New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
03.04.2023, 12:26 |
#31
|
|
Windsurfer |
Я все еще продолжаю выбирать...
Несколько новых вопросов появилось. 1. Про камберы. Цитата:
2. Про доски. Нашел вот такую, например: https://www.inland.be/product/6878898/ahd-topaz Вроде написано "FREERIDE / WINDFOIL". Форма у нее какая-то блинообразная. Широкая и короткая. Это нормально? Стоит брать? Как альтернатива - https://www.telstarsurf.com/tabou-ro...000330159.html (145 литров). 3. Парус вот такой нашел, но там как-то непонятно: в фильтрах при поиске выставлял "freeride", а в описании написано- "freerace". Зато на него скидка хорошая... |
|
03.04.2023, 13:06 |
#32
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Windsurfer |
1. в зависимости от назначения паруса. Камберы чтобы парус лучше держал профиль, актуально для гонок и каталки в слабый ветер. Не ставят например на вейв, фристаил паруса и на простые модели фрирайд парусов. 3-4 камбера на гоночных парусах.
2. AHD за косарь не надо. Табу - норм (ликвид). Только не 145 а 125. 145 это для тяжеловесов. 125 тоже очень устойчивые и широкие. Блинообразная - это как раз то что нужно. Устойчивость больше не литражем определяется, а шириной. Между 125 и 145 разница по ширине 3,5 см всего... Литраж - регулировка под вес. 3. на парус ссылки нет Последний раз редактировалось ivanrus; 03.04.2023 в 22:05 |
03.04.2023, 20:18 |
#33
|
Windsurfer |
StrangerInTheKy,
если посмотришь всякие фановые ролики про виндсерфинг на ютубе, то увидишь, что подавляющее большинство парусов даже у самых крутых перцев (Нейш, Поляков, Рикардо, Марсилио и др.) безкамберные (вейв, фристайл, фрирайд ...). Если ты не собираешься участвовать в соревнованиях, в гонках, то камберные паруса тебе нафиг не нужны. Они дороже,тяжелее, сложнее в настройках и набивках, менее долговечны из-за ломающихся деталей (ролики, камбера, прокладки, латы, протертые мачты и пр.), т.к. чем сложнее механизм, тем чаще он ломается .... Сам катаюсь более 30 лет, начиная с "Мустанга", "Пегги", на бескамберных парусах и никаких проблем, пока парус не начинает рассыпаться от ультрафиолета ... Повторяю, если ты не гонщик, то не заморачивайся со сложными парусами, летать, прыгать и крутить трюки можно на простых бескамберных парусах ...... |
04.04.2023, 00:58 |
#34
|
|
Windsurfer |
Ой, слишком спешил, когда писал. Вот ссылка на парус: https://easy-surfshop.com/do/item/N-...-GA-020122AK26
Цитата:
|
|
04.04.2023, 03:19 |
#35
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
04.04.2023, 08:41 |
#36
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
04.04.2023, 09:30 |
#37
|
Confederate |
Если парус больше 8ми м2, он должен быть хотя бы двух камберный.
Речь про райдера со среднем весом, т.е. парус на слабый ветер |
05.04.2023, 05:46 |
#39
|
Windsurfer |
Мне кажется, что бескамберный парус настраивается практически так же "сложно" как и камберный с двумя камберами и узким мачткарманом. Имхо надо просто искать подходящий парус под свой вес и условия.
Фристайл-вейв паруса и крутаны на них тут как пример вообще не корректны. Там стойка даже другая же, не? И ветер другой. И уровень катальцев к которому надо 3 года жить на споте при 60% ветра 12мс и уроками бесплатными, иначе денег не хватит на обучение. Фрирайд в слабый ветер требует большого паруса. Если чел катает два раза в год, то дайте ему хотя бы надежду поглиссировать. В данном случае 2 камбера ничего не испортят, веса добавят вообще незначительно. По весу экономней будет гик получше взять и мачту 75-80. 100 легче но с ней сложнее обращаться и убить проще, и менять дороже. Второе: если новичок весит больше 70 и не пожилой или человек с кучей травм, имхо 8м парус с двумя камберами вообще не проблема. Я при весе 65-68 катал на 3-4 камберном 9м рейсовом, если ветер подходящий, то это вообще не проблема(хотя я его водынм не пробовал, но думаю что счас смог бы, если что просто дешево очень достался). Если не передозит, и не на волне, то всё поднимается и за шкот и водным стартом(когда научится). Тот двухкамберный по ссылке вполне норм, если мачта комплектная то проблем не будет. Тока совет: взять на первую каталку кого то опытного. Любой парус надо уметь настраивать. И обычный парус можно не так настроить - будет тяжелый, плохо тянущий не сбрасывающий ... Пусть опытный знакомый товарисч настроит, если что проверит. Если тяжело тягать и нет противопоказаний к нагрузкам, проще потрениться. С минимальной физухой размер не важен, если живешь на болоте с ветром в 5-6 мс, хотя лучше найти 6-8 хотя бы. Большие паруса не тяжелые, просто нужна форма. Проще в зал походить. Если нет противопоказаний, спина здоровая и т.п. Естественно для отработки всяких новичковых фигур в водоизмещении не помешало бы иметь второй парус, метров 5-6, но... Вопрос в том, что второй и не основной. Конечно всегда можно хорошо ехать за счет техники на парусе поменьше, но паруса должно хватать. Зачем человеку основной парус на котором он в принципе не заглиссирует никогда? На 5-6 мс нужен 9м+, и широкая доска. Или фойл с 7м. А доска там вроде Freeride Foil... И по поводу отрыва камберного паруса: всё отрывается, если не топить его под воду вертикально. Это скорее от модели зависит. У меня Maui легко отрывается, а на RRD пробовал так его оторвать не мог без подсовывания задней части доски под мачту. Размер один был. Воды особо не набирал в карман. |
05.04.2023, 11:01 |
#40
|
||||
Windsurfer-designer |
Не надо брать доску со швертом! https://jp-australia.com/p/windsurfi...s/super-sport/ лучшая в этом списке, остальное исключительно для проката.
Для простоты возвращения я бы еще рассмотрел вот такую (у нее длинный плавник, она режется острыми курсами): https://jp-australia.com/p/windsurfi...per-lightwind/ С парусом 7-8-9 кв. метров закроешь все слабые и средние ветра (насколько я помню, Люксембург не самое ветренное место) Это очень комфортная доска, 166 литров, (облегченный вариант формулы) на ней можно топтаться, тренировать технику лайтвинд, а также глиссировать, когда другие доски еще стоят. В январе затестил такую доску в Хургаде на станции Гарринас, ну просто песня! Уровень моего катания весьма средний, поэтому не надо комплексовать, бери ее не пожалеешь) А парус я бы брал двух камберный (если один, то восьмерку, если несколько, то 7,5-8,5 и 9,5), он не сложный в управлении, зато имеет хорошую тягу, когда ветер нестабильный и с порывами Цитата:
Цитата:
Цитата:
Вообще очень важно учитывать акваторию основного катания. Здесь вейверы пишут про прыжки и трюки с бескамберными парусами, про доски с маленьким литражом, но это для других мест! А для нечастого катания по озерам подойдет то, что написал выше! И для режима водоизмещения и для глиссирования) Цитата:
2 камбера - оптимально для начального и среднего уровня катания. Бескамберные паруса оптимально использовать меньше 6 м кв с доской меньше 100 литров Последний раз редактировалось архитектор; 05.04.2023 в 12:18 |
||||
05.04.2023, 12:04 |
#41
|
banned |
Я тоже считаю 2 камбера с узким матч карманом лучше всего у меня такой гансаил эксид отличный парус как добрый прайд v8. А широкие матч карманы надоели
|
09.04.2023, 23:40 |
#42
|
Windsurfer |
В общем, думал-думал, более-менее определился, набор такой:
Доска 125 л Парус 8,3 м (тот же, на который раньше ссылку давал) Мачта - 490 см Гик - 180 - 230 см Удлинитель - 45 см. Я правильно понимаю, что мачта крепится к шарниру через удлинитель, и он в любом случае нужен? Вроде в явном виде это нигде не написано, или я пропустил. Шарнир И еще нужно выбрать плавник для доски... Что-то забыл, не учел? Как вообще набор? P. S. А вообще, ощущение такое, что по выбору оборудования вполне можно диссертацию писать |
10.04.2023, 00:06 |
#43
|
Windsurfer |
Плавник там в комплекте идет с Табу. Ножные ремни тоже.
|
10.04.2023, 00:14 |
#44
|
Windsurfer |
А, точно. С какой-то другой доской значит перепутал.
|
10.04.2023, 01:08 |
#45
|
|
Windsurfer-designer |
Цитата:
Удлинитель и шарнир должны соответствовать друг другу (тип крепления - американка, или палец) Я предпочитаю американку. Плавник и ножные петли должны идти к новой доске штатно. Еще понадобится трапеция (поясная или сидячка) и трапеционные петли на гик. Набивалка для паруса типа мельница (например "Чинук") Хотя некоторые набивают и без нее |
|