New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
22.10.2017, 10:18 |
#181
|
Windsurfer |
Это дань "хозяину мира" английскому языку. Софт типа, мягкость. Ты же не будешь обозначать буквой М (медиум. =средний что по-нашему мягкий значило бы).
|
22.10.2017, 12:12 |
#182
|
. |
у нас(российская тусовка) нет опыта, что бы сделать осознанный выбор по жесткости Z. приходится полагаться на "чей то" опыт. в этом плане у меня тоже больше вопросов, чем ответов. в идеале, надо иметь плавники одной длины, разной жесткости и тогда делать для себя выводы.
|
22.10.2017, 18:00 |
#183
|
Windsurfer |
Старый-старый S будет помягче, чем новый S-- ))
У Арви Молиушиса спросил как-то про лучший плавник для формулы, он назвал модель, спецификацию и дату выпуска, добавив, что до и сильно после этой даты плавники уже "не такие". |
25.10.2017, 17:01 |
#184
|
Windsurfer |
а в чем суть проблемы "плавники нынче не те"??
Технология та же.. пресс-формы те-же.. клей... карбон... руки? головы?) не знаю... |
25.10.2017, 22:18 |
#185
|
Windsurfer |
Перешли к массовому производству. Раньше делал сам мастер, нынче передал подмастерью...
|
26.10.2017, 15:38 |
#186
|
Windsurfer |
Технология всё время совершенствуется, но сама «система проб и ошибок» предполагает разницу на выходе в разное время. То, что по идее должно стать лучше в теории, не обязательно дает выхлоп на практике.
|
26.10.2017, 20:21 |
#187
|
Windsurfer |
Не люби "технологию". Она тебе не родит наследника. Система не предполагает улучшение, а только удешевление...
|
11.10.2019, 22:38 |
#188
|
Windsurfer |
прочитав тему пришел к выводу что на ррд х фаер 120 л 75*230( фаер рейс) должно быть комфортно с 8.5 и плавником 44. или все же идеально 7.5? мне на 7.5 нормально,с 8.5 еще не выходил на ней на глисс,точнее не смог в слабый ветер)
на днях катал на 144 с 8.5, иногда выходил на глисс,ветра мало было. решил взять 120 ррд и 7.5 просто прикататься к доске,глиссировал даже чаще.поставил на нее 8.5 так вообще не смог на глисс выйти))) что за ерунда такая?))) Последний раз редактировалось as26; 13.10.2019 в 12:02 |
12.10.2019, 06:46 |
#189
|
Windsurfer |
Положение шарнира, петель, стойка, высота гика, длина трапеции, баланс паруса и навыки самого наездника- всё имеет значение. Когда-то я полдня мучил в воизмещении 9.0 с 133 доской, потом взял проверить настройки у девушки 5.0 со 115л и сразу выскочил на глисс...
|
12.10.2019, 09:22 |
#190
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
12.10.2019, 12:23 |
#191
|
Windsurfer |
lexx, кто сказал виновата? вопрос был зачем ставить 8.5на эту доску,как все тут утверждают , если она с 7.5 быстрее начинает ехать? или же когда будет ветер на глисс с 8.5 она поедет просто быстрее?
udav, настройка паруса 8.5 и самого наездника может и не правильная,но уже прикатанная |
12.10.2019, 14:36 |
#192
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
12.10.2019, 19:44 |
#193
|
Windsurfer |
значит по физике 7.5 легче и тянет сильнее...
да и дядя Вова Беляй сказал что эта доска под 7.5 и ветер 10 м\с, у него такая же, но карбоновая |
12.10.2019, 21:43 |
#194
|
Windsurfer |
|
12.10.2019, 22:01 |
#195
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Confederate |
as26, Алексей перестань искать причины своих неудач в матчасти. Только совершенствуя свою технику ты сам научишься подбирать правильно комплект под разные условия. Всегда, что хорошо для одного гонщика может не подойти другому. Ты очень часто пишешь, что ветер сильный или слабый, волна большая, парус под доску не подходит. Надо совершенствовать себя. Я тоже в чем то похож на тебя, много всего что мне мешает, что бы стать "практически гонщиком PWA", но стараюсь во всем пинять на себя а не на матчасть.
|