New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Отзывы и тесты Личные отзывы о той или иной модели и переводы тестов. |
Опции темы |
07.10.2010, 11:55 |
#1
|
Windsurfer |
В Анапе сломалась на моем Норсе 10.0 перегретая на солнце мачта 550, 100% карбона.
Пришлось гонять на стареньком ССТ 9,5... Перспектива покупки новой мачты за 35 килорублей вдохновила на эксперимент. К Норсовскому верху отлично подошел низ от 490 мачты ССТ 30% карбона, получилась длина 517 см, почти то что Норс рекомендует :-) . На эту мачту парус встал отлично и камбера перещелкиваются без напрягов. На воде полученую конструкцию еще не испытывал (ветра нет). Есть конечно некоторые опасения и сомнения в прочности мачты от ССТ, но практика покажет. К стати, на мачту Сейлворкс 520 Норс не встал. 5 см руками добить не смог и огромные складки на мачткармане дали понять, что "это не работает" ... |
07.10.2010, 12:10 |
#2
|
Ready to foil |
Вот это круто. Вполне возможно, что и прокатит такая комбинация. А я вот в Питере примерял норсовский 5ХХ верх к своему sw75 490 низу, диаметры оказались совсем разные.
|
07.10.2010, 12:26 |
#3
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
07.10.2010, 13:11 |
#4
|
Confederate |
Даже у одного производителя мачты одной длины с разным содержанием карбона отличаются по диаметру. Пробовал MS 460 низ 75% верх 100%, верхушка оказалась намного большего диаметра.
|
07.10.2010, 15:06 |
#5
|
Ready to foil |
|
07.10.2010, 15:31 |
#6
|
Windsurfer |
Пока не покатаешься, не узнаешь. Дело ведь не только в диаметрах, там распределение жёсткости по длине важно.
|
07.10.2010, 16:21 |
#7
|
Ready to foil |
|
07.10.2010, 19:45 |
#8
|
Rider |
Я полтора сезона уже использую мачту-гибрид из 30С Марабу низушка, и 55С СейлВоркс топик. Общая длина 460. Парус Сейлворкс NX 7,8 м2.
Разницы от того, что было на других мачтах (использовала его на 55 и 75 С) не заметила. |
07.10.2010, 20:26 |
#9
|
Wild Wind Rider |
Ксати, почему-то на ССТ втулка нижней части, входяшая в верхнюю, примерно
на 5 см короче почти всех, что я видел. тогда и нагрузка на излом много больше. Такой тандем может много не прослужить. |
07.10.2010, 21:20 |
#10
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
Со среды на следующей неделе Вингура обещает Южак с Казахстана с некоторым потеплением. Отпишусь по результатам испытаний. |
||
07.10.2010, 22:32 |
#11
|
|
Windsurfer |
Цитата:
"Я тут ремонтирую что могу" - сказал Топер Харли и приставил колесо от телеги к задней ступице Порша |
|
07.10.2010, 22:39 |
#12
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Надо бы посмотреть на досуге... |
|
07.10.2010, 22:56 |
#13
|
Wild Wind Rider |
Про 3 диаметра- это в металле хорошо работает, а на композитах, тем более мачтах недоделанных, без обмотки снаружи, где видны волокна карбона вдоль мачты, начинается отслаивание карбона через сезон- два в месте, где давит втулка изнутри.
|
08.10.2010, 08:43 |
#14
|
Windsurfer |
|
08.10.2010, 12:17 |
#15
|
Windsurfer |
Люфф 561-563. Норс рекомендует мачту 520+ 40см экстендер.
За неимением 520 поставил Платинум 550. С некоторыми допусками это работало. |