New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
12.03.2018, 12:15 |
#241
|
Windsurfer |
Как признание/не признание поможет человеку, у которого (возможно) соревнования на смарку, а может и весь сезон, пока он будет разбираться с этим дерьмом?
А если человек купил доску и уехал на зиму в Дахаб, например, или во Въетнам, и продавец где-то "далеко" остался? Вы так пишите, как буд-то признание дерьма дерьмом и последующая замена его на вероятно такое же дерьмо сделает райдера более счастливым. Вот абсолютно верно написал BAD 1 в сообщении #225: |
12.03.2018, 12:23 |
#242
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Нет проблем. Год у Старборда начинается с возможности заказа досок. Так 2019 уже наступил. Австралийцы и др. из южного полушария готовятся к сезону. Но 2018 еще действительно не закончился, пока доступны к заказу доски 2018 года. Задача в чем в применении карбона? Не в том, что он ударопрочнее, а потому что он самый легкий и жесткий в доскостроении пока. Для чего? "Тяжелая" технология Carbon L.C.F прочная, жесткая и такая же легкая, как и обычные карбоновые доски, но карбона там меньше. Подробнее читайте сами http://www.star-board-windsurfing.co.../carbon-l-c-f/. (Элин) |
|
12.03.2018, 13:03 |
#243
|
|
Windsurfer |
У Старборда помимо собственного летоисчисления еще и архив перестал работать, раньше 16-го года не открывается на http://www.star-board-windsurfing.com
потому ссылки выложить не могу. Цитата:
Да, при этом ценник ВСЕГО в 2500 евро за доску, исключительно из-за экономии карбона. |
|
12.03.2018, 13:48 |
#244
|
Confederate |
|
12.03.2018, 13:55 |
#245
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Какие доски прочнее карбоновые или деревянные? В этом контексте подумаешь меньше карбона - это прочнее, дешевле, при весе обычных карбоновых досок: 2018 X-FIRE LTD V10 108 л - 6,7 кг 2018 PRO SLALOM 68 - 6.2 кг FALCON SLALOM TE 114 - 6.57 кг такая же легкая. Да, это не топовые характеристики, которые предлагает "легкая"карбоновая технология от Starboard для профи. Предложенные для сравнения доски других производителей сильно дешевле, чем 2499 евро? О динамике. Для примера в одну руку возьмите газету, а в другую гирю и начните движение руками. Чувствуете разницу? Поэтому для движения (динамики) то что легче, то и лучше. "На самом деле есть доски и доски. Одни - для обучения, катания без претензий - для них вес особого значения не имеет, а прочность, долговечность важна. Другие - для соревнований с высокой конкуренцией, там вес очень важен, а матчасть рассчитана много, если на сезон - потом, полуубитая, продаётся любителям кататься на матчасти "из-под профи". Это крайние случаи, есть много промежуточных, и есть много разных досок на разные случаи. И это правильно - так и должно быть. Так как невозможно создать доску лёгкую и жёсткую, как у профика и неубиваемую, как доска для обучения." Lop Ресурс - вечная тема, вспомните обсуждение 2010 года например http://www.raceyou.ru/archive/index.php/t-4683.html +100 (Элин) |
|
12.03.2018, 14:54 |
#246
|
Windsurfer |
|
12.03.2018, 19:00 |
#247
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Профи не покупают доски по 3000 евро, и даже по 2500 не покупают, а спонсорские можно хоть каждые соревнования ломать, если спонсор не против. Где варианты для любительского слалома, кроме ущербного Слалом Ван у Старборда? Профики в PWA получают доски со скидками от РРЦ до 70%, и это еще кто не на полном спонсорстве у брендов. Понятно, что при этом сливать убитые доски не вопрос, еще и в плюсе оставаться можно. А что остальным делать? Покупать за 3000 евро доски, ставить в шкаф и любоваться? А то, если кататься, они, как ни странно, портятся, даже у не PWA-шных профиков. С момента открытия этой темы прошло уже 5 лет. За это время у меня было три НОВЫЕ слаломки (не Старборд). У всех в той или иной степени протопталась палуба к концу года использования. Да, я на них много и активно катался и весил при этом от 90 до 100 кг. До этого были доски других брендов той или иной степени бушности, везде картина примерно похожая. koenig, 5ha27, конечно, при таких ценах и качестве начинают искать обходные пути, как купить доску не за 3000 евро. Но "конкретный дистрибьютор" тут не при чем, им тоже не дают 70% скидок. Вообще, вся проблема в ценообразовании в этой отрасли. И не надо мне тут заливать о космических технологиях. Кусок пенопласта, оклеенный тканью, 3000 евро, охренеть. В ЮВА фирменный скутер 125 кубов от Хонды у официального дилера стоит 1500. Уж там побольше космических технологий то, чем в любой доске от Старборда, да и не только Старборда. Какого хрена тут разовьется виндсерфинг при марже всей цепочки до конкретного потребителя в 400% ? З.Ы. И, кстати, у скутера от Хонды колеса не отваливаются через год эксплуатации, и ничего не протаптывается.. |
|
14.03.2018, 09:41 |
#248
|
|
Windsurfer |
Цитата:
был опыт, приехали на трассу... корешь на мопедосе, хонда - к стате... я говорю, дай газнуть и... газнул... рама у мопедоса говно - повело, вилка на пробой - стаканы в закусь, диск колесный задний треснул... не прошло и 10 минут как мопед в "узел", а был практически новый. |
|
14.03.2018, 11:50 |
#249
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
14.03.2018, 12:17 |
#250
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
Windsurfer |
Цитата:
если дальше развивать тему, то... )) ни кто кастом, под тебя не сделает, конечно... тешит надпись на корме "зроблено для ...". но по сути, шейпер вас в глаза не видел и не знаком, так что расчитывать на индивидуальность... только чекухой. как пример, закажите себе костюм у портного по смс с указанием роста, веса и где будете носить. в общем, что по кастому (как минимум) 1. четко знать, что тебе нужно от доски. 2. иметь опыт в изложении эзотерики в плоскость технических терминов. 3. настоящий кастом стоит дороже продакшена. короче, пока пипл не освоил кунфу, он хавает басни за кастом... за все бренды не скажу, а у себя на районе вижу что многим "кастомам" до продакшена, на котором катаюсь... как до луны. п.с. и пожалуйста, не накрывайте всех... если вопросы к определенным брендам, значит пишите названия. а то, я себя виноватым чувствую что слаломный старборд развалился... |
|
14.03.2018, 12:57 |
#251
|
|
Windsurfer |
Цитата:
По п.п 1, 2, 3 исходя из темы, подразумевается, что опыт с серийным товаром уже есть, он не устраивает, понимание что нужно боле-менее имеется. Кастом-кастому рознь, вроде как в соседней теме цены от 2000 евро начинаются, и это уже не 3000. Сам могу сказать за ЖП, проблемы с качеством определенно есть, а цена просто акуеть. Если не кастом, то может копию? |
|
14.03.2018, 13:22 |
#252
Сказали спасибо за это сообщение: 3
|
Windsurfer |
ок! освежим название темы.
чего то там за ресурс... типо, скоротечна жизнь слаломной доски. вроде все правильно сформулировал, со своей колокольни. итак! не секрет что на секвентале (секвентальная коробка) по городу неудобно газавать и по асфальтовым джунглям на "автомате-роботе" комфортнее. продолжая аналогию, способность рядового хача застрять в говнах выше нежели просто буханки... я к чему... приобретая подобное оборудование, необходимость быстро ездить является приоритетной, если конечно... понты не колотить... хотя, это тоже причина веская. но не стоит в последствии уповать, что отдал кучу лавешки за кусок пенопласта. я сейчас не про технологии и тп, я пытаюсь выяснить для себя, может это поможет другим, что движет людьми... которые берут "формулу1" для каждодневного фрирайда? подтягивая язык цыфр, вполне логично катать на фрирейсе и уже на соревнованиях отжигать на топовом? по цене дешевле выходит. отпадает необходимость избавляться от стоптанной доски за гроши и генерирование бюджета на новую. скорее всего скажут, что новая... типо еще быстрее и тп и тп... херня все это... залог успеха в нас! берем себя в руки.. и остаемся профессионалами! |
14.03.2018, 13:34 |
#253
|
|
Confederate |
Цитата:
|
|
14.03.2018, 13:35 |
#254
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
14.03.2018, 13:42 |
#255
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
Windsurfer |
Цитата:
так это просто, же... права купил, а ездить не научили... приобретая подобное оборудование, для простоты... далее Ф1. покупатель приобретает инструмент, а не гарантированное звание чемпиона вселенной по Ф1. Вова, не подлизывайся... в Эгегейске стрелка!!! мне Веталь персональное прислал, он барсетки подержит. |
|