New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
17.05.2010, 11:05 |
#16
|
строгинеанец |
если скисло после порыва, а ехать кровь из носа как надо....(соревнования, или что ешо хуже на тебя смотрють другие серферы, и хотять обьехать..)по тут пампинговать на глиссе можно хоть километр, лиш бы уйти из толпы на чистый ветер, или набрать и удерживать скорость
|
18.05.2010, 18:48 |
#17
|
Windsurfer |
Задели за живое. Давно гоняясь в нац. классе. до сих пор испытываю проблеммы с попадание в кормовые петли. Даже в номальном режиме петлю приходится буквально нащупывать. Иначе пятку водой прсто сбивает мимо петли. И еще до кучи клизма водяная через гидрик до ушей. А самый главный АХТУНГ может приключиться на полном курсе. При попытке вставить ногу в кормовую петлю автоматически переносишь вес тела на переднюю петлю и за тем быстро переходишь в состояние свободного но далекого полета за нос доски. Ну или надо ну очень быстро в петли впрыгивать, или приводиться до бейдевинда, вставлять ногу в заднюю петлю, а потом снова уваливаться на бакштаг.
|
18.05.2010, 21:01 |
#18
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
18.05.2010, 23:20 |
#19
|
строгинеанец |
ешо один плюс маую, ешо один минус вапору.....
но виновата в катапультах как всегда прокладка.... |
19.05.2010, 10:47 |
#20
|
Rider |
Вот то, что написал Григорий - это точно мой случай. Хоть я и на 161, а не на ПК. И душ, и необходимость приводиться... То, что прокладка виновата - никто и не сомневался...
Мне вообще трудно заднюю ногу от палубы оторвать. Для этого надо поменять баланс как-то так, как мне очень неудобно. На гладкой воде уже почти заставила себя силой воли это делать. Вроде получалось. Но приводилась для этого, как Григорий пишет... А вчера был чоп, и снова проблемы. Боюсь. ЗЫ. Мне тут посоветовали сначала заднюю ногу пяткой к носу доски развернуть, а потом скользнуть в петлю. Наверное, поможет. Хочу скорее попробовать. |
19.05.2010, 15:20 |
#21
|
Windsurfer |
Пяткой к носу катит только на острых курсах. Действительно удобно. Но полумеры нас не удовлетворяют. Хочется вставать в петли быстро на всех курсах, по любой дороге.
И к томуже на них не глядя. Достигается только накатом. Все обычно входит в норму под конец сезона. Движение занимает доли секунды и тушка не успевает почувствовать дискомфорт. А пол сезона сам мучаюсь. За зиму навык сцуко уходит. |
20.05.2010, 00:30 |
#22
|
строгинеанец |
вариант первый- классика! задняя нога скользит в направлении к задней петле, как только нащупал её, то нырк и ты в ней.
вариант второй- передоз и вода из брасбойта- ставлю ногу на конец кормы за заднюю петлю , и ползу ногой ниже петли пяткой к носу, носок нащупывает петлю и нырк! "обычно под конец сезона...." у человека накат часов так под 100 (примерно), у меня 4-5 часов в день с вапором 11... тоесть пару недель и суперформа....десятка становится легче пушинки... |
20.05.2010, 10:18 |
#23
|
Rider |
|
20.05.2010, 11:25 |
#24
|
негодяй |
Так же. Тока стесняюцо признаваца ;-))) По чопу на формуле хоть кому тяжко попасть сходу в заднюю. Я дак ставлю ногу сперва, чтоб под ступней был передний край петли, дожидаюсь момента, када более-меее стабильное движение (бывает что длица полсекунды всего), и мгновенно фтыкаю.
|
20.05.2010, 12:02 |
#25
|
Windsurfer |
если сперва петли-потом трапеция, то никаких проблем с попаданием в петли нет. А если встегнулся-разогнался(лась), а потом начинаешь на лету и скованный трапецией нашаривать там задней ногой - то конечно неудобно и фонтан.
|
20.05.2010, 16:20 |
#26
|
Rider |
Да не скована я трапецией. У меня линки длинные. Я когда на корточки на трапеции сажусь (без глисса) попой воду цепляю )))
ЗЫ. Без трапы на глисс не выйду. И на турнике подтянуться ни разу не могу ((( |
20.05.2010, 20:29 |
#27
|
строгинеанец |
а нефига топить наветренный борт раньше времени.... кантуй доску подветреным бортом до выхода на глисс.
или подними парус (добавь удлиннителю 4 см) над доской повыше, а гик чутка опусти на 2 см, чай и разрузиш наветреный бортик, а там уже и ползём пяткой... можно ещё поиграть местоположением шарнира, я для десятки все перепробовал...остановился на чуть меньше от середины в низ.... да к стати, а парус у тебя кокой модельки и площади, а то можт это разговор ни очём получается..... проформулу 161 старборд , я помню.... а вот парус - загадка? а хорошоб рядом катнуть ... ты посмотриш как пяткой ползти , а я погляжу, почему у тебя по воде ногу отшибает.... а вообше то я сейчас каииифууую , катался в стро на спид2 - 12 по воде... корявенько так 300 метров вдоль пляжа....а всё равно приятно! |
20.05.2010, 23:40 |
#28
|
Ready to foil |
|
21.05.2010, 08:34 |
#29
|
|||
негодяй |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
странно, что по воде, поэтому наверное и получилось корявенько |
|||
21.05.2010, 09:11 |
#30
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Другой вопрос что у сестры доска не ребрится на подветренный борт просто потому что парус маленький - 9.5 (если я ничего не забыл). Чтобы 161ая(да вобчем любая формула) нормально ребрилась с парусом 9.5 нужно ветра метров 8-10. И ирония тут ни к чему поскольку ситуация классическая. Парус маленький, петля на борту(поскольку формулА), шарнир в середине, трапеция до глиссирования, трапшкоты длинные, значит парус сразу не добрать, пока в петлю ногой не залезешь. Тут вариантов два - либо хоть раз подтягиваться на турнике, либо нежно задней ногой на ходу петлю нащупывать не дыша Чудо-лекарства я по крайне мере не знаю... |
|