New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Консультации по гоночным правилам На любые вопросы гонщиков, судей, тренеров и просто катальщиков отвечают профессиональные судьи. Модератор раздела: "судья России" - Андрей Латинов. |
Опции темы |
23.07.2011, 16:57 |
#16
|
windsurfer |
|
23.07.2011, 17:12 |
#17
|
Windsurfer |
Я дико извиняюсь, что вклиниваюсь в вашу беседу, но мне интересно только мнение реального судьи, кому я и задавал вопрос, благо такая возможность появилась, а потому - респект данному форуму.
|
23.07.2011, 17:21 |
#18
|
||
Former junior |
Цитата:
Цитата:
Аналогия, например, - правило 17. По букве правил оно применяется до стартового сигнала (наказать яхту за его нарушение можно с момента подготовительного сигнала - согласно преамбуле к Части 2), но фактически до стартового сигнала применить его нельзя (потому что надлежащего курса еще нет). |
||
23.07.2011, 22:06 |
#19
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Пока писал предыдущий пост, появился ответ :). Имхо в поз.1 внутренняя все же Синяя - представим, что в результате отхода ветра вправо яхты вырежутся на знак из этой позиции |
|
23.07.2011, 22:34 |
#20
|
|
Former junior |
Цитата:
Я нигде не встречал прописанного "алгоритма" определения внутренней яхты. Меня в свое время учили, что в случае сомнения надо продлить траектории яхт, которыми они будут огибать знак так, чтобы эти траектории не пересекались - чья траектория ближе к знаку, та яхта внутренняя. Этот принцип работает, пока применимо само правило 18. При огибании на полных курсах, когда правило 18 не выключается, даже если яхты оказываются на разных галсах, он работает в течение всего огибания. В рассматриваемом случае этот принцип применим до тех пор, пока действует само правило 18 (т.е. пока обе яхты на правом галсе - позиция 1). После выключения правила 18 поиск внутренней яхты теряет смысл. Если ветер отойдет вправо настолько, что обе яхты выйдут на знак без поворота - очевидно, что внутренней станет синяя яхта (ей траектория станет ближе к знаку). Если не отойдет или наоборот зайдет влево - ближе к знаку останется траектория желтой. В рассматриваемой ситуации (в позиции 1) для меня очевидно, что внутренняя яхта - желтая. ----------------- По сути, рассуждения о 18 правиле в данном случае действительно не важны - нарушено совсем другое правило. Я подробно описал "включения-выключения" 18 правила только потому, что в исходном вопросе было упоминание о размере зоны (2 длины). Я подумал, что, возможно, al считает, что правило 18 здесь тоже следует учитывать (раз упомянул о зоне) - и решил показать, что оно здесь никак не влияет на заключение и решение. |
|
23.07.2011, 23:10 |
#21
|
||||
Windsurfer |
Цитата:
А) если ветер зайдет влево (или останется таким же), то яхты не выйдут на знак этим галсом = Цитата:
Цитата:
Цитата:
------------------------------------ Я только опасаюсь, что кто-нибудь будет неверно трактовать "внутренность" в ситуации когда позиции яхт будут как на рис. (поз.1), а ветер будет дуть "снизу" а не "сверху" - скажут: "ведь сам А.Латинов сказал - "желтая внутренняя!" |
||||
24.07.2011, 01:23 |
#22
|
Former junior |
|