![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
![]() |
#136
|
Confederate |
Amigo, Lop - мучес грасиас! Многие вещи, касаемо плавников, у меня в голове, наконец встали на свои места. Видео-фото зачотные.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#137
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#138
|
Windsurfer |
[quote=5ha27;73189]... Многие вещи, касаемо плавников, у меня в голове, наконец встали на свои места. ...quote]
За то и боролся ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#139
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#140
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Ось скручивания где будет проходить? Я думаю, что где-то в районе максимальной толщины плавника(не берем в рассчет "сложноподчиненные" карбоновые варианты), а ты как думаешь? ПС У паруса есть специальный элнмент жесткости-мачта и он крутится вокруг нее, как вокруг оси флюгера. А где эта ось у плавника? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#141
|
Windsurfer |
Согласен, именно в районе максимальной толщины плавника. К тому же с одного конца плавник жёстко закреплён в fin-боксе - ноги твиста отсюда растут.
Кстати, приведённая выше картинка с красным плавником очень наглядно это демонстрирует. |
![]() |
![]() |
![]() |
#142
|
Windsurfer |
Дальше- результирующая сила, дествующая не плавник (тех профилей, которые мы тспользуем, типа NACA 0010) приложена в пределах 0,25-0,3 длины хорды от передгей кромки плавника (могу в принципе нарыть поляр, но лень). Поэтоме получается, что точка приложения находится ВПЕРЕДИ оси вращения, значит "под ветер" будет поворачиваться ПЕРЕДНЯЯ кромка (как на парусе, когда он движется задней шкаториной вперед).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#143
|
Windsurfer |
Интересный факт(об этом не слышал) из которого следует что в результате будет меньше угол дрейфа у доски в лавировку. Продолжай.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#144
|
Windsurfer |
А чего продолжать? Угол атаки , следовательно, растет.
Думаю, с этим фактом и связан проигрыш G10 плавников(из-за изоморфности материала) карбоновым. Из-за наличия такого "паразитного твиста", который не разгружает, а наоборот загружает, приходится искать компромисс не только между мощностью-скоростью, но и еще бороться с этим явлением. Собственно только это и хотел сказать ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#145
|
строгинеанец |
мне кажется боротся с паризитирующим твистом помогают старые замученные плавники у которых уже запилена\обломана\уточена низушка....
к примеру р13.56\52...56 было когдато...52 сейчас....думаю рановато его выбрасывать... |
![]() |
![]() |
![]() |
#146
|
Windsurfer |
http://www.raceyou.ru/attachment.php...5&d=1301063294
На рисунке показанно как-раз уменьшение угла атаки на конце плавника а не его рост. Стрелка flow - это же результатирующая от набегающего потока воды с учётом дрейфа, верно? |
![]() |
![]() |
![]() |
#147
|
|
Windsurfer |
Цитата:
![]() Про направление потока, да все верно Некоторые профики гоняют на плавниках, обрезаных до 70см. Думал, чтоб площадь увеличить, про увеличение торсионной жесткости не задумывался. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#148
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#149
|
Windsurfer |
amigo
Дружище,я не успеваю ![]() Мне еще ,на своем сайте нужно... ![]() Очень полезная,провокация получилось. ![]() Правда интересно,общаться. Спасибо ,еще раз тебе за видео. |
![]() |
![]() |
![]() |
#150
|
Windsurfer |
поп-корн для моска, это карашо!
![]() ![]() |
![]() |
![]() |