Зима, сезон 2013-14

[Серг.ан]

Лалекс,тогда ветра было немного,на двухлыжкестоял 7.5 канты свежизаточенные.А на айсборде коньки были чуть острее валенка,и парус 5(кажись)+подвеска очень мягкая...

[puhalev]

А какой угол закантовки? Я на своей двулыжке с парусом 5,2 по бутылочному льду разгонял до 50-ти, и фиг сорвешь. Закантовка приличная - 2,5 см.

[сестра_бабули]

Будет срывать или нет, зависит не только от остроты и длины канта, но и от возможности его загрузить. В общем случае, на айсборде загрузить лезвия - проще.

В слабый ветер - это минус. В эти дни я ехала медленней двухлыжки (среднестатистической) именно потому, что коньки врезались в лед, и на это расходовалась энергия, которая могла бы пойти на движение.

Еще - в общем случае - на двухлыжку можно поставить парус больше, чем на айсборд. Из-за больше длины базы у двухлыжки - среднестатистической )))

[lalex]

На айсборде есть курсы и стойки, когда сложно срыва избежать, кант разгружается... AndrL появится, не даст соврать - это на его айсборде, хотя, больше в бейдевинд, когда задний конек трудно задавить: нечем. Заедание - значит коньки переточены, нужно затупить, наверное... так спецы говорили, я не в курсе. Но и при этом, срывает, только резче, неожиданно. Конек выходит из канавки, и летишь... Снаряд требует аккуратности и четкого ведения.

Двухлыжка наоборот, идет мертво по любому курсу, ежели правильно сделана и стоять по-монолыжному, "вокруг мачты". Чем острее кант, тем лучше идет по льду, эффекта заедания нет. Простой снаряд в этом смысле. Макс. скорости вполне сопоставимы - 65-70, в заездах на скорость WISSA.

[сестра_бабули]

lalex, вот про курсы... не сыпь мне соль на рану.

На моно - трудно бакштагом, на айсборде (моем) - трудно бейдевиндом. Вот и приходится думать, куда ехать, перед каталкой... а то потом замучаешься, пока вернешься.

[Серг.ан]

Еще расстояние между лыжами имеет Огромное влияние на курсовую устойчивость и на срыв.Чем ближе лыжи друг к другу тем надежней сцепление с льдом.Повороты тяжелее идут,но увалиться много легче.Мое мнение такое.

[kotani]

Сообщение от lalex

На айсборде есть курсы и стойки, когда сложно срыва избежать, кант разгружается... ... Снаряд требует аккуратности и четкого ведения.

Двухлыжка наоборот, идет мертво по любому курсу... и стоять по-монолыжному, "вокруг мачты". Макс. скорости вполне сопоставимы - 65-70

Есть и курсы и стойки и - прошу заметить - разные конструкции снарядов.
Лучше той, на которой мне посчастливилось поездить, я не встречал ещё.
Весь виндсерфовый олдскул - всёхкую.
Послушность и манёвренность - выше всяких похвал.
И стойка летняя. Хотя можно и "вокруг" ежели привычка.

Господа катальщики.

Вам серавно куда ехать по расстоянию, ну плюсминус, а для меня на любое мосморе - это как из киндзадзы добраться.

Кароче, предлагаю в эти выхи пожаловать в Кудиново.
Тусовка, обмен опытом, можно и шашлык зажарить до кучи.

[NikolayUB]

Сообщение от lalex

Заедание - значит коньки переточены, нужно затупить, наверное...

Да, при том затупить достаточно только самое начало конька, я со своим проделывал такое, чтобы не заедало. При том затуплял их прямо во время катания - галс прокатишься, достаешь точильный камень и вжик-вжик. Еще прокатился - еще подтупил...и так пока начиная со скорости км 10 - 15 в час конек не начинает идти легко, а на меньшей скорости, я решил, что пусть заедает.. (в крайнем случае и с разбега стартануть можно, либо если выше этих 10 -15 не разгоняется, то значит ветра практически нет, тогда кантовая двухлыжка предпочтительнее такие слабые порывы ловить)

[lalex]

Так и на двухлыжке то же самое, меняешь угол закантовки и добиваешься адекватного поведения. Если закантовать под 45, вообще срывать не будет, нои не повернешь никуда. У меня сейчас для льда угол 35-38 стоит, поворот идет с радиусом метров 40 в лучшем случае... И даже перетащить с галса на галс сложно порой, за лед кантом цепляется. Если к этому докопаться, можно тогда сразу сказать что для фристайла, мол, отвратительный снаряд... Зато слабый ветер тоже неплохо ловит (хоть и нет такой инерции, как у айсбордов), на длинном галсе четко идет... А уж ежели расколбас на льду, или снега много, то и на айсборд не захочется.

[denkw]

Сообщение от NikolayUB

Да, при том затупить достаточно только самое начало конька, я со своим проделывал такое, чтобы не заедало. При том затуплял их прямо во время катания - галс прокатишься, достаешь точильный камень и вжик-вжик. Еще прокатился - еще подтупил...и так пока начиная со скорости км 10 - 15 в час конек не начинает идти легко, а на меньшей скорости, я решил, что пусть заедает.. (в крайнем случае и с разбега стартануть можно, либо если выше этих 10 -15 не разгоняется, то значит ветра практически нет, тогда кантовая двухлыжка предпочтительнее такие слабые порывы ловить)

а потом быстренько заточить получиться?

не проще (дешевле в итоге) иметь хотя бы два комплекта лезвий?
одни с заточкой под твердый лед, другие под мягкий...
или универсальное лезвие сделать? (кстати есть идея)

[NikolayUB]

Сообщение от denkw

а потом быстренько заточить получиться?

В моем случае точить не скоро потребуется, может быть можно и сильнее затупить - конек очень короткий и только на 3 мм выступает из V-образного основания, по сути это не конек, а V -образная лыжа 30 см длинной с кантом в основании, на который сверху давят все мои 80 кг. Если лед мягкий, то выступающая часть конька (мм 3) проваливается и скольжение происходит на окружающей скользячке (сопротивление при этом слабое есть, но тоже пока нет скорости) С ростом скорости, начинает работать только металл. А на совсем страшной скорости, на льду уже слабозаметный след остается.

На твердом льду, немного подтормаживает на малой скорости, но стоит чуть разогнаться - идет легко.

По-моему, у меня всё с коньком удачно - он универсальный, дальше только практика нужна, а льда нет и дождь за окном ..

[denkw]

Сообщение от NikolayUB

В моем случае точить не скоро потребуется, может быть можно и сильнее затупить - конек очень короткий и только на 3 мм выступает из V-образного основания, по сути это не конек, а V -образная лыжа 30 см длинной с кантом в основании, на который сверху давят все мои 80 кг. Если лед мягкий, то выступающая часть конька (мм 3) проваливается и скольжение происходит на окружающей скользячке (сопротивление при этом слабое есть, но тоже пока нет скорости) С ростом скорости, начинает работать только металл. А на совсем страшной скорости, на льду уже слабозаметный след остается.

На твердом льду, немного подтормаживает на малой скорости, но стоит чуть разогнаться - идет легко.

По-моему, у меня всё с коньком удачно - он универсальный, дальше только практика нужна, а льда нет и дождь за окном ..

Это не Ваш снаряд - сноуборд с двумя коньками в задней части?

[NikolayUB]

Сообщение от denkw

Это не Ваш снаряд - сноуборд с двумя коньками в задней части?

У меня карвинговая лыжа с одним качающимся на оси сзади коньком в виде короткой Vлыжи с кантом посередине:
Первый мой выход в 2009 году, после удачной заточки конька, когда все легко поехало - лед был твердый:


Забавно то, что если снять тягу с паруса, то карвить можно (не используя кант лыжи) по принципу конькобежца, делающего круги на одной ноге... Но я пока боюсь это делать (особенно на фордаке).. а на оверштаге на небольшой скорости пробовал - получается: передняя длинная лыжа при этом проскальзывает по льду в дуге.. И никакой поворотной механики - мне это очень нравится, хоть с технической точки зрения повороты сложны..

[kotani]

Парт ту, без трейлера

Ещё бы катался, хоть до утра, да пить хотелось.
Хотя воды вокруг было предостаточно...

[lalex]

Знакомый парусочек... Это на чем, 4х конковый хайборд, или?