New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел. |
Опции темы |
30.12.2015, 11:55 |
#16
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Вольнокатающийся |
К вопросу выбора парусов нужно подходить системно.
Для начала - определить, в какой ветер ты катаешься, а в какой - сидишь на берегу. И на этот диапазон ветров брать ЛИНЕЙКУ парусов. Автору темы, при имеющемся 5.4: следующий по размеру - 6.4-6.6, следующий - 7.5-7.8. Когда наберешься опыта и надоест травмваить - 7.5 продаешь, а взамен берешь к оставшимся 4.7, 4,2 и 3.7. Соответственно, подбираешь и доски с меньшим литражом. Но это - в наших краях. |
30.12.2015, 14:25 |
#17
|
Windsurfer |
Спасибо за совет :)
|
30.12.2015, 17:40 |
#18
|
Windsurfer |
Раньше, я думал, что парус должен как-то соответствовать весу сёрфера.
До поры, до времени, пока не увидел тинэйжеров катающихся на рейсах 8,6-9,3. Маленькие человечки, весом 50-55 кг. Призадумался, теперь смотрю на это проще - парус должен соответствовать силе ветра и физическим возможностям. Сила на парусе 5,5 м при выходе на глиссирование при скорости ветра 8 м/с такая же как на парусе 7,5 м при ветре 6 м/с и такая же как на парусе 9 м при ветре 4,5 м/с. Нужно просто вовремя менять паруса. |
30.12.2015, 18:02 |
#19
|
Windsurfer |
Вот как раз при таких условиях и указанных парусах вес тушки должен быть порядка 30 кг, чтобы на глисс именно выйти, а не выходить. Тяжеловесу и пампинг не поможет, разве что на порывах и на каком-нибудь RS-X.
|
30.12.2015, 20:09 |
#20
|
Windsurfer |
У тебя опечатка : не 30 а 80.
|
30.12.2015, 21:08 |
#22
|
Windsurfer |
Если кто-то чего-то сделать не может, это всего лишь стечение обстоятельств.
|
30.12.2015, 21:37 |
#23
|
winduser |
М-да, это уже размеры недопойманной щуки...
Так что за парус лучше-то в лайтвинд, пять или семь? |
30.12.2015, 21:51 |
#24
|
Windsurfer |
+1.
Хотя мой киндер в свои 16 лет и около 50 кг в ветер порядка 15 узлов плюс-минус на GO150 + 6.5 и 52 плавником летал мимо меня по чопу с набором высоты и гиканьем, пока я (86кг) на x-cite 135 +6.5 и 38м плавником почти перманентно памповал в провалах, пытаясь не слиться на подветренный остров с каменистым берегом и удерживаться на полветра. Когда в своём болоте, то чоп не так чтобы большой, а тут с Гурона в залив холмы накатывало, так что далеко на глиссе без ветра не протянешь. |
30.12.2015, 22:29 |
#25
|
Windsurfer |
|
30.12.2015, 23:16 |
#26
|
Windsurfer |
Здесь нет ничего удивительного. Он легче и доска у него шире.
Я давно заметил, что большинство в разговорах о парусах, оперирует цифрами на метр больше. Здесь тоже нет ничего необычного. По статистике для глиссирования катера нужно 20-25 л.с. на тонну водоизмещения, а это 25 %. В переводе на парус: кому-то 7,5 а кому-то 9. P.S. С парусом 6,5 я бы глиссировал от 14 узлов. |
30.12.2015, 23:23 |
#27
|
Windsurfer |
|
31.12.2015, 00:04 |
#28
|
winduser |
Фотографии щук в ход пошли ))
|
31.12.2015, 02:32 |
#30
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
Какими физическими возможностями ты удержишь закрытый на полном ходу парус от перекида? |
||