New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
07.07.2014, 23:04 |
#151
|
|
Confederate |
Цитата:
|
|
08.07.2014, 01:18 |
#152
|
учу двойной фронтлуп |
|
08.07.2014, 13:08 |
#153
|
Windsurfer |
Всё родное, в этом вся и фишка :) Я на самом деле большой и давний поклонник машин RAF, участвую в подмосковных ретро-фестивалях,
занимаюсь реставрацией этих машин и по ходу пьесы аз есмь модератор ветки РАФ на форуме www.oldbusclub.ru :) А красный РАФ-977 на фото принадлежит врачу из Латвии Valdis Gilis, и это ведь правда не VW, как бы многие подумали |
08.07.2014, 16:16 |
#154
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
08.07.2014, 22:49 |
#155
|
Windsurfer |
Дай мне волю, я бы много мог тут рассказать. Например, что RAF - ни много ни мало был официальной машиной Олимпиады-80, и несколько таких машин сопровождения олимпийского огня (РАФ-2907 на фото) проехали своим ходом за бегунами с их скоростью, от самых Афин до Москвы и других городов соревнований через пекло и серпантины гор, не закипела и не сломалась ни одна! И это был фурор среди западных автопроизводителей.
В машине был (по тем временам!) кондиционер и сзади шкаф со сменными факелами. |
08.07.2014, 22:54 |
#156
|
Windsurfer |
А RAF и парусный спорт начали дружить гораздо раньше.
|
09.07.2014, 11:19 |
#157
|
Windsurfer |
|
09.07.2014, 11:27 |
#158
|
Windsurfer |
В чём проблема . Расскажи, это же тема про автобусы.
По мне так РАФ, это яркий пример интеграции в ЕС. Вытесненный с российского рынка "Газелью" и оказавшийся ненужным в Европе. Хотя последние разработки РАФа, были достаточно интересные. |
09.07.2014, 23:42 |
#159
|
Windsurfer |
Не совсем так, РАФ в своё время пытался войти в группу "ГАЗ", но не получилось.
В перестройку и первые годы независимости просто не нашлось денег на новое производство. Показанный на фото выше - это последняя из разработок, RAF-M2 "Stils" с передним приводом и типовыми агрегатами Европейских производителей. Сохранилось 2 экземпляра, один - зелёный просто микроавтобус как на фото, второй - скорая помощь. Оба можно увидеть живьём в Рижском Мотор-Музее. После РАФ семейства 2203 до этого "Stlis" была ещё "Роксана" (RAF-M1), на базе АЗЛК-2141. Вот она белая на фото ниже. А много рассказывать боюсь - модераторы по ушам дадут за оффтоп, тема всёж-таки про микробус для сёрфера. |
16.07.2014, 22:13 |
#160
|
Windsurfer |
Хотите верьте, хотите нет, а красный РАФ-977 с большой фотографии поста Gans, через неделю приезжает к нам в Россию своим ходом в Москву и Нижний Новгород на конкурс ретро. Будет встреча.
|
03.01.2015, 12:53 |
#161
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Отсутствует накладной пол, закрывающий салазки, на которые установлены пассажирские сиденья. По весне доделаю. Суть машины, в том, что это трансформер. Машина используется как сёрф-мобиль, один раз в году. Для поездки в Благу с проживанием в нём. Остальное время - это пассажирский 9-ти местный автобус. Возить оборудование на полу в жилом автобусе, на мой взгляд, ещё более неудобно. И уж однозначное НЕТ, перевозке оборудования на внешнем багажнике, на крыше автобуса. Лучше я потрачу немного времени для того, что бы почистить от песка доски.... Очень хорошо зарекомендовал себя подраный китайский матрас Imtex. Точнее его верняя бархотная часть - чудесное водонепроницаемое покрывало на кровать. |
|
03.01.2015, 13:28 |
#162
|
Windsurfer |
ну и круто! значит в этом году будет чем глаза покормить...
|
03.02.2015, 14:01 |
#163
|
Windsurfer |
2014 ознаменовался началом продаж нового, а может быть и просто рестайлингово, Ford Transit
http://autorating.ru/test-drive/28.1...estiruem-nashe http://trucks.autoreview.ru/_archive...ECTION_ID=7978 Машина стала больше, но двигатели, колея и база остались прежними, а также и ширина в салоне. Порадовало то, что машина стала выше и терерь в Н2 можно стоять в рост. Хотя это палка о двух концах. Высота 255 см и теперь на многих платных участках могут брать по третьему тарифу. Также порадовало - автобус доступен в полноприводном варианте. Опечалило то, что машина стала на 30 см длиннее, при этом салон увеличился всего на 10 см, а так же отсутствие компактной версии. Теперь самая короткая версия по длинне как "Газель". Не понятно, есть ли грузопассажирская версия. Пассажир при такой длине, будет точно категории "D", а фургон придётся переоборудовать, что потянет за собой денежку из кармана. Причём переоборудование могут и не разрешить при отсутствии официальной грузопассажирской версии. |
03.02.2015, 17:26 |
#164
|
Windsurfer |
ездил на таком,приятная машинка,но дорогая нынче
|
04.02.2015, 01:41 |
#165
|
Windsurfer |
|