потрындеть??? Упомянутые выше 3 см нужны не столько для закрытия пресловутой щели, которая никогда не была самоцелью, а для понижения центра тяжести и создания тем самым несколько изменённых рычагов. Нарисуйте вектора и подвигайте - всё там более чем очевидно... Кроме того, сия выемка ощутимо влияет на получение нужных балансировок и распределения плавучести, что крайне важно для гоночной матчасти. Эффект чувствуется "невооруженным глазом" даже при весьма средней квалификации. Однако за кажущейся простой решения стоит несколько лет работы и упорных тестов. На iSonic конфигурации отрабатывали очень долго, буквально по миллиметрам. Потому и ускоряется так, что добились нужной балансировки и наилучших рычагов. Цитата:
Непонятно правда каким именно образом мачта может попасть в обведенную пунктиром зону, ибо в основном повреждения от удара мачтой происходят при ударе в борт, ну да ладно... . |
||
04.10.2018, 23:31 |
#26
|
Windsurfer |
|
05.10.2018, 11:34 |
#27
|
|
Windsurfer |
Цитата:
- начальный этап, мачта всегда летает в нос! - продвинутый этап, мачта приходит в борт - уровень про, оборудование соперника прилетает тебе в непредсказуемые места... в том числе и в оборудование. |
|
05.10.2018, 12:19 |
#28
|
Windsurfer |
|
05.10.2018, 15:45 |
#29
|
Windsurfer |
Вот чем плохи РДМ мачты. Прорубают глубоко. СДМ распределяют нагрузку!
|
05.10.2018, 16:27 |
#30
|
Windsurfer |
mm7, вряд ли на формуле, которая на фото, использовали RDM мачту.
Что же касается "особой" прочности выпуклых частей, достаточно посмотреть "подиумы" под петлями на JP некоторых годов и Старбордах, типичное слабое место у обоих. |