новости как бэ

[андрей 1357]

Сообщение от Gans

Моя доча передает привет твоей мечте !

Ни фига время летит. Только недавно фото малышки выкладывал, а уже так подросла. Красотка.

[Gans]

Сообщение от андрей 1357

Ни фига время летит. Только недавно фото малышки выкладывал, а уже так подросла. Красотка.

Да, вот так вот оно летит, в следующем году в школу идет.

[antiglob]

Как говаривала моя классная руководительница (а учился я 6 дней в неделю в ту пору, когда дачи еще использовали по прямому назначению - выращивали картошку) - "Дача дачей, а уроки в школе никто не отменял". Вот и в автобизнесе - кризис кризисом (не только у нас ), а дразнить нас каждую осень новинками автопроизводители не забывают. Ну што жы, начнем с самого, пожалуй, прилежного "ученика" - сына простых работяг - Тигуана:




Еще ближе к Икс3, еще дальше от народа. Ну да ладно, главное не походить на Каен и китайцев одновременно, как обновленный Спортэдж:




А некторые просто "списывают" у соседа, не мудрствуя лукаво:




Хотя тот самый "сосед" не так уж и прост, не все дал "списать":



А этот "ученик" все так же задирист и независим, хотя и подражает немного старшеклассникам:




Ну штош, уот такая "школа". Ганс, скорее бы на пенсию

[lalex]

Видел я этот тигуан в потоке... сапог сапогом ))
Картинки красивые.

[skat]

Сообщение от Gans

Моя доча передает привет твоей мечте !

О! Спасибо ей!!! А моя передает твоей

[Gans]

Сообщение от antiglob

Ганс, скорее бы на пенсию

Ага, скорее бы уже, только я буду такого ждать.

Сообщение от skat

О! Спасибо ей!!! А моя передает твоей

Хорошие дети у нас растут.

[antiglob]

Сообщение от Gans

Ага, скорее бы уже, только я буду такого ждать.

Cкучноват. имхо. Т6 из "локомотива" дизайнерского креатива в сегменте комтранса превратился если не в догоняющего, то в унылого середнячка точно. Хотя если поставят в "каравеллу" или "пассажирский транспортер" наконец-то разрезные сидушки вместо цельных диванов, я готов простить любой консерватизм.

Обновленный "Тигуан" в железе:




Логичнее было бы тянуться к стилю Ауди или Порше, но нет, почему то к БМВ

[antiglob]

Вот чем хороша мировая автопромышленность, так это феерическими фэйлами, как говорится "с огоньком" - с битьем посуды, сбором вещей и отъездами к маме обвинениями всех и вся, разоблачениями фальсифицированных техданных и систематического обмана потребителей и многомиллионными отзывными компаниями. Но как говаривал В. С. Черномырдин - "Никогда такого не было, и вот опять". На этот раз в центре скандала оказался Фольцваген и его гендир Мартин Винтеркорн. Все наверно об этом уже слышали - Мартин уходит в отставку, его место займет (скорее всего) его давний оппонент - глава Порше Маттиас Мюллер, а министр экономики Нижней Саксонии Олаф Лис пообещал "персональные дисциплинарные меры" для всех причастных чиновников и манагеров.
Так в чем же дело? А в том, что Фольц попался на старой как мир уловке всех производителей - "сток эдишине". То есть, когда то автопроизводители выпускали свою продукцию не предполагая конструктивное вмешательство пользователя и не предлагая запчастей и ПО кроме единственных предусмотренных при рождении. Сегодня же большое количество автомобилей предлагаются в комплектации "сток-кара" и уже на этапе проектирования предусматривают замену запчастей, перепрошивку управляющей электроники и т.д. с целью увеличения мощности и др. характеристик. И где же тут криминал, спросите? А криминал в том, что Фольц пошел дальше всех этих Субару, Мицу, БМВ и т.д. Для преславутого "чип-тюнинга"... не надо было никуда ехать. Управляющая электроника помимо основного софта имела "надпрограмму", которая по целому ряду параметров определяла в каком режиме работает автомобиль (в тестовом, например, на стенде или с телочкой по ночному городу) и в зависимости от этого кардинально меняла режим управления двигателем. Скажете, опять ничего незаконного? А вот и нет. В заявленных характеристиках, например, двухлитрового турбодизеля значились показатели именно "тестового режима", а режим "с друзьями на катос" в десятки раз превышал допустимые выбросы в США, Южной Корее и Франции. Ну коли так, нашему Камазу гарантирована долгая жизнь на конвеере - янки, лягушатники и узкоглазые просто не выдержат газовой атаки , если вдруг захотят нас завоевать.
В общем - браво, Фольцваген. И очень жаль, что одной уловкой против упоротых экологов, мечтающих пересадить нас на электрокары из гольф-клубов, стало меньше.

PS А картинок сегодня не будет. Кто дочитал до конца - маладец.

[fly_submarine]

вытягивал недавно из песка Golf-5 - жесть-жестяная. 4-й был нормальной машиной.
Туарег вообще не едет(коробка полный отстой), даже если сравнивать с Мициком Паджеро(с Прадо лучше и не сравнивать).
из нормальных фольксов вероятно только Транспортер 4 в полноприводной версии. Т.е. потребительская стоимость(функциональность) вещи более-менее соответствует цене приобретения. Лично моё мнение.

[lexx]

Туарег не едет только 3.2 бензин. Трехлитровый дизель тянет будь здоров, не говоря уже о 4.2.

[antiglob]

В Ижевске стартовало производство Лады Веста. Были все - и глава АвтоВАЗа, и глава Удмуртии, и полпред Президента РФ, и сам Президент в виде эпистолярного послания, и даже Дюша Метелкин. Не было только блэкджека и шлюх. (Вспомнил слова Б. А. Березовского о том, что мы построим свой автопром на презентации AVVA, правда Футурамы тогда еще не было).Затрудняюсь ответить сам себе - построили мы "свой автопром" или еще нет, но автомобильчик не че се, симпатичненький.



Человек-плюшевый медведь Бу Андерсон сказал, что продажи стартуют 25 ноября (можно бежать, записываться), цены - от 495 до 600 кр, что совсем неплохо с нынешним курсом, вседорожному универсалу на базе Весты быть (вполне себе серфовоз), и быть в 2016 г. (записываем, записываем...)



Ну и рассказал одну "удивительную историю": Они привезли Lada Vesta на автосалон во Франкфурт. Но так как не могли себе позволить в нём участвовать - оставили машину просто на улице. Закрыли логотип. И простые немцы ходили, достаточно пристально изучали. Им всем задавался вопрос: на ваш взгляд, сколько может стоить такая машина? Минимальная цена, которую слышали в ответ - 15 тысяч евро. Максимальная - 25 тысяч. То есть это по курсу много больше миллиона.

[ВЛ@ДИМИР]

Универсал очень не плох, но боюсь внутри будет такой же ущербный как Гранта и прочие автоВАЗы.

[Gans]

Сообщение от ВЛ@ДИМИР

Универсал очень не плох, но боюсь внутри будет такой же ущербный как Гранта и прочие автоВАЗы.

Да как бы ничего так, вполне сойдет.

[Alexey.M]

Сообщение от Gans

Да как бы ничего так, вполне сойдет.

Ведро пластмассовое... лучше уж уазик)

[asmaster]

vs