New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW. |
Опции темы |
04.09.2016, 10:49 |
#61
|
Windsurfer |
По поводу технических находок Вадима проголосуйте заказами. Он пока на пенсию не собирается. А выдавать свои находки в общий доступ смысла нет.
По поводу малого количества хороших плавников для фрирайда -это не очень соответстует намерению произодителя продвинуться в спорте( за исключением фристайла). Например, старборд выпускает свои доски с татлами. И ничего, покупают. |
04.09.2016, 11:12 |
#62
|
еденица - еду |
Udav, помнится вы писали и о выборе материала для своих плавников, и о том как форму выводили, и о том как проблемы решали. Разве это не добавило популярности? Правда, ещё и результаты тестов/отзывы были. Совсем секреты-секреты можно и не раскрывать (да и никто не сможет ими воспользоваться 1:1, свой опыт нужен). А какой-то "ликбез" необходим: и интересно и чтобы, например, понимать под какие доски перо оптимально.
|
04.09.2016, 16:32 |
#63
|
Windsurfer |
Мне в смысле материалов и легче и труднее. Все стеклотекстолиты общедоступны. А вот карбоновом пре-преге уже тайна: сердечник, количество и толщина слоёв, переплетение, направление волокон и т.д. Кроме того температура, скорость нагрева и охлаждения... Короче, химичить надо годами, чтобы стабильный результат по болванке получить. Не говоря уже о форме и профиле плавника...
|
04.09.2016, 17:04 |
#64
|
Windsurfer |
ultra33, плавниками решил заняться параллельно, как сопутствующим изделием. Мне нужна была головка на матрицу и на форму колодца, так как Диптитл тяжело достать, поэтому приходится осваивать и колодцы. Ну, не делать же просто головку, вот и решил пробовать сразу плавник, ну, раз у меня будут формулы, вот и решил формульный плавник. Про Z-fin наслышан, всем нравится, поэтому выбор был очевиден. Взял у товарища зедку и сваял матрицу. Первая плюха пошла на первом же изделии - изделие было кривое, то есть, начиная от середины плавник был загнут до самого кончика влево, по острому концу на ~5мм! Посмотрел оригинал...ну точно, плавник гнутый! Договорился с другим товарищем, снять форму с его плавника, приехал брать, глядь, а он один в один с предыдущим - тоже гнутый, беру третий - та же история! Пришлось пару недель править готовую матрицу! Это, конечно мелочь (загиб) и она не влияет на ходовые качества, но все равно хотелось идеальное изделие! Ну, а дальше понеслось, от плавника к плавнику Готовые плавники и оригинал втыкал в стену и сравнивал соответствующие прогибы при разных нагрузках, на следующих, где-то добавлял слои, где-то укорачивал - короче пол весны и всё лето!Сейчас, если Антон, хотя бы процентов на 50 подтвердит близость к зедке, начну добавлять карбон в верхнюю часть для усиления, так как, как правильно посоветовал Игорь (удав), у головки самое слабое место! Парочку плавников я сломал, один в стене, один после пары недель катания!В общем, если Антон сломает, хотя уже любом случае, буду усиливать верх карбоном! Пока новостей нет - жду!
Это да, температура, время сушки, закаливание и подбор смолы! С профилем мне проще - он готов! |
04.09.2016, 17:22 |
#65
|
еденица - еду |
Во, теперь понятнее. Несомненно, хочется пожелать успеха!
|
04.09.2016, 17:35 |
#66
|
Windsurfer |
|
04.09.2016, 17:41 |
#67
|
Windsurfer |
Хорошо что есть такие люди!!!Желаю что бы Z курил бамбук по сравнению с вашим...(название предлагаю придумать всеми...)когда это действительно произойдёт,а в этом я не сомневаюсь)
|
04.09.2016, 20:27 |
#68
|
Windsurfer |
Спасибо, ...но я обычный, таких много на этом форуме, просто, наверное, только у меня одного крыша протекает, раз решил противопоставить свои изделия западным! И, я бы этим, наверное не занимался, если бы в нашем мире было всё адекватно и честно! Зедки? Да пусть они и дальше процветают - отличные плавники, только кто-то начал ущемлять, нас - виндсёрферов, умопомрачительными ценами, и это, естественно не вина производителей! Не вина производителей и плавников, и досок, и парусов, что доллар пнули вверх (надеюсь в последний полёт!) Я живу не на планете Москва, а в Миассе, как и многие другие и для меня и прежние цены были дикими, поэтому и решил осваивать, кататься же охота, но одному не интересно, хочу, чтоб нас было много, и чтоб любой чел, захотевший встать под парус не отбрасывал свои мечты из-за чьей-то политики!
Будем работать! Подключайтесь! P.S.Kotani, не надумал, там с парусами? Готов отослать тебе парус SST 9,5, на выкройки! |
04.09.2016, 20:49 |
#69
|
|
Windsurfer |
Цитата:
А название вроде уже есть - VG (имя, фамилия). |
|
04.09.2016, 21:38 |
#70
|
Windsurfer |
|
05.09.2016, 13:33 |
#71
|
Windsurfer |
Вадим, удачи конечно.
Но надо на гонки ездить, тогда многое куда быстрее станет понятно и время сэкономит. Да и тестеры должны быть соответствующими, т.е. прежде всего сами реально гоняться. Ждем дальнейших отчетов. . |
05.09.2016, 18:44 |
#72
|
Windsurfer |
В общем поторопился я с выводами...плавники ломаются. Сегодня ещё один сломал. Десять галсов при ветре 8-9, метров по 500 и трещины у головки! И у Латада сломался! Короче без карбона никак, на такой длине,.... осознал, молодой, исправлюсь! Не судите строго! Через пару дней тему удалю! Буду заказывать карбон и исправляться!
Отправлял Антону в Питер, но сегодня попросил его не выходить с моим плавником, дабы избежать неприятностей! |
05.09.2016, 21:35 |
#73
|
Confederate |
Думаю, если есть задел заготовок, стоит измерить момент, при котором плавники ломаются, чтобы была отправная точка. Типа, если улучшенный плавник не сломается при двойном усилии по сравнению с разрушением старого, то ты на правильном пути, а если осталось по-старому - то ой...
Пара предположений, помимо того, что первое приходит в голову, что стеклоткань слабая: - затвердевшая смола слишком мягкая; - так как плавник ломается не сразу, то, возможно, слабая связь между слоями и происходит расслоение, а затем уже разрушение. В случае правильности двух последних предположений, карбон ничем не поможет. В тот день, когда у меня сломался плавник, я откатал на нём по довольно жёсткому чопику с предельно крутым вырезанием, а также применял агрессивный пампинг, ребрение и прыжки на плавнике в провалах, а сломался он на флете практически без динамических нагрузок и далеко не предельном давлении на плавник. То есть, он устал... |
05.09.2016, 21:57 |
#74
|
Windsurfer |
|
05.09.2016, 22:24 |
#75
|
Windsurfer |
С каким усилием преднатяга слои в плавнике выклеиваешь?
Проблема наверное в технологии предварительных напряжений разнонаправленных по слоям а не уголь - карбон. По идее карбон более хрупкий, более стойкий к растягивающим усилиям, главное отличие от стекла менее вязкий лучше сохраняет энергию при деформации на растяжении. При нулевом предварительном напряжении хрупкие как карбон, так и стекло. |