 New |
Регистрация | Sail numbers |  Блоги | 
Фотографии |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
 |
|
|
|||||||
| Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
 |
| Опции темы |
02.10.2010, 19:38
|
#16
|
|
|
Windsurfer 
|
Цитата:
на одну ступеньку назад или на одну ступеньку к бортам? или и назад и к бортам сразу? и какие плюсы и минусы я получу при этом? я вот сейчас сижу вспоминаю... когда глиссировал с большим парусом у меня не хватало сил голеностопа накренить доску... голеностопы за минут 10 уставали до ломоты... кстати по гпс-у вчера максимальная скорость была 38 кмч и еще вчера мне на берегу кто то из местных старейшин посоветовал двинуть шарнир чуть вперед (у меня он в крайнем заднем положении), уверяя что при глиссировании это поможет приводиться... я почему то думал наоборот. что думаете об этом? |
|
|
|
|
02.10.2010, 20:18
|
#17
|
|
Windsurfer 
|
Скорость неплохая, так что - пробуй настройки под себя и под свою матчасть - шарнир сдвинуть = это точно дело 30-и секунд. и бесценный личный опыт.
возможно, ноги выламывает большой плавник. сегодня поставил под большой парус меньший плавник - не тот, что ставлю обычно - понравилось. Ногам легко на глиссе с острого курса разворачивать буквально в фордевинд. |
|
|
|
|
02.10.2010, 22:19
|
#18
|
|||
|
Confederate 
|
Цитата:
Плюс - скорость сразу возрастёт, управлять доской будет значительно легче, то есть, она будет отзываться на гораздо меньшее усилие управления. Отсюда же - и недостатки: надо быстрее и точнее управлять. При сходе с глиссирования выбег станет ощутимо короче, а выход на глисс - тяжелее. Впрочем, с этим можно бороться, становясь в петли чуть позже, когда скорость уже достаточна, чтобы переставление ног не приводило к провалу кормы или резкому крену с приведением, а при выбеге - вовремя выскакивать из петель или больше давить на шарнир, пережидая провал ветра. Цитата:
Цитата:
Я бы двинул сразу до середины, будет много - потихоньку назад. |
|||
|
|
|
|
03.10.2010, 10:49
|
#19
|
|
Rider 
|
А вот я петли всегда ставлю во внутреннее переднее положение. Это мне не мешает эффективно резаться.
У меня вопрос с к топикстартеру. Ты трапецию грузишь? Пробовал веревку к дереву цеплять и висеть? |
|
|
|
|
03.10.2010, 12:03
|
#20
|
|
|
Confederate
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
03.10.2010, 15:49
|
#21
|
|
Rider
|
У человека Футура )))
|
|
|
|
|
03.10.2010, 19:30
|
#22
|
|
|
Windsurfer
|
Цитата:
на воде наврное гружу... иначе вроде как и не глиссировал бы? а в чем прикол с деревом? по поводу положения петель... я отдаю себе отчет в том, что хорошо катающийся человек будет эффективно резаться с любым положением петель... наверное и я через пару сезонов буду недоумевать чего у меня не получалось :) но сейчас я только вышел на глиссирование в петлях и чувствую что мне не хватает ни навыков ни чисто технических решений... вот... навыки накатываю на воде по мере наличия ветра, а тех решения ищу здесь :) пока нет ветра... чем больше советов тем больше база данных... будет из чего выбирать когда будет ветер:) |
|
|
|
|
|
04.10.2010, 11:14
|
#23
|
|
Rider
|
Можно глиссировать и не давить МФП. Так многие новички делают. Достигают всего через силу, а не через технику.
Висел - хорошо. Теперь повиси так, чтобы бок болел - тот, в какую сторону ты режешься ))) |
|
|
|
|
04.10.2010, 14:48
|
#24
|
|
|
Windsurfer
|
Цитата:
но идея понятна. спасибо. |
|
|
|
|
|
09.10.2010, 18:08
|
#25
|
|
Windsurfer
|
все... свершилось... сегодня был ветер под 7,8 парус перпендикулярно к берегу... так что можно было легко оценивать направление движения.
петли сдвинул к бортам, шарнир чуть вперед .. без особых усилий набирал высоту... задавливая больше корму, креня доску и используя положении "мальчика выглядывающего из за дерева" шел еще круче... в общем за несколько довольно больших галсов набрал прилично высоты, потом за один галс задвливая носки вернулся к берегу... резюме... (может кому потом тоже пригодится) что мне помогло... 1. петли ближе к бортам 2. ветер к берегу (визуально было видно направление движения) 3. шарнир на пару сантиметров вперед (собственно говоря я его вернул в центральное положение ) 4. из моих действий... старался давить кормовой ногой а кренить доску мне было комфортнее передней ногой 5. и конечно же бесценная помощь конфениции (за что всем большое человеческое спасибо) и вообще я вчера наконецто почувствовал, что на глиссировании я перестал тратить силы, даже не знаю как обьяснить... перестал с чем то бороться что ли... |
|
|
|
|
10.10.2010, 12:06
|
#27
|
|
Rider
|
Поздравляю.
Но с Латадом не совсем согласна. Собственно катание начинается после фордака и водного старта. Чтоб уже ни на что лишнее силы не уходили. |
|
|
|
|
10.10.2010, 12:30
|
#28
|
|
|
Windsurfer 
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
14.10.2010, 06:14
|
#29
|
|
Windsurfer
|
приехали большой компанией в cape hatteras...
одно из лучших мест для виндсерфинга в северной америке.... ввиду слабого (необычного для здешних мест) прикупил по дешевке парус 9м. в общем сегодня летал галсами по 3-4 км... лучшее что получалось - приходил точно в точку старта.... но здесь я уже не переживаю... надо часы нактать... начну круче к ветру ходить... на очередном галсе километрах в 3х от берега вытягивая парус порвался старт-шкот... благо кончиками пальцев ног доставал до дна... в общем сделал первый свой водный старт и пришел к берегу... на берегу привязал к буму пенопластовые грузики и после этого раз 5 повторил водный старт... но я закидывал сразу обе ноги на доску... это нормально? как на разных видео сначала заднюю ногу потом переднюю - никак... а вот две сразу без проблемм... |
|
|
|
|
14.10.2010, 09:43
|
#30
|
|
Rider
|
Мне кажется, дело в силе. Сильные мужики задней ногой подтягивают и ТОПЯТ корму - запихивая ее себе под попу. Этот метод эффективнее. Я так не могу. Я тоже обе ноги закидываю.
|
|
|
|
|
|
|
