New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
Опции темы |
18.05.2016, 00:20 |
#32
|
||
Funrider |
Цитата:
Цитата:
|
||
18.05.2016, 10:00 |
#34
|
виндсерфингист |
Если есть подозрения на воду внутри, то желательно докопаться до шарикового пенопласта, шоб на ощупь его проверить. Тогда и в ширь, и вглубь. Стандартно трещину в стеклопластике под заклейку нужно разделывать так, чтобы на 1мм толщины было по 2 см ширины, в каждую сторону.
|
18.05.2016, 14:20 |
#35
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Я когда трещину расковырял доску на 12 часов повесил вниз трещиной и направил на нее фен... Цитата:
А так надеялся, что защиту отклеивать не придется. Видимо придется... Как минимум носовую часть. |
||
18.05.2016, 15:13 |
#36
|
Windsurfer |
Если есть хоть маленькая сквозная дырочка, то при остывании доски в воде, происходит сжатие воздуха внутри и вода засасывается полюбому.
|
19.05.2016, 00:42 |
#37
|
Windsurfer |
Вот что я забыл уточнить... Доска-то карбоновая. Все равно заделывать можно стекловолокном?
|
19.05.2016, 01:10 |
#38
|
Windsurfer |
Если собираешься ее бить дальше, то стеклом ИМХО даже лучше. Оно упружистее на разруб.
|
19.05.2016, 23:45 |
#39
|
Windsurfer |
Вот такая штука получилась... Заплатка 6*6 см. Трещина была 20*2мм
Прокомментируйте - фигня или достаточно? Или может можно как-то проверить? Сдается мне, что отрезать лишнюю стеклоткань после приклеивания, неправильный подход. Но сразу спросить не догадался. Как нужно: стеклоткани с запасом отрезать и заклеить, потом лишнее обрезать. Или сразу обрезать так, чтобы весь отрезанный кусок полностью приклеился? |
19.05.2016, 23:49 |
#40
|
виндсерфингист |
Отрезать с запасом, а после приформовки запас аккуратно обрезать острым лезвием по контуру, пока смола не встала.
|
19.05.2016, 23:54 |
#41
|
Windsurfer |
Там, где нахлест на гелькоут, может отвалиться. Я сначала готовлю латки разного размера, затем пропитываю их и прикатываю от самой маленькой до самой большой. Обрезать после приклейки мне не понравилось.
Как времянка, думаю, норм. Но я бы сточил стекло с гелькоута еще. И поглядывать до капремонта. |
20.05.2016, 00:16 |
#42
|
|||
Windsurfer |
Цитата:
Да вроде нет нахлеста нигде, я его срезал перед тем как фоткать... Цитата:
И еще вопрос - шваклевка и покраска носят сугубо декоративный характер или есть какая-то практическая польза? Цитата:
|
|||
20.05.2016, 00:27 |
#43
|
Windsurfer |
Мне видится стекло поверх чего-то белого, Вам виднее, на фото - не вживую. Рваные края можно просто сошкурить вноль (наждачку на брусок и вперёд). Если не времянка, я бы наложил 3-4 слоя. Шпаклёвка, грунтовка, покраска для красоты, но закрыть стекло желательльно, хотя бы автокраской с баллончика, а лучше автогрунтовкой с баллончика (есть белая, цена - копейки), она лучше прилипнет и слой толще создаст и трещины в последствии легче будет увидеть.
|
20.05.2016, 08:38 |
#44
|
|
Windsurfer |
Времянка, но до осени я с ней планировал откататься, т.е. весь сезон.
Если накладывать еще пару слоев, то начальный лучше снять, чтобы положить все разом? Или можно просто поверх? И какое назначение у дополнительных слоев - увеличение прочности (т.е. именно стойкости к удару) или увеличение срока жизни до капремонта (типа 1 слой "разболтается" и даст щелку для воды)? Цитата:
|
|
20.05.2016, 09:06 |
#45
|
Windsurfer |
Прочность выше, пробить снова тяжелее. Можно глянец снять и сверху еще наложить, можно и на уменьшение размера, здесь писали, что правильнее от большой латки к маленькой, хотя я разницы не вижу, а верхний слой целиковый мне больше нравится. Если капремонт, то лучше все слои приформовать сразу. На времянке я бы не заморачивался.
|