![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
![]() |
#271
|
Rider |
Ну, раз я неправильно катаюсь в бакштаг (об этом все говорят), то и борьба у меня неправильная. Но вчера опять помогло.)))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#272
|
Бегущая по волнам |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#273
|
||||||
ветроголик |
Цитата:
![]() Цитата:
Цитата:
![]() Цитата:
![]() Цитата:
Хотя, может быть, я все не так понял (см. описание выше) и писалось совсем о другом. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ следующее сообщение: Цитата:
Бороться с ветром (парусом, тягой в парусе) не надо - ветер надо пользовать и тягу передавать в доску, а если ее уж сильно много, то сбрасывать. Способы, в общем-то стандартные. Борьба же, так или иначе, ни к чему хорошему не приведет - ветер однозначно сильнее во сто крат и он победит! |
||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#274
|
Confederate |
Короче, направление подъёмной силы паруса должно быть дальше к носу доски (или к наветренному борту, или одновременно и то, и другое), чем направление толчка передней ногой, чтобы возник момент на приведение.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#275
|
|
Confederate |
Цитата:
если держать мачту вертикально, то и подъемной силы не будет. и еще, парус - просто пленка,не имеющая толщины ( за исключением современных гоночных), соответственно длины внутренней и внешней поверхности практически одинаковы - откуда вообще берется пресловутая подъемная сила ![]() все разъяснили в соседней ветке, Lop-у ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#276
|
Windsurfer |
Оттуда же, откуда и у воздушного змея, прародителя авиации. Лист плоской долбанной фанеры и то летает, если есть угол атаки. Представьте себе, что на парус действуют теже силы, только их направление в трехмерной системе иное, но термин по прежнему применим в парусной теории.
Браво! Я иногда бываю в шоке от познаний форумчан. Давайте с флудом в другую тему, пожалуйста. |
![]() |
![]() |
![]() |
#277
|
|
виндсерфингист |
Цитата:
Но, приём этот чреват тем, что порыв может быть более сильным и длительным. А приводится доска до бесконечности не может. А чем острее мы приводимся, тем сильнее вымпельный ветер. И где-то вблизи острого бейдевинда мы рискуем вместо катапульты попасть под "мухобойку" - это когда тушка падает наветер, а сверху её парусом прихлопывает. Со всего маху. Тоже удовольствие сомнительное. Если же мы уваливаемся, то мы с ветром не бодаемся, а от него убегаем, и он стало быть (который в парус нам дует) меньше становится. Чем полнее уваливаемся и чем больше скорость, тем меньше вероятность катапульты, во всяком случае на гладкой воде. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#278
|
|
Confederate |
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#279
|
Windsurfer |
Интересно бы услышать от форумчан статистику причин катапульт: типа "шут его знает, ехал, шит хэппенс, и лечу" столько-то случаев, "ошибся при входе в петлю", "поймал мусор на плавник" и т.п.
Под катапультой подразумеваю энергичной падение вперёд на приличной скорости в трапеции. У меня за 8 дней каталки на море примерно так: 2 раза промахнулся задней ногой мимо петли и не смог скорректировать, 2 раза пакеты на плавник, 1 раз слишком бодро свалился с волны носом вниз и зарылся. Вроде всё. А у вас? |
![]() |
![]() |
![]() |
#280
|
Windsurfer |
Крайний год - плавником о камень,
поймал большой пакет, поймал канат на плавник после какого-никакого прыжка потерял заднюю петлю, приводнил доску всем бортом догнал катер, попал в пузыри, спинаут, доска подтопилась, ударилась о кильватерную волну, чисто по дурости. катился с волны, смотрел на Жертву, догнал носом другую, скорость, правда, была небольшая. по причине порыва или передоза падаю на ветер, но это не очень катапульта. |
![]() |
![]() |
![]() |
#281
|
строгинеанец |
90% моих падений - жду порыва, групперуюсь , а идёт провал
9% жду порыва, а прилетает кирпич семипудовый(катапульта велкам) 1% что попало под плавник(катапультис натуралус) |
![]() |
![]() |
![]() |
#282
|
негодяй |
На скорости доска резко тормозит носом в волну. Редко, но случаецо. Чаще не успеваю схватить гик после переворота паруса на фордаке - но это не катапульта. Или на короткой досочке оверштаг при слабом ветре или без оного. А больше и не падаю. ))) Да, еще бывает принудительный фронтлуп в передоз на формуле, когда доска на ребре а под нее вштыривает внезапно ))) но это опять не катапульта.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#283
|
Rider |
У меня, как у Васи - больше падаю назад... но это не катапульта.
До недавнего времени было на петлях, как у Лобзика. Давно не повторялось - научилась, типа. Остались на бакштагах. Тоже научилась (про переднюю ногу). Видимо, у меня это работает, потому что у нас порывы очень кратковременные. Избегаю катапульты таким образом и дальше поехала прежним бакштаговым курсом. Под плавник ниче не попадает. Как будут очередные катапульты напишу. ЗЫ. Раз вообще пошло про падения. Когда дует, почти не падаю. Падаю, когда в слабый ветер тренирую элементы. Беквиндджайб - самый падучий пока. И доска сильно коцается от уроненной на борт мачты ((( |
![]() |
![]() |
![]() |
#284
|
ветроголик |
Браконьерские сети ~ 80%, что-то под плавник попало - не всегда падаю, но бывает ~15%, воткнулся носом в попутную волну - 5%. Но это последние 2-3 года. В 2005-7 одной из основных причин была ошибка входа в заднюю петлю на фанатике Шарк. Как перешел на JP - эта причина ушла в историю.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#285
|
windkitebolotsurfer |
у меня 90% катапульт, в начале разгона на водоизмещении в крепкий ветер(уже на трапе с бумажкой, но еще не сру
![]() 8%-катапультирует дьявольский порывчик при обработке крупного чопа 2% - зацеп рыбацких сетей |
![]() |
![]() |