New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
17.12.2015, 01:24 |
#181
|
|
Windsurfer |
12-15 занятий с инструктором в первый год - это весь ваш опыт первого года или было самостоятельное закрепление тоже? Вы обычно быстро обучаемый?
Цитата:
Кроме того, засада для новичка при набивке камберного паруса бывает в недобитом парусе и часто ломании интерфейсов. Опыта вооружения пока нет. Первый год обучения. Что обычно делает новичок с парусом 8,5 в передоз? А с парусом 6,5 при не хватке на него ветра? (Элин) |
|
17.12.2015, 02:30 |
#182
|
еденица - еду |
Да.
|
17.12.2015, 10:55 |
#183
|
|
Windsurfer |
Цитата:
2. Если слалом тянет лучше, то можно взять парус меньшего размера. 3. Разговор об отличиях фрирайда и слалома зашел в тупик, потому что я про Фому, а мне про Ерёму. (Фома : спортивный авто отличается от городского : мотор мощнее, двойные амортизаторы, керамические тормоза. Ерёма : Нет, он быстрее, легче, дороже. Управляется лучше, быстрее останавливается. При этом оба правы.) 4. Покупать слаломный парус, не зная его отличий от фрирайда, это всё равно что : "По совету друзей, купил автомобиль "Москвич-412"" или "Так модно". |
|
17.12.2015, 11:57 |
#184
|
Windsurfer |
Поддержу про Фому с Ерёмой . Общение с уважаемым тов. Вован, напоминает бег по кругу. И финиша не видно. Лично я сдаюсь. Не хочется опять начинать повторять с начала то, что уже было изложено.
|
17.12.2015, 21:32 |
#185
|
Confederate |
Прочитает все это "новичок" и одним кайтером станет больше...
|
18.12.2015, 00:14 |
#186
|
|||
Windsurfer |
Цитата:
"Поспорили как-то итальянец со шведом: что в автомобиле является самым главным? Швед с нордическим спокойствием и уверенностью настаивал, что ничего важнее надёжности придумать невозможно. Итальянец, страстно жестикулируя, пытался убедить собеседника в том, что любой автомобиль должен быть, прежде всего, красив, изящен и наилучшим образом отображать личность своего владельца. Говорят, что этот спор состоялся на одной из итальянских выставок, а спорщиками оказались владельцы достаточно известных автомобильных компаний. Их спор неожиданно прервался, когда они оба увидели автомобиль белого цвета, маленький, но невероятно «обаятельный». С первого взгляда было понятно, что он идеальным образом вписывается в небольшие, но суетные миланские улицы. Так и оказалось всё на самом деле, ведь на одном из миланских автомобильных конкурсов, который прошёл в 2007 году, на выбор самого красивого автомобиля в категории «город» (иными словами, транспорт для города) победу одержал FIAT 500." Цитата:
Вот классическая статья по подбору первого своего новичкового комплекта оборудования http://www.windseekers.ru/experience/firstBOARD.htm . Она сегодня не актуальна? Цитата:
(Элин) |
|||
18.12.2015, 20:54 |
#187
|
|
Windsurfer |
Цитата:
С размерами я определился. Как не крути а нужно 6.5 и 8.5. Эти размеры будут востребованы чаще всего (что и нужно для быстрого обучения). Сейчас выбираю фирму производителя. Скорее всего придётся покупать новый, так-как с б.у. парусами таких размеров совсем плохо. |
|
18.12.2015, 21:31 |
#188
|
winduser |
6.5 в нашей полосе будет в дальнейшем редко нужен, но можно на море с ним выезжать. На первое время мож и интересен, но при таком весе это как мне пятерка. Припоминается, редко штормило с ней, все больше тихий трамвай среди кувшинок.
Зачем и фиат и москвич в текущем разделе, даже я не понял. Кайтеров лучше к ночи не поминать, у них еще замысловатее заклинания, только дай волю. |
18.12.2015, 22:27 |
#189
|
Windsurfer |
Как вариант, размер… http://www.youtube.com/watch?v=Dr5sX9sb_1U
|
19.12.2015, 08:02 |
#190
|
|
Beginner |
Цитата:
Я думаю через муки выбора личной матчасти для начала , проходили почти все. И думаю многие преодолели этот рубеж успешно. Почему-то вспомнил про калькуляторы и в очередной раз примерив их на себя получил.... .... ту матчасть которую имею! за исключением плавника, что по моим ощущениям тоже очень похоже... к 6.8 надо что-то поменьше имеющегося "select 57" Оптимальные условия для первого шортборда James Douglass считает по моему мнению правильно. Понятно что ширина диапазона ветро-волновых условий для конкретной матчасти зависит от навыков райдера. У меня пока основным направлением кажется расширение его в сторону слабых ветров (ибо они преобладают). Но всё-таки интересно каковы параметры опасного передоза для только начинающего глиссировать, в варианте предложенном ТС (Вес 85кг., рост180, доска GO 151 верхушки 6.5 и 8.5)? |
|
19.12.2015, 10:22 |
#191
|
Windsurfer |
Согласен. Только пару раз за лето я и смог его использовать. Его все время было мало. Да, пару-тройку раз было много (12-16 м.с.), ну тогда и доски моей было много (140 л.). 90% каталок - 8,5 м.кв. при ветре от 6 до 10 м.с. Парус 6,4 я думаю продать и купить 5,5-5,8 и досочку литров 110-120. Но это только на весну и осень и на редкие летние сильные ветра. И на будущее остается неиспользованным более слабый диапазон ветра для которого нужно еще больше квадратов, если доска позволит (у меня например до 10 м.кв.).
|
19.12.2015, 12:01 |
#192
|
winduser |
А поскольку эти размеры зависят не только от "полосы", но и от энергетики на кило живого веса, все наиточнейшие расчеты будут сугубо приблизительны. Это можно увидеть и по новичковым темам. Знатоки то посоветуют шестерку, то вдруг с девятки начинать... Здравый способ определиться только один брать что есть под рукой, и с этим на спот. После пары каталок идеальная линейка, как правило, расползается, и нету смысла ее выстраивать по номограммам долгими зимними вечерами. Надо больше пробовать, рисковать и финансами, и временем, и не бояться попадалова (мимо своих возможностей, например). Все преодолимо, все продается, чинится, меняется, покупается.
Я даже не заикаюсь о том, что и климат изменчив, и модус вивенди. Пара провальных сезонов, физформа, смена местообитания... Нет смысла так закладываться, как в последних нескольких темах, тем более при малоизвестных исходных. Проще от наличия плясать, и от финансов. |
19.12.2015, 16:32 |
#193
|
Windsurfer |
Андрей, выбор тандема 6.5 и 8.5 парусов на данном этапе наверно оптимален. Но GO151l это доска максимум на два года, захочеться прогрессировать и придется выбирать фрирайд другого уровня в литраже 120-135 литров. При выборе парусов присмотрись к ТТХ этих досок , чтобы они подошли и для следующей доски.
|
19.12.2015, 17:14 |
#194
|
|
Windsurfer |
Цитата:
8.5 хочу хороший, так-ка с вашей помощью понял, что этот размер пригодится всегда. Спасибо большое всем за советы. Они мне важны. |
|
19.12.2015, 18:46 |
#195
|
Windsurfer |
|