New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
18.08.2015, 19:57 |
#1
|
Windsurfer |
Друзья помогите новичку! При разгоне доски начинаю слегка вырезаться на ветер, вставаить в петли, парус к корме и иду курсом галфинд и борюсь с тем что доска постоянно приводится что нужно изменить. Может дело в стойке?
|
18.08.2015, 22:33 |
#2
|
Windsurfer |
Все просто. При разгоне начинай, не слегка, уваливаться и вставать в петли. Встал и сможешь поехать круто на ветер. Слегка вырезаясь на глисс не выйдешь и в петли не встанешь, если ты не мастер пампинга конечно. Судя по вопросам пока нет :)
|
18.08.2015, 22:34 |
#3
|
Windsurfer |
какая доска, какой парус, какой вес, какой ветер?
а точно доска глиссирует? Или я не понял вопроса...? Доска приводится перед, или после выхода на глисс? Вообще-то обычно в петли встают только после выхода на уверенное глиссирование. И тогда проблемы привода как-то не встает. Вставать в пелти до выхода на глисс - удается на больших длинных досках со специально сдвинутыми вперед петлями, но тогда и выход на глисс не так внятно чувствуется, и до глиссирования может приводить. Если приводит перед выходом на глисс, то это обычная ошибка новичка - слишком много давления на заднюю ногу. Разгоняться на глисс в привод - имеет смысл только при избытке ветра. Чаще надо в галфвинд или в увал, стараясь разгрузить заднюю ногу, всю тягу и вес держать на передней ноге. Парус при этом не приоткрывать, а по-честному стараться закрыть и отвиснуть, ветер не стравливать, вес тела вынести в сторону ветра от доски. Тогда при разгоне не будет приводить. Если приводит после выхода на глисс, то я не знаю даже, трудно такое представить. |
19.08.2015, 02:06 |
#4
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Вкратце типичные ошибки: 1) рассматриваешь доску как палубу авианосца и всей дурью давишь пятками на ребро доски и на корму. Разумеется доска заребрится и начнет карвмть на ветер. А плавник на низких скоростях просто не сможет противостоять давлению задней ноги и доска ещё сильнее на ветер довернет. Надо тянуть носочки и на давить на доску сильно, тем более сверху вниз. Давление аккуратное и параллельно палубе доски. И скорее на переднюю ногу (но тут по ситуации) 2) При разгоне когда только всунул заднюю ногу в петлю, частенько призодится компенсировать приведение доски, обратным движением задней ноги под задницу. Разумеется вес тушки должен быть на гике (руки, трапа) а не на ногах. 3) Парус сзади, тушка вперед, задняя нога прямая, передняя подсогнута - стойка для вырезания на ветер. Что и получается. Зачем парус назад, если "он туда не хочет"? Парус назад - это если доска уже на корме и одном плавнке идет - тогда центр паруса как раз над центром сопротивления будет. А если скорости нет и доска целиком в воде - получается дисбаланс, да еще и перезакрытие паруса. Вот доска и идет на ветер. Как уже правильно спросили - что за доска и каков уровень катания? А вообще - погляди раздел Для новичков и Копилка знаний. Там масса полезного. |
|
19.08.2015, 11:39 |
#5
|
winduser |
Это типичная ситуация для новичка, все через это проходили. Не торопись в петли, глиссируй так. Чтоб доска не приводилась, нужно хорошее давление на мачту, точнее, через гик и мачту на центр доски (MFP). Почитай про этот прием. Как освоишь это самое давление мачтой на доску, будет у тебя как бы третья нога, и все дальнейшее легче пойдет.
Остальное тоже полезно - уваливаться при выходе на глис, вести доску плоско, не давить корму, и не тянуться к петлям врастяжку. Все должно быть органично и в свое время. |
19.08.2015, 12:52 |
#6
|
Windsurfer |
Шарнир вперёд сдвинь и наветренный борт не задавливай.
|
01.09.2015, 13:35 |
#7
|
Windsurfer |
Вырезаться нужно после того как поехал, иначе не будет хватать тяги для глиса и доска будет останавливаться - а еще при этом ты в петлях значит ты сзади доски и подать парус в перед сложно.
Ключ к успеху это парус вперед и вес на передней ноге - там само пойдет.. |
01.09.2015, 14:01 |
#8
|
|||
виндсерфингист |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
01.09.2015, 14:12 |
#9
|
|
Windsurfer |
Сори катаюсь на маленьких парусах... Как можно разогнаться приведясь - не понимаю?!?!
Цитата:
Доска приводится от того что чувак давит на корму к бабке не ходи!! |
|
01.09.2015, 14:37 |
#10
|
Windsurfer |
|
01.09.2015, 14:45 |
#11
|
|||
виндсерфингист |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
01.09.2015, 18:47 |
#12
|
Windsurfer |
Господа (вы уж простите) теоретики, у парня проблема он давит на корму, в борт или через дно, но он давит на корму.
Это давление нужно убрать - тогда доска увалится по ветру и парень спокойно будет кататься - не задумываясь о земном притяжении, смещении масс, зоны низкого и высокого давления, под каким углом парус, кто в политике силен, сколько стоит колбаса на рынке, просто идите катать п.с. я выхожу из полемики - к сожалению это не для меня... https://youtu.be/HReScPlkAaU |
01.09.2015, 20:02 |
#13
|
winduser |
не ну lop правильно сказал - через мачту давить на доску, то есть на середину получится. На корму, соответственно, давить таким образом меньше. MFP да и все тут, а каким способом его изучить и какие термины притом будут звучать - второстепенный вопрос.
Просто запретить давить корму - ежели б все было так просто. |
01.09.2015, 20:18 |
#14
|
Windsurfer |
Ну, строго говоря, поскольку мачта не вертиальная а наклонена на ветер, то она не только доску к воде прижимает, ни и под ветер её толкает одновременно. Это очень сильно проявляется когла пивот джайб делаешь - приоткрываешь парус, выносишь мачту сильно на ветер, а потом закрываешь парус - доска делает разворот именно давлением мачты.
Тот же маневр очень помогает, когда на глиссе в провал попадаешь и надо подувалиться аккутатно, не сбросив доску с глисса. Действия те же - приоткрыл парус. вынес мачту немного на ветер и подзакрыл, одновременно помогая ногами подкарвить и "ножницами" корму под себя. Да и если пока поднимал парус из воды (особенно лопух) доска привелась и надо её обратно. Просто парус вперед не особо работает, т.к. доска на месте стоит, да лопух особо и не наклонишь. Ножницы тоже - стоишь не там. А вот приоткрыть парус, вынести мачту на ветер и призакрыть, подвиснув ( а потом уже ногами довернуть) - как раз срабатывает. Кстати, непонятно чего тут все бурно спорят, когда ТС ни на один наводящий вопрос не ответил, а спросил и ушел. Тут все, подозреваю, более-менне умеют глиссировать и доску в увал направлять. А причин привода новичков при входе в петли или уже на глиссе столько, что без видео или детального описания можно только общие советы давать. |
16.11.2015, 02:51 |
#15
|
|
Windsurfer |
Цитата:
http://www.raceyou.ru/post305087-21.html |
|