New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
05.09.2016, 19:37 |
#31
|
|||
Болотный серфер |
Цитата:
Цитата:
А разбирать-собирать я лично не готов (не уйти ли в пляжные тюлени, если этого не избежать ). Цитата:
|
|||
05.09.2016, 20:04 |
#32
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Непонятно что тут сложного то - бескамберную семерку собрать/разобрать? Уже не один человек здесь написал, что это дело всего нескольких минут... Ну ладно, не умеешь, вполне понятно, все когда-то тоже не умели. Ну так потратить пару часов, собрать/разобрать десяток-другой раз, и делов то! Про прокаты вроде выше написал уже... . |
|
05.09.2016, 21:29 |
#33
|
Болотный серфер |
|
11.12.2016, 01:37 |
#34
|
Windsurfer |
У меня кстати тоже мачта лопнула моя на моих глазах, оставил на солнце (правда сентябрь и не сильное) пока перекус был. Думаю- что с ней будет? Gaastra 490 55c.
P.S. Вычитал на форуме как мачту отремонтировать, как раз после этого еще оду мачту поломал(такую же, влетел на нее на передозе), вырежу кусок с нее, уже купил Локтайт цианоакрилат. |
11.12.2016, 02:52 |
#35
|
Windsurfer |
Не раз, не два, и даже не десять в форуме объяснялось, что когда мачта на воде,
она работает, в том смысле, что постоянно осцилирует, и очень грубо говоря, внутренние "статические" напряжения непрерывно "гуляют". Но как только парус ляжет на берегу, на постоянные статические напряжения мигом накладываются напряжения, обусловленные тепловым нагревом. И чем больше карбона, тем быстрее мачта нагреется, и тем скорее очень громко бахнет... Нельзя оставлять вооруженные паруса на солнце. . |
11.12.2016, 15:58 |
#36
|
Windsurfer |
|
11.12.2016, 18:21 |
#37
|
Wild Wind Rider |
|
11.12.2016, 23:36 |
#38
|
Windsurfer |
Действительно, конструкция мачты в данном случае роли не играет.
. |
11.12.2016, 23:52 |
#39
|
Wild Wind Rider |
А вообще, я заметил, что если кататься в пасмурную, дождливую, холодную погоду, то мачты не ломаются. Но удовольствия меньше :-(
|
12.12.2016, 07:57 |
#40
|
||
Windsurfer |
Цитата:
У Прайда написано (http://www.neilpryde.com/sp-warranty.../warranty.html) так: Any repair or replacement of any product under this Limited Warranty is not available for ordinary wear and tear, including scratches or paint chipping, or for any damage caused by misuse, abuse, unauthorized modification or repairs, accident, heat, excessive exposure to sunlight, improper handling, storage, maintenance or care; incorrect setup, use in commercial, rental or teaching environments; use in reef waves, shorebreak or off the water; any blow or impact with a hard object or any other irresponsible use. Интересно, а как они определяют "excessive exposure to sunlight"? У меня лопалась новая мачта просто при её 2-й набивке и видел мачты, лопнувшие в парусе на солнце - вид излома аналогичен. Мне мачту поменяли по гарантии, а как определяют второй случай, вопрос? Кстати, по поводу прокатов и прочее: Цитата:
Паруса 8-9 метров в местах, где бывают не сильные ветра, тоже присутствуют. 30-55% обычно только для бегинерской матчасти. НИГДЕ паруса не разбирают после каждой каталки, включая 2-3 камберные фрирайды, да похоже и вообще не разбирают все время работы в прокате, это один-два сезона, после чего продают. Я, в свое время, купил несколько норсов 75-100% после проката с остаточной изогнутостью от долгой набивки. Можно долго базарить, потеряли они там сколько-то эффективности от этого или нет, но, главное, из этих мачт за последующую эксплуатацию сломалась только одна (попал песок под камбер и протерлось до поломки) |
||
12.12.2016, 13:16 |
#41
|
Windsurfer |
У меня опыт конечно небольшой, но по моему 100 % мачты и остальные - две большие разницы. У свою 460 80% уже три года эксплуатирую на 8 м кв. в режиме - в течении дня между каталками просто накрываю тампаурином, при отъезде с дачи ослабляю до конца по гику и мачте и также накрываю. Ничего с мачтой не делается, этой осенью разбирал матчасть, мачта искривлена - ну в пределах погрешности... Причем и в том году это было, а по весне была прямая... Время не тратится, паруса без заломов.. не знаю....
|
12.12.2016, 14:50 |
#42
|
Windsurfer |
Инструкция гласит однозначно - разбирать.
Выполнять её или нет - личное дело каждого, и, что характерно, его же личная ответственность за последствия. В этом смысле прокаты вполне знают на что идут. Поломка мачты при неправильной эксплуатации не является гарантийным случаем. Мачты ломаются по разному. И хотя вроде "вид излома аналогичен", в общем вполне можно с большой достоверностью определить как и где это произошло. Хотя конечно бывают варианты. Остальное зависит прежде всего от продавца, от его личных установок и уровня его взаимодействия с производителем. Сотки конечно "большая разница", и эксплуатировать их надо всегда с повышенным вниманием. При оригинальной мачте без деформаций и правильных настройках паруса, камбера мачту до дыр не протирают. . |
12.12.2016, 15:09 |
#43
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
13.12.2016, 21:38 |
#44
|
|
Confederate |
Цитата:
|
|
13.12.2016, 23:26 |
#45
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Оно всё неплохо видно на самом деле... Именно поэтому иногда производители просят мачты назад, ведь они тоже должны понимать что и как происходит. Но на практике, если продавец правильно, полностью и вовремя оформил гарантийное требование, почти всегда меняют независимо от причин. Потому как это проще чем нести репутационные потери. Мачта может хлопнуть в любое время. Значит просто срок пришёл. Однако как правило, если она не хлопнула в первые несколько выходов, то обычно будет служить много лет. А ещё, практика показывает, что наверное не менее 3/4 случаев, а то и больше, - это именно перегрев неподвижной мачты на солнце... Это в общем все знают. Так что, не волнуйтесь, если сроки совпадают и продавец нормальный, то он должен инициировать замену. . |
|