New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
24.01.2016, 12:35 |
#256
|
Windsurfer |
Феном ( воздушным обогревателем ) греется салон, водяным, греется система охлаждения двигателя, не надо путать. В мультивенах с климатроником за счет остаточного тепла ОЖ двигателя, можно немного греть и салон. Для всего этого в нем установлен второй аккумулятор. Догреватель ускоряет прогрев дрыгателя, а Предпусковой позволяет заранее прогреть двигатель, что бы завести уже прогретый в мороз. Переоборудуется элементарно, можно с телестартом или запуском с телефона смс или звонком. Например когда я включал на всю ночь фен на комфортную температуру, то никаких проблем с аккумулятором не было, но у меня их два. Датчик температуры салона позволяет держать нужную температуру, отключая или включая фен.
|
24.01.2016, 13:06 |
#257
|
|
Windsurfer |
Цитата:
А вот PW5 воздушный отопитель, он тоже идет с догревателем (пусть не в нем самом физически), и вот если этот догреватель можно доработать до предпускового обогревателя, это будет круто. Можно доработать же? Дилер говорит, что можно. |
|
25.01.2016, 09:36 |
#258
|
Wild Wind Rider |
Воздушный отопитель не удастся привязазать для нагрева двигателя, только салон.
В нем нет жидкости, греет воздух напрямую. И горячий воздух к двигателю тоже не подать. |
25.01.2016, 15:05 |
#259
|
Windsurfer |
В эту опцию (PW5) входит жидкостной догреватель, его и переделывают.
|
25.01.2016, 17:49 |
#260
|
Wild Wind Rider |
По теме отопителей на VW : "Программа самообучения 416 : Дополнительные отопители часть 2." PDF
Google находит сразу. |
25.01.2016, 18:24 |
#261
|
Windsurfer |
Ссылочка не работает.
Правда, каравелле проработана, с ней все ясно. Последний вопрос - не взять ли спринтера-коротыша "минусы": - Расстояние за сиденьем водителя, когда я там сижу, ровно 2.50-2.55м, еле-еле хватает, почти что не хватает. - при езде толпой багажник становится маленьким. - Задний привод зимой может доставить проблемы. Живем за городом. Есть узкие дорожки, уклоны и т.п. А машину будет нужна каждый день. - Высота не даст заехать в крытый паркинг, если что. "Плюсы": - Более удобная посадка - пошире - повыше - удобнее переодеваться. Вот, прям в сомненьях весь. Каравелле LWB всем хороша, кроме посадки, не дотягиваюсь до руля. На колу мочало, начинай сначала... Хотя, скорее всего, все же каравелле. Но если у кого есть что-то в защиту спринтера-коротыша, скажите. |
25.01.2016, 19:29 |
#262
|
Windsurfer |
|
25.01.2016, 20:11 |
#263
|
Windsurfer |
|
25.01.2016, 22:51 |
#264
|
Windsurfer |
Trafic, по отзывам, весело так едет. Но - руль регулируется только по вылету вдоль оси, наклон не регулируется. Поэтому водитель должен подгонять кресло к рулю, а не наоборот. Типа, Земле положено вращаться вокруг Солнца
Что больше по душе? Нет идеала! Карамель и спринтер сравнил. Если б не жена/семья, взял бы спринтер. Видите ли, эстетика не очень и зимой плохо :) |
25.01.2016, 23:08 |
#265
|
Windsurfer |
|
25.01.2016, 23:17 |
#266
|
Windsurfer |
Конечно. Но зимой это авто будет с другими целями ездить, а не стоять до весны. Вот где компромисс!
|
26.01.2016, 10:23 |
#267
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Раз уж тебе не принципиально поставить койку поперёк салона, присмотрись и к Трафику и к Виано. Не надо ограничиваться фольксвагеном. |
|
26.01.2016, 13:24 |
#268
|
Windsurfer |
Я их всех посмотрел )
Виано - тесный, неудобная посадка, ЗП Трафик - супер-неудобная посадка. Спринтер 4х4 - уж слишком внедорожный, приподнятый. Все-таки это будет карамель. |
26.01.2016, 14:36 |
#269
|
Windsurfer |
Фольксваген :
Транспортер - это грузовой Каравелла - это грузопассажирский Мультивэн - это пассажтрский. В свете изложенных событий в рубрике "переправа через Керчь...", может всё-таки стоит задуматься о том, чтобы твой автобус квалифицировался как "легковой". Если тебе задние окна не нужны, затонируешь их наглухо и делов то. |
26.01.2016, 14:53 |
#270
|
Windsurfer |
Каравелле - это легковой автомобиль, без слова грузо...
За мультивэн переплачивать не хочется, так как все равно салон менять. |